Opel Cascada – die Verkörperung der Schönheit

In der modernen Welt wird alles dem Schönheitsideal untergeordnet – von der Medizin, über Mode, Elektronik, Immobilien bis hin zur Automobilindustrie. Ein perfektes Beispiel für letztere Richtung ist das neue Werk der Opel-Ingenieure, das sich mit Worten beschreiben lässt: Schönheit, Proportion, Ordnung, Eleganz.

Beim Kauf eines Autos ohne Dach hört man viele harsche Meinungen: „Könnten Sie sich ein Dach leisten?“, „Midlife-Crisis?“, „Werbewagen“ usw. Diese Maschine muss praktisch sein. Nein! Dieses Auto muss schön sein. Und dies ist die neueste Erfindung von Opel, die dieses Jahr auf der Genfer Messe debütiert. Ich spreche von einem Modell mit dem geheimnisvollen Namen Cascada. Und hier ist einer der wenigen Nachteile dieses Autos. Als ich das Auto zum Testen erhielt, hörten alle, mit denen ich sprach: „Ich werde einen Opel Cascade haben“: „Was ist das?“ Eine Art Familien-Van? Leider ist das kein passender Name für ein Sportcabrio. Lassen wir diesen kleinen Nachteil beiseite und kommen wir zum angenehmeren Teil und größten Vorteil dieses Autos. Seine Erscheinung. Eine lange, über 4,5 m (4696 cm) lange Karosserie mit abgerundeten Formen und idealen Proportionen, komplett mit 20-Zoll-Aluminiumrädern, bedeutet, dass Anonymität auf den Straßen nicht erforderlich ist. Wenn Sie in dieses Auto steigen, können Sie sich wie ein Affe in einem Zoo fühlen, den Erwachsene ansehen und so tun, als ob es ihnen egal wäre, und Kinder auf ein beispielloses Niveau mit dem Finger zeigen. Betrachtet man jedoch die Front dieses Autos, hat man unwillkürlich den Eindruck, dass man es schon einmal irgendwo gesehen hat, und man sieht es sogar jeden Tag auf den Straßen. Natürlich haben Sie Recht, der Opel Cascada hat Ähnlichkeiten mit dem bekannten Astra IV, aber meiner bescheidenen Meinung nach sieht der Frontgurt in dieser Version besser aus als beim City-Kompakten. Ein Blick auf die Fortsetzung dieser Maschine ist noch besser. Eine sanft nach hinten ansteigende Linie verleiht ihm ein aggressives Aussehen, während die Prägung und „Rundheit“ das Auto auch sehr elegant machen. Auch das Heck macht einen großen Eindruck, aber die Linie und das Design sind eine ganz neue Idee. Dass er sehr erfolgreich war, lässt sich nicht leugnen. Die Kombination aus den Rückleuchten mit silbernem Streifen und dem durchbrochenen Diffusor im Stoßfänger fügt sich perfekt in den Rest des Autos ein. Doch manchmal sieht ein Cabrio mit Dach nicht immer so gut aus wie ohne. Es wird Sie wahrscheinlich nicht überraschen, dass Cascada dieses Problem nicht hat. Opel hat das Metalldach über Bord geworfen und durch ein Stoffdach ersetzt, das billiger, leichter und gleichzeitig genauso praktisch und langlebig ist. Und noch etwas. Er passt perfekt zu diesem Auto und sorgt für Präsenz auf höchstem Niveau. Ein zusätzlicher Vorteil eines solchen Daches ist die Möglichkeit, es in 17 Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km / h zu falten und zu entfalten, was in der Praxis eine sehr bequeme Lösung darstellt. Das bedeutet, dass Sie, wenn Sie gemäß den Regeln fahren, dies auf den meisten Straßen der Stadt tun können.

