Überblick über das Volkswagen Passat Programm
Inhalt
Volkswagen Passat kann zu Recht als das beliebteste Auto des deutschen Konzerns angesehen werden. Seit Jahrzehnten wird das Auto erfolgreich auf der ganzen Welt verkauft, und die Nachfrage danach wächst stetig. Doch wie begann die Entstehung dieses Meisterwerks der Ingenieurskunst? Wie hat er sich im Laufe der Zeit verändert? Versuchen wir es herauszufinden.
Eine kurze Geschichte des Volkswagen Passat
Der erste Volkswagen Passat lief 1973 vom Band. Zuerst wollten sie dem Auto eine einfache numerische Bezeichnung geben - 511. Dann wurde jedoch entschieden, einen Eigennamen zu wählen. So entstand der Passat. Dies ist ein tropischer Wind, der einen erheblichen Einfluss auf das Klima des gesamten Planeten hat. Der Antrieb des ersten Autos war vorne, und der Motor war Benzin. Sein Volumen variierte von 1.3 bis 1.6 Liter. Den nächsten Fahrzeuggenerationen wurde der Index B zugeordnet. Bis heute wurden acht Generationen des Volkswagen Passat veröffentlicht. Schauen wir uns einige von ihnen genauer an.
volkswagen passat b3
In Europa begann der Verkauf von Volkswagen Passat B3-Fahrzeugen im Jahr 1988. Und 1990 erreichte das Auto die Vereinigten Staaten und Südamerika. Der erste B3, der vom Band des deutschen Konzerns lief, war eine viertürige Limousine von sehr unprätentiöser Erscheinung, und diese Unprätentiösität erstreckte sich auch auf die Innenverkleidung, die aus Kunststoff bestand.
Etwas später tauchten Leder- und Kunstlederausstattungen auf (dies waren jedoch hauptsächlich teure GLX-Modelle, die für den Export in die USA bestimmt waren). Das Hauptproblem des ersten B3 war der geringe Abstand zwischen Rück- und Vordersitz. Wenn es für eine durchschnittlich gebaute Person noch bequem war, hinten zu sitzen, dann stützte eine große Person bereits ihre Knie auf die Rückenlehne des Vordersitzes. So konnte man die Rücksitze vor allem auf langen Fahrten nicht als bequem bezeichnen.
Paket B3
Volkswagen Passat B3 kam in den folgenden Ausstattungsvarianten heraus:
- CL - Die Ausrüstung wurde als einfach angesehen, ohne Optionen;
- GL - das Paket enthielt Stoßstangen und Spiegel, die passend zur Karosseriefarbe lackiert waren, und der Innenraum war im Gegensatz zum CL-Paket komfortabler;
- GT - Sportgeräte. Autos mit Scheibenbremsen, Einspritzmotoren, Sportsitzen und Kunststoff-Bodykit;
- GLX ist eine Sonderausstattung für die USA. Lederausstattung, konkaves Lenkrad, elektrische Sicherheitsgurte, Schiebedach, Tempomat, Kniestangen.
Körpertypen B3, ihre Abmessungen und ihr Gewicht
Beim Volkswagen Passat B3 wurden zwei Arten von Karosserien verbaut:
- Limousine, deren Abmessungen 4574/1439/1193 mm betrugen und deren Gewicht 495 kg erreichte;
Passat B3, Karosserievariante - Limousine - Wagen Seine Abmessungen betragen 4568/1447/1193 mm. Körpergewicht 520 kg.Passat B3 Kombi war etwas länger als die Limousine
Das Tankvolumen betrug sowohl bei der Limousine als auch beim Kombi 70 Liter.
Motoren, Getriebe und Radstand V3
Die Generation der Volkswagen Passat B3-Fahrzeuge war sowohl mit Diesel- als auch mit Benzinmotoren ausgestattet:
- Das Volumen der Benzinmotoren variierte zwischen 1.6 und 2.8 Litern. Kraftstoffverbrauch - 10-12 Liter pro 100 Kilometer;
- Das Volumen der Dieselmotoren variierte zwischen 1.6 und 1.9 Litern. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9-11 Liter pro 100 Kilometer.
