1500 Ram 2021 im Test: DT Limited
Inhalt
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 8/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 8/10
- Wie ist es zu fahren? 8/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 7/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
- Urteil
Eine neue Generation von Ram 1500 ist eingetroffen, die als DT-Serie bezeichnet wird.
Er ist ein moderner Truck im wahrsten Sinne des Wortes: Er kann 4.5 Tonnen ziehen, hat einen schweren 5.7-Liter-Hemi-V8-Motor, einen sehr vielseitigen Laderaum und ist vollgepackt mit jeder Menge Sicherheitstechnik – und das alles in einem Premium-Paket Paket.
Ich verbrachte sieben Tage mit dem Limited, dem neuen erstklassigen Ram 1500 in der Aufstellung, und es ist ein prestigeträchtiges Auto, wenn ich jemals eines gefahren bin.
Ist dieser luxuriöse Full-Size-Pickup also Ihre Aufmerksamkeit wert? Weiterlesen.
| Ram 1500 2021: Limitierte Rambox (Hybrid) | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | |
| Motortyp | 5.7L |
| Kraftstoffart | Hybrid mit bleifreiem Superbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 12.2l/100km |
| Landung | 5 Orte |
| Preis von | $119,000 |
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
Das Modelljahr 2021 Ram DT 1500 ist derzeit in zwei Ausführungen erhältlich, Laramie und Limited, aber es gibt auch andere Optionen.
Der empfohlene Verkaufspreis für den 1500 Laramie Crew Cab beträgt 114,950 $; Das 1500 Laramie Crew Cab mit RamBox hat einen UVP von 119,900 bis 1500 US-Dollar; Sowohl die 1500 Limited Crew Cab RamBox (Launch Edition) als auch die 21 Limited Crew Cab mit RamBox (MY139,950) haben einen UVP von XNUMX $.
Das RamBox-Lastmanagementsystem ist beim Ram 1500 Limited Standard, kostet beim Laramie jedoch etwa 5000 US-Dollar.
Der UVP für das 1500 Crew Cab beträgt 139,95 USD.
Die Liste der Standardfunktionen ist umfangreich - was Sie zu diesem Preis erwarten können - und umfasst eine aktive Quad-Luftfederung, einen 12.0-Zoll-Uconnect-Touchscreen mit Split-Screen-Funktionen und Navigation sowie einen Premium-Harman mit 19 900-W-Lautsprechern. Kardon-Audiosystem, Premium-Ledersitze, vollständig rekonfigurierbare Ram-Mittelbodenkonsole, beheizbare und belüftete Vorder- und Rücksitze (vier Positionen), 60/40 verstellbare Rücksitze mit beheizbaren Außensitzen, exklusives RamBox RamBox-Ladungsmanagementsystem, elektrische automatische Trittstufen, eine elektronische Feststellbremse, schwarze 22.0-Zoll-Räder, eine voll gedämpfte elektrische Heckklappe und mehr.
Die Fahrerassistenztechnologie umfasst Toter-Winkel-Überwachung mit Heckkreuzungs- und Anhängererkennung, 360°-Umgebungskamera und Parallel-/Rechteck-Parkassistent, LaneSense Plus-Spurverlassenswarnung und adaptive Geschwindigkeitsregelung, intelligente SmartBeam-Scheinwerfer, Reifendrucküberwachungssystem und mehr.
Zur Standardausstattung gehören schwarze 22.0-Zoll-Räder.
Zu den Optionen gehören Metallic- / Perllack (einschließlich Flame Red) (950 US-Dollar), Fahrerassistenzpaket der Stufe 2 (nur Laramie, 4950 US-Dollar) und elektrische Trittstufen (nur Laramie, 1950 US-Dollar).
Die Außenfarbe ist Billet Silver, aber die anderen beiden Optionen sind Diamond Black und Granite Crystal.
Alle von Ram Trucks Australia importierten internationalen Ram-Fahrzeuge sind für den australischen Markt kodiert und werden von der Walkinshaw Automotive Group in Melbourne lokal von LHD auf RHD umgebaut, wobei über 400 neue lokal produzierte Teile im Prozess verwendet werden.
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10
Der Ram 1500 ist 5916 mm lang (mit einem Radstand von 3672 mm), 2474 mm breit und 1972 mm hoch. Das angegebene Leergewicht beträgt 2749 kg.
