2021 Suzuki Swift Review: GLX Turbo-Schnappschuss
Der GLX-Turbo übertrifft Suzukis 1.0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit viel gesünderen 82 kW und 160 Nm, die die Vorderräder über einen automatischen Sechsgang-Drehmomentwandler antreiben. Schade, dass es keine manuelle Version gibt.
Die Verbesserungen der Serie II führten auch zu einem deutlichen Preissprung auf 25,410 US-Dollar, eine deutliche Steigerung gegenüber dem alten Modell. Für dieses Geld erhalten Sie 16-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, eine Rückfahrkamera, einen Tempomat, einen Stoffinnenraum, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber mit automatischer Abschaltung und ein kompaktes Ersatzteil.
Der GLX verfügt über zwei weitere Lautsprecher als das Paar Navigator und Navigator Plus, mit einer Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, die mit einem 7.0-Zoll-Touchscreen und einem Navigationssystem ausgestattet ist, das auch über Apple CarPlay und Android Auto verfügt.
Als Teil des Updates der Serie II erhielt der GLX ein großes Sicherheits-Upgrade mit Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten, und Sie erhalten vorderes AEB mit Betrieb bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, Vorwärtskollisionswarnung, Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung sowie sechs Airbags und herkömmliche ABS- und Stabilitätskontrollsysteme.
2017 erhielt der Swift GLX fünf ANCAP-Sterne.
