Betriebserfahrung VAZ 2110

Ich besitze seit mehr als 2101 Jahren einen VAZ 7, und zwar seit Januar 2004. Gerade zu dieser Zeit kamen Dutzende von 16-Liter-1,6-Ventil-Motoren auf den Markt. Das erste, was ich nach dem Kauf dieses Autos tat, war sofort mein Gehirn, da mein nativer ECU-Motor nicht mit niedrigen Drehzahlen fahren wollte und ohne ihn kein Weg um die Stadt herumführte. Außerdem boten sie in einem Service an, die Nockenwelle zu ersetzen, da sie versprachen, dass die Dynamik des Autos manchmal besser wird. Ich beschloss, auf sie zu hören, und fuhr in den Service, ersetzte und installierte eine neue Nockenwelle mit geänderter Ventilsteuerung. Was soll ich nach dieser Modernisierung sagen, das Fahren in den Top Ten ist hundertmal angenehmer geworden, die Dynamik ist einfach super, jetzt kommt das Auto von ganz unten zügig in Fahrt und zieht wie ein Traktor, auch mit gut beladen Anhänger.

Übrigens, nach all diesen Änderungen, die die Handwerker im Autoservice vorgenommen haben bestservice.kz, der Kraftstoffverbrauch stieg seltsamerweise nicht an, sondern wurde sogar etwas niedriger als zuvor - etwa 7,5 Liter pro 100 im kombinierten Zyklus. Nach all den Änderungen hat das Auto nicht weniger als Vyub, aber 140 km zurückgelegt, und bisher ist mit dem Motor alles in Ordnung. Die Kupplung erreichte jedoch keine 000 km, obwohl dies nicht verwunderlich ist, da sie im Stadtverkehr häufig verwendet werden muss.

Irgendwie musste ich in die Stadt mindestens 300 km in eine Richtung, ich kaufte meinem Sohn hier ein Spielzeug: einen ferngesteuerten Hubschrauber Kiew. Also kaufte ich dieses Spielzeug und fuhr voll beladen zurück, sowohl den Innenraum als auch den Kofferraum, als ich in die Baumaterialien sprang und die Fliesen kaufte. Zu Hause angekommen, hat sich mein Sohn sehr über den Helikopter gefreut, und ich selbst würde nicht lesen, um mit solchen Spielzeugen zu spielen.

Aber das Chassis hat gewissenhaft gedient, änderte bis zu 100 km nichts, und die Stoßdämpfer mit Risern flossen nicht einmal, beschlossen jedoch, es zu ersetzen, da das Auto in steilen Kurven bereits von einer Seite zur anderen schaukelte. 2 Kugelgelenke für so eine Laufleistung zu ersetzen halte ich auch für kein Problem, wenn man sich die Qualität unserer Straßen ansieht.

Die Batterie funktionierte 3 Jahre lang, bis die Ladung überhaupt abfiel und es nicht an der Zeit war, sie zu ersetzen. Aber nach dem Batteriewechsel ist die Spannung des Bordnetzes immer normal und die Batterie hält viel länger als die originale Werksbatterie.

Während dieser ganzen Betriebszeit mussten auch viele Verbrauchsmaterialien gewechselt werden, aber ohne diese Kosten nirgendwo, denn Öle und Filter können nicht auf ihren Tod warten, sie müssen rechtzeitig gewechselt werden. Im Wesentlichen sind dies Bremsbeläge, Reifen, Luft- und Kraftstofffilter und eine Reihe verschiedener Glühbirnen.

Vielleicht brauchte man bei sparsameren Betriebsarten, Dutzenden, weniger Geld für Ersatzteile, aber wenn man Dutzende unter städtischen Bedingungen betreibt, kann man davon nur träumen. Ich denke, dass das Auto sein Geld wert ist, sowohl für einen normalen Autobesitzer als auch für unsere russischen Straßen, einfach eine großartige Option. Und für diejenigen, die keine Limousinen mögen, können Sie das gleiche Auto hinten in einem Fließheck oder Kombi nehmen.