Nachdem ich den Cascada lange von außen gelobt habe, ist es nun an der Zeit, sozusagen nach innen zu gehen, wenn ich nicht mehr das halbe Auto über dem Kopf habe. Leider habe ich keine guten Nachrichten für Gegner dieses Autos. Auch in der „Mitte“ macht die Cascada einen sehr guten Eindruck, hier kann man kaum etwas auszusetzen haben. Gleich zu Beginn möchte ich erwähnen, dass das Auto auf vier Personen zugelassen ist und nicht auf zwei fiktive Personen. Menschen bis zu einer Körpergröße von 180 cm können ohne Operation zur Entfernung ihrer unteren Gliedmaßen auf den Rücksitzen sitzen. Darüber hinaus hat Opel das Flaggschiff-Cabriolet mit einer speziellen Lederpolsterung ausgestattet, die das Sonnenlicht reflektiert, sodass wir nach dem Sitzen im Sessel keine Hautverbrennungen befürchten müssen. Beim Blick auf die Vordersitze erkennt man erneut die Verbindung zum Astra IV. Es handelt sich um ein Armaturenbrett, das sich nicht vom oben genannten Modell unterscheidet, der Cascada könnte jedoch deutlich besser ausgestattet sein. Das Ledercockpit und Details wie der helle Fadenbesatz verleihen Prestige und hinterlassen gleichzeitig einen sehr angenehmen Eindruck. Natürlich könnte man noch lange auf die zusätzlichen Optionen eingehen, die dieses Auto bietet, wie z.B. beheizbare und belüftete Vordersitze mit vollständiger elektrischer Einstellung, ein beheizbares Lederlenkrad, ein Navigationssystem, Parksensoren vorn und hinten mit einer Rückfahrkamera, die den Fahrweg anzeigt, ein Totwinkelsensor in den Seitenspiegeln, eine Telefonverbindung über Bluetooth oder eine USB-Verbindung oder einen iPod. Der Nachteil ist leider, dass keine Musik vom Telefon abgespielt werden kann. Eine interessante, wenn auch nicht ganz billige Option (5200 PLN) sind die adaptiven Bi-Xenon-Scheinwerfer AFL+ (Adaptive Forward Lighting), die basierend auf den Parametern der OpelEye-Kamera und einem Regensensor den Lichtstrahl an die aktuelle Straße anpassen. Bedingungen. Dank dieser Kamera gibt es auch ein Kollisionswarnsystem und ein System zur Warnung vor unbeabsichtigtem Spurwechsel (3900 PLN). Was mich jedoch am meisten beeindruckt hat, war das kleine Gerät, das sofort nach dem Schließen der Tür startet. Ich nenne dies eine „Sicherheitsgurtführung“, die zusammen mit dem Sicherheitsgurt aus der Seitensäule herauskommt und das Anschnallen erheblich erleichtert. Eine kleine Sache, aber es macht mich glücklich! Im Innenraum lohnt sich auch ein Blick in den Kofferraum, der nicht die stärkste Seite des Wagens darstellt. Als ich die Heckklappe öffnete, wurde ich mit einem Fassungsvermögen von 280 Litern begrüßt, was ein Wischen zulässt, aber bei geöffnetem Dach kann der Kofferraum mit einem einzigen Druck auf die Dachtrennwand auf 350 Liter erweitert werden. Darüber hinaus gibt es eine dritte Option, die es ermöglicht, das Volumen durch Umklappen der Rücksitze per FlexFold-System auf 600 Liter zu vergrößern. Das größere Problem ist jedoch die Ladekapazität der Cascada, die maximal 380 bis 404 kg transportieren kann, was die Gepäckmenge bei vier Personen an Bord deutlich reduziert.

Bei der Entscheidung für Cascada kann ein potenzieller Käufer eines von fünf Laufwerken auswählen. Vom kleinsten 1.4 Turbo Benziner mit 120 PS. bis hin zum stärksten 2.0 CDTI mit 195 PS. Auch ein 1.4 Turbo mit 140 PS und ein 1.6 Turbo mit 170 PS sind unterwegs. und 2.0 CDTI mit 165 PS. In der Preisliste sind bis auf den schwächsten Motor alle Motoren mit Start-Stopp-System erhältlich. Das getestete Aggregat hatte den letzten der genannten Diesel unter der Haube, und es muss zugegeben werden, dass dies nicht die beste Idee ist. Trotz des niedrigen Kraftstoffverbrauchs (7,5 Liter im kombinierten Zyklus) ist es theoretisch bedeutungslos, einen klirrenden Dieselmotor unter der Motorhaube eines Sportwagens zu haben. Es gibt jedoch Leute, die sagen werden, dass sie das überhaupt nicht stört und dass ein solches Problem kein Problem ist. Natürlich respektiere ich diesen Ansatz, aber der gravierendste Nachteil kommt erst noch. Die Rede ist vom sogenannten Turboloch, das bei diesem Motor enorm ist. Indem Sie schalten und das Pedal auf den Boden drücken, können Sie ganz einfach die Navigationsroute festlegen, Kaffee trinken, die Aussicht auf die Kabine genießen und einfach die Beschleunigung des Autos spüren. Auch nach dem Einschalten des SPORT-Modus hat es nichts mit sportlichem Fahren zu tun, daher ist es bei diesem Gerät am besten, diesen Knopf mit einer schwarzen Isolierung zu versiegeln.

Abschließend werde ich den Preis dieses Modells notieren. Opel änderte seinen Namen aus gutem Grund von Astra in Cascada. Der Hauptzweck dieses Verfahrens war es, die Konkurrenz dieses Modells von billigeren Roadstern (wie dem Volkswagen Golf) zu Premium-Cabriolets (wie dem BMW 3er Cabrio) zu verändern. All dies macht den Preis von 111 aus. Zloty. für das kleinste Benzin und endet mit etwas mehr als 136. PLN für den stärksten Diesel ist eine echte Chance. Opel kann natürlich beliebig nachgerüstet werden, dann steigt der Preis deutlich an und für die Maximalausstattung als Testversion muss man ca. 170 aus dem Portemonnaie zahlen. Zloty.

Der Opel Cascada ist im Wettbewerb derzeit das schönste Cabrio auf dem Markt. Dies ist ein Auto für Menschen, die sich nicht gerne in der grauen Welt gewöhnlicher Autos verlieren. Dies ist ein Auto, das nicht nur dem Fahrer, sondern auch den Passanten ein dauerhaftes Lächeln schenkt.