Es ist ein großes, imposantes Auto, aber es passt gut zu seiner Größe. Es sieht viel sportlicher und beliebter aus als die früheren Generationen, die jetzt als Klassiker bezeichnet werden, und fühlt sich innen sehr hochwertig an.
Von vorne bis hinten hat diese Ute eine ziemlich massive Präsenz, aber ihr Design mit so vielen praktischen Elementen an Bord ist eine ziemlich beeindruckende Leistung.
Der Ram 1500 ist 5916 mm lang (mit einem Radstand von 3672 mm), 2474 mm breit und 1972 mm hoch.
Nehmen Sie mich nicht beim Wort - sehen Sie sich die beigefügten Fotos an und ziehen Sie Ihr eigenes Fazit.
Besonders beeindruckend ist jedoch die Karosserie und wie sie für eine größere Laderaumvariabilität optimiert wurde.
Beim Limited ist der Raum innerhalb der Verkleidung über jedem hinteren Radkasten jetzt ein RamBox-Seitenstauraum, der 210 Liter belüfteten Laderaum mit einer 230-Volt-Steckdose bietet.
Ein weiches, dreifach gefaltetes Verdeck schützt den Tank mit einer Länge von 1712 mm (auf Bodenhöhe bei geschlossener Heckklappe) und einer Tiefe von 543 mm. Das Ladevolumen wird mit 1.5 Kubikmetern angegeben.
Der Tank wurde für eine größere Vielseitigkeit des Laderaums optimiert.
Der Kofferraum verfügt über eine LED-Laderaumbeleuchtung, eine griffige Auskleidung und eine bewegliche RamBox-Lastenmanagementsystem-Gepäckbarriere/-trennwand, die entfernt und je nach Ladung entweder weiter oder vorne im Kofferraum platziert werden kann. Trageanforderungen.
Die Wanne hat vier feste Befestigungspunkte an der Wannenwand und vier verstellbare Befestigungspunkte entlang der Bettgitter (einfach auf die Oberkante der Wanne pusten) und diese können hin- und herbewegt werden, ebenfalls passend zu Ihren Anforderungen an die Tragfähigkeit. .
Die Wanne hat auch eine praktische einziehbare hintere Stufe, aber verwenden Sie Ihren Fuß / Stiefel, um sie zu öffnen und zu schließen, widerstehen Sie der Versuchung, sie mit Ihrer Hand zu schließen, da dies eine ernsthafte Klemmstelle zwischen der Stufe als Verschluss und der Unterkante darstellt das Auto.
Das Lastaufnahmesystem RamBox verfügt über einen beweglichen Lastteiler/-trenner.
Die Heckklappe ist zentral verschließbar und kann per Schlüsselanhänger abgesenkt und voll gedämpft/verstärkt werden.
Wie praktisch ist der Innenraum? 8/10
Der Ram 1500 hat viele Funktionen, die innen und außen einen echten praktischen Nutzen haben, und wir werden uns einige davon gleich hier ansehen.
Erstens ist es eine riesige Kabine, also gibt es viel Platz für jede Menge durchdachten Stauraum, einschließlich einer imposanten Mittelkonsole in voller Höhe (mit einer Bombay-Tür-Stauschublade und einem lederbezogenen Deckel) und einem großen ausklappbaren Regal. . - der Boden der Mittelkonsole auf dem Rücksitz sowie die üblichen Türtaschen und Getränkehalter (zwei vorne, zwei hinten auf der Mittelkonsole) und ein Handschuhfach.
Ram 1500 hat einen massiven Innenraum.
Zweitens ist es eine gemütliche Lounge. Alle Sitze sind teilweise mit hochwertigem Leder bezogen, alle beheizt und belüftet bis auf den hinteren Mittelsitz - arm er/sie/sie.
Die Soft-Touch-Oberfläche fühlt sich überall an, wo Sie hinschauen und sie berühren.
Die Vordersitze sind bequeme, gut unterstützte Schalensitze, und beide sind 10-fach verstellbar mit Speichereinstellungen. Die Rückseite ist eine 60/40-Klappbank im Stadionstil mit manueller Neigung. Die hintere Sitzreihe kann – einzeln oder alle – umgeklappt werden, um in diesem Bereich Platz für Gepäck zu schaffen.
