Opel Insignia 1.6 CDTI - ein Familienklassiker
Die meisten von uns assoziieren den Opel Insignia mit nicht gekennzeichneten Polizeiautos oder Autos von Handelsvertretern. Wenn wir uns auf der Straße umsehen, werden wir feststellen, dass dieses Auto in den meisten Fällen von einem typischen "Corpo" gefahren wird. Ist die Meinung des Autos, das die Reihen eines Konzerns in Bewegung setzt, nicht unfair?
Die aktuelle Generation des Insignia A kam 2008 auf den Markt und löste den Vectra ab, für den es noch keinen Nachfolger gab. Sie unterzog sich jedoch mehreren kosmetischen Eingriffen auf dem Weg. 2015 wurde die Motorenpalette um zwei kleinvolumige 1.6 CDTI-Motoren mit einer Leistung von 120 und 136 PS erweitert, die die bestehenden Zweiliter-Aggregate ersetzten.
Auf dem Genfer Autosalon im nächsten Jahr werden wir einen Blick auf seine nächste Inkarnation werfen, und die ersten Fotos und Gerüchte sickern bereits durch. Inzwischen haben wir noch die gute alte Sorte A.
Betrachtet man Insignia von außen, gibt es kaum einen Grund, sich hinzuknien und zu verbeugen, aber auch keine Möglichkeit, bei seinem Anblick das Gesicht zu verziehen. Die Körperlinie ist schön und ordentlich. Details sind weit davon entfernt, direkt aus dem Weltraum geschlitzt zu sein, aber insgesamt sieht es einfach gut aus. Kein unnötiger Schnickschnack. Offenbar haben die Opel-Ingenieure entschieden, dass sie ein gutes Auto bauen und es nicht in Pfauenfedern zwingen. Das getestete Exemplar war zusätzlich weiß, was es im Straßenverkehr nahezu unsichtbar machte. Kleine Highlights, wie verchromte Griffe, in denen man sich buchstäblich wiederfindet, lassen sich jedoch leicht darin finden.
"Corporate" Insignia auf der Straße
Wir haben den 1.6 CDTI mit 136 PS und einem Sechsgang-Schaltgetriebe getestet. Dieser Motor verfügt über ein maximales Drehmoment von 320 Nm, das von 2000 bis 2250 U / min verfügbar ist. Es mag den Anschein haben, dass eine solche Einheit Sie in einem großen Auto mit einem Gewicht von 1496 Kilogramm nicht in die Knie zwingen wird. Es reicht jedoch aus, einige Zeit mit ihm zu verbringen, um eine echte Überraschung zu sein.
Der Insignia beschleunigt in exakt 0 Sekunden von 100 auf 10,9 km/h. Damit ist er zwar nicht das schnellste Auto der Stadt, aber für den Alltag reicht es. Zumal es sich mit einem überraschend niedrigen Kraftstoffverbrauch bezahlt machen kann. Obwohl das Auto lebt - sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn, ist es überhaupt nicht gierig. Gangreserve bei einer Tankfüllung von fast 1100 Kilometern! Die Stadt Insignia wird etwa 5 Liter Diesel pro 100 Kilometer verbrennen. Sie wird sich jedoch als die beste "Freundin" auf der Straße erweisen. Bei einer Geschwindigkeit knapp über der Autobahn reichen 6-6,5 Liter für eine Strecke von 100 Kilometern. Nimmt man den Fuß vom Gas, beträgt der Verbrauch laut Hersteller nur 3,5 Liter. In der Praxis werden etwa 90 Liter erhalten, wenn die Geschwindigkeit innerhalb von 100-4,5 pro Stunde gehalten wird. Es ist leicht zu berechnen, dass wir mit einer sparsamen Fahrt mit einer Betankung eines 70-Liter-Tanks sehr weit kommen.
Neben sehr zufriedenstellenden Verbrauchswerten fühlt sich der „Corporate“ Opel auch auf der Straße wohl. Es beschleunigt sehr schnell auf eine Geschwindigkeit von 120-130 km / h. Später verliert er ein wenig seine Begeisterung, aber es scheint ihm keine große Anstrengung abzunehmen. Der einzige Nachteil ist, dass es bei Autobahngeschwindigkeiten im Innenraum ziemlich laut wird.
Was ist drin?
Insignia überrascht mit viel Platz im Inneren. Die vordere Sitzreihe ist sehr geräumig, trotz der schwarzen Lederpolsterung, die die Kabine manchmal kleiner erscheinen lässt. Die Vordersitze sind sehr bequem, obwohl es einige Zeit dauert, sie in die richtige Position zu bringen (was wahrscheinlich ein Problem für die meisten Opel-Autos ist). Glücklicherweise bieten sie einen anständigen Seitenhalt, und große, langbeinige Leute werden den ausziehbaren Sitz lieben. Auch die Rückbank bietet ausreichend Platz. Der Rücken wird auch für große Passagiere bequem sein, es gibt mehr als genug Platz für die Knie.
Apropos Platz und Abmessungen, der Gepäckraum darf nicht unerwähnt bleiben. In dieser Hinsicht überrascht der Insignia wirklich. Der Kofferraum fasst bis zu 530 Liter. Nach dem Aufklappen der Rückenlehnen der Rücksitze erhalten wir ein Volumen von 1020 Litern und bis zur Dachhöhe sogar 1470 Liter. Obwohl es schwierig ist, es klein zu nennen, wirkt es von außen ordentlich und proportional. Deshalb kann ein so geräumiger Innenraum und ein beeindruckender Gepäckraum überraschen.
Die Mittelkonsole des Opel Insignia ist übersichtlich und gut ablesbar. Über den großen Touchscreen können Sie das Multimedia-Center steuern, und die Tasten auf der Mittelkonsole sind groß und gut lesbar. Etwas umgekehrt verhält es sich beim Lenkrad, an dem wir bis zu 15 kleine Knöpfe finden. Es braucht einige Zeit, um sich an die Arbeit mit den Computer- und Audiosystemen im Hintergrund zu gewöhnen. Das Vorhandensein eines Berührungsschalters für Temperatur und Sitzheizung mag Sie überraschen, denn außer dem zentralen Display gibt es nichts Taktiles. Oh, so eine seltsame Kraft ein wenig.
Das Testgerät beinhaltete auch das OnStar-System, dank dem wir uns mit der Zentrale verbinden und beispielsweise nach einer Route für die Navigation fragen können – auch wenn wir die genaue Adresse nicht kennen, beispielsweise nur den Namen der Gesellschaft. Einziger Wermutstropfen ist, dass die nette Dame am anderen Ende des virtuellen Telefons keine Zwischenziele in unsere Navigation eingeben kann. Wenn wir zwei Plätze hintereinander erreichen, müssen wir den OnStar-Service zweimal nutzen.
Wahnsinnig intuitiv
Der Opel Insignia ist kein Auto, das die Herzen erobern und unsere Vorstellung von Familien- oder Firmenwagen revolutionieren wird. Dies ist jedoch ein Auto, das während der Fahrt manchmal nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert. Es ist trotz anfänglicher Skepsis und Meinung zum „Firmenauto“ äußerst intuitiv und gewöhnungsbedürftig. Nach ein paar Tagen mit dem Insignia ist es keine Überraschung, dass Unternehmen diese Fahrzeuge für ihre Händler auswählen und dass es ein Begleiter für viele Familien ist. Er ist sparsam, dynamisch und sehr komfortabel. Möge die nächste Version genauso fahrerfreundlich sein.
