Opel Grandland. Was kostet es und was bietet die Basisversion?
„Polnische Kunden können jetzt den neuen Opel Grandland, unser Flaggschiff-SUV, bestellen“, sagt Adam Mieczynski, Markendirektor von Opel Polen.
Bereits in der Basis-Business-Edition des neuen Grandland zum Preis von 124 PLN können Nutzer einen Innenraum genießen, der mit einem volldigitalen Pure Panel-Cockpit, integrierten Fahrerdisplays und einem Multimedia-Systembildschirm mit Digitalradio, Bluetooth und Telefonprojektion ausgestattet ist. . Der Komfort von Fahrer und Passagieren wird durch die serienmäßigen beheizten Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad (für die Version mit Schaltgetriebe) und eine beheizte Windschutzscheibe, getönte Scheiben und die Möglichkeit, elektronische Geräte an eine 000-V-Steckdose anzuschließen, maßgeblich beeinflusst Kabine. zweite Reihe. Darüber hinaus bietet die Basis-Business-Edition bereits ein hohes Maß an Sicherheit und bietet serienmäßig Funktionen wie Auffahrwarnung mit Notbremsung und Fußgängererkennung, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitserkennung des Fahrers und Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Die Nutzungssicherheit wird außerdem durch Parksensoren vorn und hinten, einen automatischen Parkassistenten, eine Rückfahrkamera und ein System zur Überwachung des toten Winkels erhöht.
Auch für die ordnungsgemäße Ausführung haben wir gesorgt. Die Basis-Business-Edition ist mit einem 1,2-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung ausgestattet, der 96 kW/130 PS leistet. (Kraftstoffverbrauch mit Sechsgang-Schaltgetriebe nach NEFZ: 6,2-5,8 l/100 km im Stadtzyklus, 4,9-4,5 l/100 km außerorts, 5,4-5,0 l/100 km kombinierter Zyklus, 124-114 g /km CO2; WLTP3: 7,1–5,9 l/100 km kombiniert, 161–133 g/km CO2).
Kunden, die emissionsfreies elektrisches Fahren wünschen, können zwischen zwei leistungsstarken Plug-in-Hybriden wählen. Der neue Grandland Hybrid in der GS Line-Version wird zu einem Preis ab 185 PLN angeboten. Der Kraftstoffverbrauch des neuen Grandland Hybrid entspricht den WLTP-Anforderungen (kombiniert): 700–1,8 l/1,3 km, 100–41 g/km CO2; N.E.D.C1: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2).
Grandland Hybrid Mit einem 1,6-Liter-Turbobenziner und einem die Vorderräder antreibenden Elektromotor kommt er auf eine Gesamtsystemleistung von 165 kW/224 PS. und entwickelt ein Drehmoment von bis zu 360 Nm. Der Antriebsstrang des Grandland Hybrid besteht aus einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung, der 133 kW/180 PS leistet. (Kombinierter Kraftstoffverbrauch nach WLTP4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEFZ: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2), Elektromotor mit einer Leistung von 81,2 kW/110 PS. und eine 13,2 kWh Lithium-Ionen-Batterie. Der Elektromotor ist mit einem elektrifizierten Achtgang-Automatikgetriebe verbunden und das Auto mit diesem Antrieb beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 8,9 km/h. Rein elektrisch erreicht der Grandland eine Geschwindigkeit von bis zu 135 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 225 km/h.
Allradinteressierte Kunden werden im neuen Opel Grandland fündig. Grandland Hybrid4 Die 4x4-Version mit zusätzlichem Elektromotor an der Hinterachse (83 kW/113 PS) kommt auf eine Gesamtsystemleistung von 221 kW/300 PS. und entwickelt ein maximales Drehmoment von 520 Nm (Kraftstoffverbrauch WLTP: 1,7–1,2 l/100 km, 39–28 g/km CO).2; NEFZ: 1,6–1,5 l/100 km, 37–33 g/km CO2; gewichtete Werte, kombinierter Zyklus). Ein vorderer Elektromotor überträgt die Kraft über ein elektrisch gesteuertes Achtgang-Automatikgetriebe auf die Vorderräder. Der zweite Motor ist zusammen mit dem Differenzial in die Hinterachse integriert. Ein hinterer Elektromotor treibt den permanenten Allradantrieb des Grandland Hybrid4 an und sorgt für optimale Traktion. Darüber hinaus steht das hohe Drehmoment der Elektromotoren bereits ab der ersten Betätigung des Gaspedals zur Verfügung und sorgt für optimale Traktion auf losem Untergrund. Das neue Modell bietet Fahrleistungen auf dem Niveau eines Sportwagens: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h.
Der Fahrer des Grandland Hybrid4 kann zwischen vier Fahrmodi wählen – Elektro, Hybrid, Allradantrieb und Sport. Im Hybridmodus passt der Kompakt-SUV seine Antriebscharakteristik automatisch auf maximale Effizienz an. In der Stadt kann der Fahrer nach 65–55 Kilometern im WLTP-Zyklus in den Elektromodus wechseln.1 (69–67 km nach NEFZ2) ohne Emissionen. Der elektrische Allradantrieb garantiert hervorragende Fahrleistungen bei allen Straßenverhältnissen. Das macht nicht nur viel Fahrspaß, sondern gibt Ihnen auch ein Gefühl absoluter Sicherheit.
