Elektrische Fensterheber
Der Fensterhebermechanismus in der Autotür ist ein kleiner Notfall, aber wenn es zu einer Fehlfunktion kommt, ist das sehr unangenehm.
Der Fensterhebermechanismus in der Autotür ist kein sehr Notfall, aber im Falle einer Fehlfunktion ist er sehr unangenehm, da man ein Auto nirgendwo mit offenem Fenster stehen lassen kann. Auch ein Versagen in der geschlossenen Position sorgt vor allem im Sommer für Ärger. 
Viele dieser Ausfälle können mit nur einem Minimum an Pflege und Wartung vermieden werden.
Die häufigsten Ausfälle elektrischer Fensterheber sind gebrochene Kabel, ein verbogener Mechanismus, kaputte Haken, die das Glas an der Mechanismusführung halten, ein beschädigter Elektromotor oder eine beschädigte Steuerung.
Wichtiger Service
Die meisten dieser Fehler können vermieden oder deutlich verzögert werden. Es reicht aus, den Mechanismus regelmäßig zu warten. Aber niemand führt eine solche Wartung durch, selbst der Hersteller hat nicht für eine regelmäßige Schmierung der beweglichen Teile des Mechanismus gesorgt.
Niemand schaut in die elektrische Fensterhebersteuerung, denn sie ist in der Tür unter der Polsterung versteckt und die meisten Fahrer scheinen die gleichen Arbeitsbedingungen zu haben wie in der Kabine. Leider gibt es keine angenehmen Arbeitsbedingungen, weil. durch Abflusslöcher, durch die Wasser, Staub und Schmutz eindringen und wie eine Schleifpaste auf den Mechanismus einwirken. Daher lohnt es sich, wenn möglich, bei jeder Türreparatur, bei der die Polsterung entfernt werden muss, die Polster zu entfernen. 
Schmieren Sie den Mechanismus. Aber auch ohne Demontage der Tür lassen sich einige Störungen vermeiden, da sie durch den hohen Widerstand entstehen, der durch die Bewegung des Glases in den Dichtungen entsteht. Hierfür gibt es eine sehr einfache, effektive und kostengünstige Beratung. Es reicht aus, von Zeit zu Zeit die Dichtungen, in denen sich das Glas bewegt, zu schmieren (mit Silikon). Dies sollte mindestens zweimal im Jahr erfolgen, insbesondere vor der Wintersaison, damit das Glas nicht an der Dichtung festfriert. Mangelnde Schmierung kann dazu führen, dass das Glas an der Dichtung „klebt“, was unweigerlich zu einem Ausfall führt. Und der schwächste Teil wird beschädigt.
Seien Sie vorsichtig mit dem Service
Wenn die Steuerung manuell erfolgt, können wir die auf den Griff ausgeübte Kraft steuern. Bei elektrischer Steuerung kann es jedoch zu Schäden am Motor kommen, wenn der Schalter nicht funktioniert. 
Belastung. Bei einem starken Motor können die Windschutzscheibendichtung, der Fensterhebermechanismus oder die Riegel, mit denen die Windschutzscheibe am Mechanismus befestigt ist, abgerissen werden. Und diese Teile sind teuer und für die meisten Autos gibt es keinen Ersatz, man muss nur zu einer autorisierten Werkstatt gehen und oft sogar mehr als 1000 PLN bezahlen.
Wenn eine elektrische Steuerung vorhanden ist und das Glas längere Zeit nicht benutzt wurde oder die Temperatur negativ ist, verwenden Sie nicht die Auto-Funktion, sondern senken Sie das Glas sofort ab, sondern drücken Sie zunächst kurz die Taste und sehen Sie, was passiert. Ereignis. Wenn sich das Glas ohne Widerstand senkt, können Sie das Auto starten. Wenn Sie jedoch drücken, bewegt sich das Glas nicht oder ist ein Knacken zu hören. Hören Sie auf, sich abzusenken, und wenden Sie sich an den Kundendienst. Spätere Versuche, das Fenster abzusenken, können die Reparaturkosten nur erhöhen.