Das in Autos dieser Generation eingebaute Getriebe kann entweder ein automatisches Viergang- oder ein Fünfgang-Schaltgetriebe sein. Der Radstand des Autos betrug 2624 mm, die Spurweite hinten - 1423 mm, die Spurweite vorne - 1478 mm. Die Bodenfreiheit des Autos betrug 110 mm.
volkswagen passat b4
Die Veröffentlichung des Volkswagen Passat B4 wurde 1993 gestartet. Die Bezeichnung der kompletten Sätze dieses Wagens blieb die gleiche wie die seines Vorgängers. Im Wesentlichen war der Volkswagen Passat B4 das Ergebnis einer leichten Neugestaltung von Autos der dritten Generation. Der Kraftrahmen der Karosserie und das Verglasungsschema blieben gleich, aber die Karosserieteile waren bereits unterschiedlich. Auch das Innendesign hat sich in Richtung mehr Komfort für Fahrer und Passagiere verändert. B4 war etwas länger als sein Vorgänger. Die Erhöhung der Karosserielänge ermöglichte es deutschen Ingenieuren, das oben erwähnte Problem der zu engen Sitzabstände zu lösen. Beim B4 ist der Abstand zwischen Vorder- und Rücksitz um 130 mm gewachsen, was das Leben für großgewachsene Passagiere auf den Rücksitzen deutlich komfortabler macht.
Auch die Innenausstattung hat sich leicht verändert: In günstigen Ausstattungsvarianten war es noch derselbe Kunststoff, jetzt aber nicht mehr schwarz, sondern beige. Dieser einfache Trick erzeugte die Illusion einer geräumigeren Kabine. Insgesamt liefen 680000 Autos vom Band. Und 1996 wurde die Produktion des Volkswagen Passat B4 eingestellt.
Körpertypen B4, ihre Abmessungen und ihr Gewicht
Wie sein Vorgänger hatte der Volkswagen Passat B4 zwei Karosserietypen:
- Limousine mit Abmessungen 4606/1722/1430 mm. Körpergewicht - 490 kg;Passat B4 Limousinen wurden größtenteils schwarz lackiert
- Kombi mit den Abmessungen 4597/1703/1444 mm. Körpergewicht - 510 kg.Der Passat B4 Kombi hatte einen recht geräumigen Kofferraum
Das Volumen des Tanks betrug wie beim Vorgänger 70 Liter.
B4-Motoren, Getriebe und Radstand
An den Motoren des Volkswagen Passat B4 hat sich bis auf die Lautstärke nicht viel geändert. Wenn der Vorgänger ein maximales Volumen eines Benzinmotors von 2.8 Litern hatte, wurden beim B4 Motoren mit einem Volumen von 2.9 Litern eingebaut. Dieser leicht erhöhte Kraftstoffverbrauch - bis zu 13 Liter pro 100 Kilometer. Bei Dieselmotoren betrug ihr Volumen bei allen B4 1.9 Liter. Weniger starke Dieselmotoren wurden beim B4 nicht verbaut. Das Getriebe des B4 wurde nicht verändert. Wie zuvor wurde es in einer Fünfgang-Schaltversion und einer Viergang-Automatik produziert. Der Radstand des Volkswagen Passat B4 erreichte 2625 mm. Die Breite sowohl der vorderen als auch der hinteren Spur blieb unverändert. Die Bodenfreiheit des Autos betrug 112 mm.
volkswagen passat b5
1996 kam der erste Volkswagen Passat B5 auf den Markt. Der Hauptunterschied dieses Autos war seine Vereinigung mit den Autos Audi A4 und A6. Dieses Verfahren ermöglichte es, leistungsstärkere und längs angeordnete Audi-Motoren in den Volkswagen Passat B5 einzubauen. Auch in der Kabine des B5 hat es gravierende Veränderungen gegeben. Kurz gesagt, es ist viel geräumiger geworden.
Die Rücksitze wurden um weitere 100 mm nach hinten geschoben. Der Abstand zwischen den Vordersitzen ist um 90 mm gewachsen. Jetzt konnte selbst der größte Passagier problemlos auf jeden der Sitze passen. Auch die Innenausstattung hat sich geändert: Die Ingenieure haben sich endgültig von ihrem Lieblingskunststoff verabschiedet und ihn teilweise durch Materie ersetzt (selbst in den günstigsten Ausstattungsvarianten). Bei Exportautos in GLX-Ausstattungsvarianten wurde der Innenraum jetzt ausschließlich mit Leder verkleidet. Auf Kunstleder wurde dort komplett verzichtet.
Körper B5, seine Abmessungen und sein Gewicht
Der Karosserietyp des Volkswagen Passat B5 ist eine Limousine mit Abmessungen von 4675/1459/1200 mm. Körpergewicht 900kg. Das Tankvolumen des Autos beträgt 65 Liter.