Das Auto verfügt über ein System zur Erfassung der kinetischen Energie beim Bremsen, die andernfalls als Wärme abgegeben würde. Der Nutzer hat die Wahl zwischen zwei Betriebsarten des Energierückgewinnungssystems, bei denen die Elektromotoren als Generatoren fungieren und der erzeugte Strom in die 13,2-kWh-Batterie zurückgespeist wird.
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Der Fahrer kann den Fahrmodus je nach seinen Anforderungen und Vorlieben frei wählen. Auch die Verbrennungsmotoren, die das Antriebsangebot des neuen Opel Grandland ergänzen, zeichnen sich durch hohe Effizienz und niedrigen Kraftstoffverbrauch aus. 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 96 kW/130 PS. erzeugt ein maximales Drehmoment von 300 Nm bei 1750 U/min und ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich (Kraftstoffverbrauch NEFZ: 4,6-4,3 l/100 km innerorts, 4,2-3,6 l/100 km außerorts, 4,4-3,9 l/100). km kombinierter Zyklus, 115-103 g/km CO2; WLTP: 5,9–4,9 l/100 km kombiniert, 154–128 g/km CO2).
Die gleiche Leistung (96 kW/130 PS) und 230 Nm Drehmoment bei 1750 U/min bietet der Vollaluminium-1,2-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung. Der Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich (Kraftstoffverbrauch nach NEFZ).2: 6,2–5,8 l/100 km innerorts, 4,9–4,5 l/100 km außerorts, 5,4–5,0 l/100 km gemischt, 124–114 g/km CO2; WLTP: 7,1–5,9 l/100 km kombiniert, 161–133 g/km CO2) oder Achtgang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch nach NEFZ2: 6,3–5,8 l/100 km innerorts, 5,0–4,4 l/100 km außerorts, 5,5–4,9 l/100 km gemischt, 126–112 g/km CO2; WLTP1 7,3–6,1 l/100 km kombiniert, 166–137 g/km CO2).
Zwei Panoramabildschirme in einem Modul Reinigen Sie das Panel Opla. Dieses volldigitale, dem Fahrer zugewandte Cockpit ist intuitiv zu bedienen und ersetzt effektiv zahlreiche Tasten. Es stellt die wichtigsten Informationen mithilfe modernster digitaler Technologien bereit. Ergänzt wird das Informationszentrum mit einer Diagonale von bis zu 12 Zoll durch einen zentralen Touchscreen (max. 10 Zoll), der geneigt ist, damit sich der Fahrer auf das Fahren konzentrieren und gleichzeitig den Blick auf die Straße richten kann.
Das Flaggschiff-SUV von Opel kann optional mit adaptiven Pixel-Scheinwerfern ausgestattet werden. IntelliLux-LED®. 168 LED-Elemente – 84 für jeden Scheinwerfer, ähnlich Oplu-Zeichen – sorgt für eine reibungslose Anpassung des Lichtkegels an die Verkehrsverhältnisse und die Umgebung, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
Eine weitere Technologie, die das Sicherheitsniveau für alle Verkehrsteilnehmer, insbesondere nachts und außerhalb der Stadt, erhöht, ist Nachtsicht. Anhand der Bilder einer Wärmebildkamera erkennt das System Menschen und Tiere aus einer Entfernung von bis zu 100 Metern als Objekte, die wärmer als die Umgebung sind, und warnt den Fahrer.
Neu ist auch der Highway Integration Assist, der in Kombination mit einem Automatikgetriebe erhältlich ist. Hierbei handelt es sich um eine Reihe verschiedener Assistenten rund um die Kamera- und Radarsensoren. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung hält den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bei der programmierten Geschwindigkeit, während der Active Assist den Grandland in die Spurmitte bringt. Dank der „Stop & Go“-Funktion kann der Grandland auch nach einem Totalstopp automatisch wieder neu starten.
Das Außendesign wird von klar definierten, markentypischen Linien dominiert. Der Opel Vizor erstreckt sich ganz nach vorne, mit dem Grandland-Schriftzug und dem Blitzlogo in der Mitte der Heckklappe. Weitere Akzente setzen die Stoßfänger und Seitenteile – je nach Ausführung schwarz und hochglänzend oder in Wagenfarbe lackiert – sowie hochglänzend schwarze und silberne Unterfahrschutzplatten.
Ergonomische und weitverstellbare Vordersitze mit der deutschen Zulassung „Aktion Gesunder Rücken eV“ sind eine einzigartige Ausstattung in der Grandland-Klasse. In der Ausführung mit Lederpolsterung sind sie zusätzlich beheizt und belüftet. Der Bedienkomfort wird außerdem durch den schlüssellosen Zugang und Start sowie eine elektrische Heckklappe erhöht.
Das Multimediasystem in der Topversion Multimedia Navi Pro sorgt für Entspannung unterwegs. Mit dem kabellosen Ladegerät in der Mittelkonsole können Sie kompatible Smartphones ohne Kabelsalat aufladen.
Siehe auch: Jeep Wrangler Hybridversion