Alle Sitze sind teilweise mit hochwertigem Leder bezogen, alle beheizt und belüftet, mit Ausnahme des mittleren Rücksitzes.
Drittens ist es ein komfortables Interieur. Ein 12.0-Zoll-Touchscreen im Hochformat dominiert die Vorderseite und ist mit Split-Screen-Funktionen und Navigation sehr einfach zu bedienen.
Das 7.0-Zoll-Fahrerinformationsdisplay mit sechs Anzeigen ist ebenfalls klar und im Handumdrehen einfach zu bedienen.
In der Kabine befinden sich fünf USB-Ladepunkte, vier USB-C-Punkte und ein kabelloses Ladepad.
Das riesige elektrische Schiebedach oben kann nur für Licht oder frische Luft geöffnet werden, und die Heckscheibe der Kabine hat eine Mittelverkleidung, die sich elektrisch öffnet und schließt.
Viel durchdachter Stauraum.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 8/10
Varianten der DT-Serie werden von Rams 5.7-Liter-Hemi-V8-Benzinmotor angetrieben – 291 kW bei 5600 U/min und 556 Nm bei 3950 U/min –, aber dieses Mal zusätzlich zur Zylinderdeaktivierungstechnologie, die die Zylinder deaktiviert, wenn sie nicht benötigt werden - Die neuen RAM 1500 Laramie- und Limited-Varianten verfügen über ein eTorque-Mild-Hybrid-System, das darauf abzielt, die Kraftstoffeffizienz und das Allround-Fahrverhalten zu verbessern. Dieses System kombiniert einen riemengetriebenen Motor-Generator und eine 48-Volt-Batterie, die für die Start-/Stopp-Funktion des Fahrzeugs und eine vorübergehende Drehmomentverstärkung ausgelegt ist, und wird durch das Bremsen des Fahrzeugs regeneriert.
Der Ram 1500 verfügt über ein Achtgang-Automatikgetriebe und einen permanent zuschaltbaren Allradantrieb.
Varianten der DT-Serie werden von Rams 5.7-Liter-Hemi-V8-Benzinmotor angetrieben.
Wie ist es zu fahren? 8/10
Das Leben mit dieser großen Maschine macht Spaß, und es beginnt, bevor Sie überhaupt den Motor starten.
Wenn Sie die Türen öffnen, fahren die elektrischen Trittstufen* automatisch aus, um den Einstieg zu erleichtern, aber achten Sie darauf, dass Sie sich nicht die Schienbeine anstoßen! – und dann kehren sie zu ihrem Ruheplatz zurück, wenn alle Türen geschlossen sind. (*Automatisch ausfahrende elektrische Trittbretter sind Standard beim Limited, aber als Option beim Laramie erhältlich.)
Das Lenkrad ist in Reichweite und Neigung verstellbar, und der Fahrersitz ist 10-fach mit Speichereinstellungen verstellbar.
Die Bodenfreiheit wird mit 217 mm (Vorderachse) und 221 mm (Hinterachse) angegeben. Es ist erwähnenswert, dass die Luftfederung des Ram um 51 mm unter ihre normale Fahrhöhe abgesenkt werden kann, um den Passagieren das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, oder, wenn Sie nur 4xXNUMX querfeldein fahren, um XNUMX mm höher angehoben werden kann. Diese normale Fahrhöhe hilft dem Ram, schwierige Hindernisse zu überwinden. Ich bin dieses Mal nicht im Gelände gefahren, daher war ich froh, die Ute automatisch auf die programmierte Höhe eingestellt zu lassen, um die Aerodynamik zu optimieren. Mit diesem aerodynamischen Zweck ziehen sich die Stufen automatisch zurück, sobald sich die Türen schließen, wie erwähnt, und die Fensterläden des Ram-Kühlergrills schließen sich, während dieser große alte amerikanische Aute in Bewegung ist.
Bevor Sie sich auf die Straße begeben, können Sie Ihre Fahrposition feinabstimmen, da das Lenkrad in Reichweite und Neigung verstellbar ist und der Fahrersitz 10-fach mit Speichereinstellungen verstellbar ist. Gut.
Mit knapp sechs Metern Länge, knapp zwei Metern Höhe und einem Gewicht von 2749 kg ist der Ram 1500 ein erstaunlich agiles Biest.