B5-Motoren, Getriebe und Radstand
Der Volkswagen Passat B5 war mit Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet:
- das Volumen der Benzinmotoren variierte zwischen 1.6 und 4 Litern, der Kraftstoffverbrauch zwischen 11 und 14 Litern pro 100 Kilometer;
- Das Volumen der Dieselmotoren variierte zwischen 1.2 und 2.5 Litern, der Kraftstoffverbrauch zwischen 10 und 13 Litern pro 100 Kilometer.
Für die B5-Generation wurden drei Getriebe entwickelt: ein Fünf- und Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Fünfgang-Automatik.
Der Radstand des Wagens betrug 2704 mm, die vordere Spurweite 1497 mm, die hintere Spurweite 1503 mm. Bodenfreiheit des Fahrzeugs 115 mm.
volkswagen passat b6
Anfang 6 sah die breite Öffentlichkeit erstmals den Volkswagen Passat B2005. Es geschah auf dem Genfer Autosalon. Im Sommer desselben Jahres begann der erste europäische Verkauf des Autos. Das Aussehen des Autos hat sich dramatisch verändert. Das Auto begann niedriger und langgestreckter zu wirken. Gleichzeitig unterschieden sich die Abmessungen der B6-Kabine praktisch nicht von den Abmessungen der B5-Kabine. Allerdings sind Veränderungen im Innenraum des B6 mit bloßem Auge erkennbar. Das gilt zunächst einmal für die Sitze.
Ihre Form hat sich verändert, sie sind tiefer geworden und passen sich besser der Körperform des Fahrers an. Auch die Kopfstützen haben sich verändert: Sie sind größer geworden und können jetzt in jedem Winkel geneigt werden. Die Geräte auf dem B6-Panel waren kompakter angeordnet, und das Panel selbst konnte mit Kunststoffeinsätzen ausgestattet werden, die passend zur Karosseriefarbe lackiert wurden.
Körper B6, seine Abmessungen und sein Gewicht
Der Volkswagen Passat B6 wurde zum Zeitpunkt des Verkaufsstarts nur in Form einer Limousine mit den Abmessungen 4766/1821/1473 mm produziert. Körpergewicht - 930 kg, Kraftstofftankvolumen - 70 Liter.
B6-Motoren, Getriebe und Radstand
Wie alle Vorgänger war der Volkswagen Passat B6 mit zwei Motortypen ausgestattet:
- Benzinmotoren mit einem Volumen von 1.4 bis 2.3 Litern mit einem Kraftstoffverbrauch von 12 bis 16 Litern pro 100 Kilometer;
- Dieselmotoren mit einem Volumen von 1.6 bis 2 Litern bei einem Kraftstoffverbrauch von 11 bis 15 Litern auf 100 Kilometer.
Das Getriebe könnte entweder ein manuelles Sechsgang- oder ein automatisches Sechsgang-Getriebe sein. Der Radstand betrug 2708 mm, die hintere Spurweite 1151 mm, die vordere Spurweite 1553 mm und die Bodenfreiheit 166 mm.
volkswagen passat b7
Der Volkswagen Passat B7 ist ein Restyling-Produkt des B6. Sowohl das Aussehen des Autos als auch die Innenausstattung haben sich geändert. Auch das Motorenvolumen des Volkswagen Passat B7 hat zugenommen. Beim B7 entschieden sich deutsche Ingenieure zum ersten Mal in der Geschichte der Baureihe, von ihren Regeln abzuweichen, und verwendeten bei der Innenausstattung eine Vielzahl von Materialien in unterschiedlichen Farben.
Die Autotüren wurden mit weißen Kunststoffeinsätzen vervollständigt. Auf den Sitzen war weißes Kunstleder (selbst in den billigsten Ausstattungsvarianten). Die Instrumente auf dem Panel sind noch kompakter geworden, und das Armaturenbrett selbst ist viel kleiner geworden. Die Ingenieure haben das sichere Fahren nicht vergessen: Jetzt hat der Fahrer einen Airbag. Schließlich ist es unmöglich, das normale Audiosystem nicht zu bemerken. Laut den meisten Autofahrern war es das Beste, was der Hersteller beim Passat verbaut hat. Das erste Auto dieser Serie lief 2010 vom Band und 2015 wurde das Auto offiziell eingestellt.
