2021 Nissan Navara Review: SL Shot

Mit dem Wegfall der DX- und RX-Klassen ist der SL nun der Einstiegspunkt in die 2021er Nissan Navara-Reihe.

Erhältlich in allen drei Karosserievarianten – Einzelkabine, große Kabine und Doppelkabine – wird der SL auch als Fahrgestell und Pickup sowie mit 4x2- und 4x4-Antriebssträngen angeboten.

Die Preise beginnen bei 32,300 US-Dollar ohne Reisekosten für ein 4 × 2 SL-Chassis mit Einzelkabine und Schaltgetriebe, wobei die Version mit Automatikgetriebe auf 34,800 US-Dollar steigt.

4 × 4-Chassis-Versionen des SL mit Einzelkabine kosten 39,300 USD (mit Schaltgetriebe) und 41,800 USD (Automatik), während das 4 × 2-Chassis mit großer Kabine und das 4 × 4-Chassis mit großer Kabine 38,800 × 45,800 USD bzw. XNUMX USD kosten. .

Abgerundet wird die SL King-Cab-Linie durch einen automatischen 4 × 4-Pickup im Wert von 47,600 US-Dollar.

Diejenigen, die den Doppelkabinen-SL bevorzugen, können zwischen einem manuellen 4 × 2-Pickup (39,600 USD) oder einem Auto (42,100 USD), einem 4 × 4-Chassis mit manuellem Fahrerhaus (44,800 USD) oder einem automatischen (49,100 USD) und einem manuellen Pickup wählen ( 4 $) (4 $). automatisch ($46,60049,100).

Die Standardausstattung des SL umfasst 17-Zoll-Stahlräder, einen 8.0-Zoll-Multimedia-Touchscreen, ein 7.0-Zoll-Fahrerdisplay, während sich die Sicherheitsausrüstung auf autonome Notbremsung (AEB), Tempomat, sieben Airbags, Anhängerschlingerregelung und Aufmerksamkeit des Fahrers erstreckt. Angst.

Alle außer der Basisversion des SL mit 4 × 2-Schaltgetriebe verfügen über einen 2.3-Liter-Twin-Turbo-Dieselmotor mit 140 kW / 450 Nm, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.

Die Einstiegsversion wird jedoch von einem 2.3-Liter-Single-Turbo-Dieselmotor mit 120 kW/403 Nm angetrieben.