Der 5.7-Liter-Hemi-V8-Benzinmotor brüllt einladend auf, wenn Sie ihn starten, wird aber durch die Tatsache, dass die Kabine so gut von Geräuschen, Vibrationen und Härten isoliert ist, leise gehalten, dass Sie sich wie zu Hause fühlen. recocooned für die Dauer Ihrer Reise.
Die Lenkung ist gut gewichtet, und mit knapp sechs Metern Länge, knapp zwei Metern Höhe und einem Gewicht von 2749 kg ist der Ram 1500 ein überraschend flinkes Biest, das sich immer sehr flink anfühlt, selbst wenn die Vorstadtstraßen mit geparkten Autos ein wenig überfüllt sind. Autos und Durchgangsverkehr.
Rams massives Volumen und der Radstand von 3672 mm verstärken das Gefühl vollständiger und stabiler Stabilität.
Die Sicht ist reichlich und die Fahrposition ist beeindruckend, da der Ram hoch sitzt.
Die Kabine ist so gut gegen Lärm, Vibrationen und Unebenheiten isoliert, dass Sie sich während der gesamten Fahrt wie in einem Kokon fühlen.
Hemi und das Sechsgang-Automatikgetriebe sind eine entspannte Kombination, die niemals überfordert und über einen großen Drehzahlbereich konstante Leistung und Drehmoment (291 kW und 556 Nm) liefert.
Der V8 hat viel ruckartiges Start-Stopp und Überholverkehr, aber noch besser, diese Ute fährt nur auf offener Straße, zweifellos mit der oben erwähnten Zylinderdeaktivierungstechnologie, die die Zylinder deaktiviert, wenn sie nicht benötigt werden, um den Kraftstoffverbrauch zu senken Beitrag bei Bedarf.
Fahrverhalten und Handling sind perfekt aufeinander abgestimmt mit Rundum-Schraubenfedern und einer fein kalibrierten Luftfederungseinstellung für Fahrer- und Beifahrerkomfort.
Die DT-Serie hat eine Nutzlast von 701 kg, 750 kg (ohne Bremsen), 4500 kg (mit Bremsen, mit 70-mm-Kugel), 3450 kg (GVW) und ein GVW von 7713 kg.
Ich freue mich auf die Belastungstests und das Abschleppen des Ram 1500.
Die DT-Serie hat eine Nutzlast von 701 kg, 750 kg (ohne Bremsen), 4500 kg (mit Bremsen, mit 70-mm-Kugel).
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Der offizielle Kraftstoffverbrauch des Ram 1500 Limited liegt bei 12.2 l/100 km kombiniert.
Im Test haben wir einen Kraftstoffverbrauch von 13.9 l/100 km gemessen.
Der Ram 1500 Limited hat einen 98-Liter-Kraftstofftank.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
3 Jahre / 100,000 km
Garantie
ANCAP-Sicherheitsbewertung
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 7/10
Die neue Ram 1500 DT-Serie hat keine ANCAP-Sicherheitseinstufung.
Der Limited verfügt standardmäßig über eine Reihe von Sicherheitstechnologien, wie z. , Seitenspiegel mit automatischer Abblendung und vieles mehr.
Viele begrenzte Fahrerassistenztechnologien fehlen im Laramie, aber sie können im Laramie mit dem 4950-Dollar-Fahrerassistenzpaket Level 2 enthalten sein.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
Der 2021 Ram 1500 DT steht ab sofort bei den Händlern und wird mit einer dreijährigen Garantie ohne Kilometerbegrenzung geliefert.
Die Pannenhilfe gilt für drei Jahre/100,000 km, mit Wartungsintervallen von 12 Monaten oder 12,000 km.
Urteil
Der Ram 1500 Limited ist raffiniert, komfortabel und praktisch, mit einem wirklich luxuriösen Aussehen und Gefühl innen und außen.
Er hat jede Menge Trucks, jede Menge Technik und fährt, wie noch nie zuvor ein Ute gefahren ist – nun, ich bin sowieso nichts gefahren. Es hat wirklich den Goldstandard für Full-Size-Pickups in Australien gesetzt, aber angesichts des hohen Preises hoffen Sie es sicherlich.
Dieses große, speziell gebaute Auto ist auf der Straße sehr beeindruckend, und es wird interessant sein zu sehen, wie es sich im Gelände und mit Abschleppfunktionen verhält - und seien Sie versichert, dass wir diese Bewertungen vorbereiten.
