Opel Mokka-e – Impressionen nach dem ersten Kontakt. Außen toll, innen... hmm
Opel hat mit dem Verkauf des Mokka-e begonnen, eines wunderschönen elektrischen Crossovers im B-Segment. Dank der freundlichen Unterstützung der polnischen Niederlassung des Unternehmens konnten wir ihn innerhalb weniger Stunden besichtigen. Eindruck? Äußerlich entpuppt er sich als optisch interessantes, außergewöhnliches Auto, an den Innenraum muss man sich allerdings gewöhnen.
In den Artikeln, in denen wir Erfahrungen schildern, versuchen wir per definitionem nicht, objektiv zu sein. Manchmal haben wir keinen Grund, es zu behalten, zum Beispiel wegen zu kurzem Kontakt mit dem Auto. Weiter entfernte Materialien sind "Bewertungen" oder "Tests".
Denken Sie daran, dass wir Elektrofahrzeuge aus der Sicht anderer Elektriker bewerten. Wenn Sie noch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor fahren, wird sich ein Elektriker IMMER wohler fühlen, weil er leiser ist, dank der tief montierten, schweren Batterie besser fährt und wie verrückt beschleunigt. Wir garantieren 🙂
Opel Mokka-e direkter Konkurrent von Hyundai Kona Electric
Was beim Mokka-e sofort ins Auge sticht, ist das Design, das an das Konzept des GT X erinnert: Schon in schlichtem Weiß ist das Auto kaum zu übersehen, und mit der markanten grünen Farbe schreit das Modell: „Schau, wie faszinierend Ich bin! “ Dieser satte Farbton hebt das Auto buchstäblich vom Hintergrund ab.
Im kleinsten Segment folgt der Blick dem Honda e, wie einst auch dem BMW i3. Im Segment B Sie möchten, dass die Straßen grün vor Mokka sindaber wir bezweifeln, dass dies passieren wird. Ein Auto in der sichtbaren Konfiguration Ultimate mit 19-Zoll-Rädern ist sein Geld wert über 160 PLN. Das ist viel, auch wenn wir auffallen wollen.
Technische Eigenschaften? Der Opel Mokka-e wird uns das Gleiche bieten wie andere Modelle des ehemaligen PSA-Konzerns. Batterie hat Potenzial 45 (50) kWh – liegt auf halbem Weg zwischen Kona Electric 39,2 und 64 kWh – bietet der Motor 100 kW (136 PS) Leistung. Sie fahren Vorderreifen. Es gibt auch die Option eines Verbrennungsmotors, aber wir haben ihn nicht verstanden, wir wissen nicht, ob er überhaupt fährt 😉
Das Auto lässt sich angenehm fahren, es ist besser gedämpft als der Corsa-e, das Pfeifen des Wechselrichters wird deutlich unterdrückt. Auch die Zähler, die beim Corsa-e so streng waren, dass es weh tat, sehen besser aus. Es verwendet nicht nur einen breiteren Bildschirm, sondern auch ein schöneres Gehäuse. Eine andere Sache ist, dass die Anzeige immer noch leer ist:
Die größte Überraschung ist der Innenraum, oder besser gesagt: der Blick hinter dem Lenkrad. Obwohl der Mokka-e ein urbaner Crossover ist, werden wir das Gefühl haben, unter der Erde oder in einem Bunker zu sitzen. Vor uns sehen wir den größten Teil der Maske, fast parallel zum Boden - auf dem Foto oben ist sie sogar zu sehen, obwohl sie um den Hals gelegt wurde. Bei Corsa-e und e-208 ist die Position ebenfalls spezifisch und eher niedrig, aber hier ist das Gefühl eher paradox. Dieser Anblick ist definitiv gewöhnungsbedürftig.
Das Auto ist auch nicht sparsam. Bei 10 Grad Celsius lag der durchschnittliche Zählerverbrauch bei einer Entfernung von 146 Kilometern bei 29,5 kWh/100 km (andere Tester). Selbst im gemütlichen Stadtverkehr konnten wir bereits nach wenigen Beschleunigungstests kaum unter 20 kWh/100 km (genau: 19,9 kWh/100 km) kommen. Okay, das Wetter war ungünstig, es war kalt, es hat zeitweise geregnet, aber ein Elektriker, der durch die Stadt fährt, sollte zumindest in die echte WLTP-Zone kommen.
Nach Verfahren Ist es ein WLTP-Opel Mokka? muss überwunden werden bis zu 324 Einheiten pro Batterie, bis zu 277 Kilometer in Form von Sachleistungen. In der Zwischenzeit endet unsere vorsichtige Stadtfahrt nach maximal 226 km, und zuvor mussten Tester 150 Kilometer bis zur Ladestation zurücklegen. Bei höheren Temperaturen werden es voraussichtlich bis zu 250-280 Kilometer in der Stadt und 170 Kilometer auf der Straße sein. Klein. Die Situation wird nur durch Ladeleistungen bis 100 kW gerettet.
Und diese Formen versuchen, das Herz zu erreichen und dabei den Verstand zu umgehen 🙂
Redaktioneller Hinweis www.elektrowoz.pl: Eine ausführlichere Rezension wird in Zukunft veröffentlicht.
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