110 Land Rover Defender 400 P2021 Review: Schnappschuss
Der P400 ist die Benzinversion des MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) in der neuen Land Rover Defender-Reihe.
Es wird von einem 3.0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Turbolader mit 294 kW bei 5500 U/min und 550 Nm bei 2000-5000 U/min angetrieben.
Es verfügt über ein Achtgang-Automatikgetriebe und einen permanenten Allradantrieb, ein Verteilergetriebe mit zwei Reichweiten und Land Rover Terrain Response 2 mit wählbaren Modi wie Gras/Schotter/Schnee, Sand, Schlamm und Spurrillen. , und Felsenkriechen.
Es hat auch mittlere und hintere Differentialsperren.
Der P400 ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: P400 S (95,335 $), P400 SE (102,736 $), P400 HSE (112,535 $) oder P400 X (136,736 $).
Im fünftürigen 5 ist er mit fünf, sechs oder 2+110 Sitzplätzen erhältlich.
Zur Standardausstattung der Defender-Baureihe gehören LED-Scheinwerfer, Heizung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Näherungsleuchten und schlüsselloses automatisches Abblenden des Innenraums sowie ein automatisch abblendender Innenrückspiegel.
Die Fahrerassistenztechnologie umfasst AEB, 3D-Surround-Kamera, Furterkennung, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, Spurhalteassistent sowie Verkehrszeichenerkennung und adaptive Geschwindigkeitsbegrenzer.
Es hat auch ein Pivi Pro-System mit einem 10.0-Zoll-Touchscreen, ein Smartphone-Paket (mit Apple CarPlay und Android Auto), DAB-Radio, Satellitennavigation und ein 180-W-Soundsystem mit sechs Lautsprechern.
Der Verbrauch wird mit 9.9 l/100 km (kombiniert) angegeben.
Der Defender hat einen 90 Liter Tank.