Körpertypen B7, ihre Abmessungen und ihr Gewicht
Der Volkswagen Passat B7 wurde nach wie vor in zwei Versionen produziert:
- Limousine mit Abmessungen 4770/1472/1443 mm. Körpergewicht - 690 kg;Sedan Passat B7 ist ein Restyling-Produkt des Vorgängermodells
- Kombi mit den Abmessungen 4771/1516/1473 mm. Körpergewicht - 700 kg.Der Gepäckraum des B6 Kombi ist noch imposanter geworden
Tankinhalt - 70 Liter.
B7-Motoren, Getriebe und Radstand
Der Volkswagen Passat B7 war mit Benzinmotoren von 1.4 bis 2 Liter ausgestattet. Jeder Motor war mit einem Turboladersystem ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch lag zwischen 13 und 16 Litern auf 100 Kilometer. Das Volumen der Dieselmotoren reichte von 1.2 bis 2 Liter. Kraftstoffverbrauch - von 12 bis 15 Liter pro 100 Kilometer. Das Getriebe des Volkswagen Passat B7 könnte entweder ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Siebengang-Automatik sein. Radstand - 2713 mm. Spurweite vorne - 1553 mm, Spurweite hinten - 1550 mm. Bodenfreiheit des Fahrzeugs 168 mm.
Volkswagen Passat B8 (2017)
Die Veröffentlichung des Volkswagen Passat B8 wurde 2015 gestartet und dauert derzeit an. Das Auto ist im Moment der modernste Vertreter der Baureihe. Der Hauptunterschied zu seinen Vorgängern liegt in der MQB-Plattform, auf der es aufbaut. Die Abkürzung MQB steht für Modularer Querbaukasten, was auf Deutsch „Modularer Querbaukasten“ bedeutet. Der Hauptvorteil der Plattform besteht darin, dass Sie den Radstand des Fahrzeugs und die Breite der vorderen und hinteren Spur schnell ändern können. Darüber hinaus kann der Förderer, der Maschinen auf der MQB-Plattform produziert, problemlos an die Produktion von Maschinen anderer Klassen angepasst werden. Beim B8 haben die Ingenieure die Sicherheit von Fahrer und Passagieren in den Vordergrund gestellt. Airbags wurden nicht nur vor Fahrer und Beifahrer, sondern auch in den Autotüren eingebaut. Und im B8 gibt es ein spezielles automatisches Parksystem, das das Auto ohne die Hilfe eines Fahrers einparken kann. Ein weiteres System regelt während der Fahrt den Abstand zwischen Autos und dem Sichtbereich sowohl vor als auch hinter dem Auto. Die Innenverkleidung des B8 ist im Gegensatz zum Vorgänger wieder monophon geworden und es herrscht wieder weißer Kunststoff vor.
Körper B8, seine Abmessungen und sein Gewicht
Volkswagen Passat B8 ist eine Limousine mit Abmessungen von 4776/1832/1600 mm. Körpergewicht 700 kg, Tankinhalt 66 Liter.
B8-Motoren, Getriebe und Radstand
Volkswagen Passat B8 kann mit zehn Motoren ausgestattet werden. Darunter sind sowohl Benziner als auch Diesel. Ihre Leistung variiert von 125 bis 290 PS. Mit. Das Volumen der Motoren variiert zwischen 1.4 und 2 Litern. Anzumerken ist hier auch, dass erstmals in der Geschichte der Baureihe B8 diese mit einem mit Methan betriebenen Motor ausgestattet werden kann.
Darüber hinaus wurde für den B8 ein spezieller Hybridmotor entwickelt, der aus einem 1.4-Liter-Benziner und einem 92-kW-Elektromotor besteht. Die Gesamtleistung dieses Hybrids beträgt 210 PS. Mit. Der Kraftstoffverbrauch für Autos der B8-Serie variiert zwischen 6 und 10 Litern pro 100 Kilometer.
Der Volkswagen Passat B8 ist mit dem neuesten Siebengang-DSG-Automatikgetriebe ausgestattet. Radstand - 2791 mm. Spurweite vorne 1585 mm, Spurweite hinten 1569 mm. Abstand - 146 mm.
Video: Passat B8 Probefahrt
Also verschwenden die Volkswagen Ingenieure keine Zeit. Jede Passat-Generation bringt etwas Neues in die Serie, weshalb die Popularität dieser Autos von Jahr zu Jahr wächst. Dies ist vor allem auf die durchdachte Preispolitik des Konzerns zurückzuführen: Aufgrund der Fülle an Ausstattungsvarianten kann jeder Autofahrer ein Auto für seinen Geldbeutel auswählen.
