PCS-Systemfehler

Arbeitsbereiche von Sensoren

PCS - Pre-Crash-Sicherheitssystem, das bei Toyota- und Lexus-Fahrzeugen implementiert ist. Bei Autos anderer Marken kann ein ähnliches System einen anderen Namen haben, aber ihre Funktionen sind im Allgemeinen ähnlich. Aufgabe des Systems ist es, den Fahrer beim Vermeiden einer Kollision zu unterstützen. Diese Funktion wird durch Ertönen eines akustischen Signals und eines Signals auf dem Armaturenbrett in dem Moment implementiert, wenn Pre-Crash-Sicherheitssystem PCS erkennt eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision zwischen dem Fahrzeug und einem anderen Fahrzeug. Lässt sich ein Aufprall nicht vermeiden, bremst es zusätzlich und strafft die Sicherheitsgurte. Eine Funktionsstörung wird durch eine Kontrollleuchte am Armaturenbrett signalisiert. Um die möglichen Ursachen des PCS-Fehlers zu verstehen, müssen Sie das Funktionsprinzip des gesamten Systems verstehen.

Das Funktionsprinzip und die Merkmale des PCS-Systems

Der Betrieb des Toyota PCS-Systems basiert auf der Verwendung von Scannersensoren. Der erste ist Radarsensorbefindet sich hinter dem vorderen (Kühler-)Gitter. Zweite - Sensorkamerahinter der Windschutzscheibe verbaut. Sie senden und empfangen elektromagnetische Wellen im Millimeterbereich und schätzen das Vorhandensein von Hindernissen vor dem Auto und die Entfernung dazu ab. Informationen von ihnen werden dem zentralen Computer zugeführt, der sie verarbeitet und entsprechende Entscheidungen trifft.

Funktionsschema der Sensoren des PCS-Systems

Der dritte ähnliche Sensor befindet sich in auto hintere stoßstange (Rear Pre-Crash Safety System) und soll die Gefahr eines Heckaufpralls signalisieren. Wenn das System einen bevorstehenden Heckaufprall erkennt, strafft es automatisch die Sicherheitsgurte und aktiviert die vorderen Pre-Crash-Kopfstützen, die sich um 60 mm nach vorne erstrecken. und 25 mm höher.

Charakterisierung	Beschreibung
Arbeitsabstandsbereich	2-150-Messgeräte
Relative Bewegungsgeschwindigkeit	± 200 km/h
Radar-Arbeitswinkel	± 10° (in 0,5°-Schritten)
Arbeitsfrequenz	10 Hz

PCS-Sensorleistung

Wenn das PCS feststellt, dass wahrscheinlich eine Kollision oder ein Notfall eintritt, wird es dies tun gibt dem Fahrer ein Ton- und Lichtsignal, danach muss es langsamer werden. Geschieht dies nicht und steigt die Wahrscheinlichkeit einer Kollision, aktiviert das System automatisch die Bremsen und strafft die Sicherheitsgurte von Fahrer und Beifahrer. Hinzu kommt eine optimale Anpassung der Dämpfkräfte an die Stoßdämpfer des Fahrzeugs.

Bitte beachten Sie, dass das System kein Bild oder Ton aufzeichnet und daher nicht als DVR verwendet werden kann.

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem verwendet bei seiner Arbeit die folgenden eingehenden Informationen:

• die Kraft, die der Fahrer auf das Brems- oder Gaspedal drückt (falls es eine Betätigung gab);
• Fahrzeuggeschwindigkeit;
• Zustand des Vor-Notfall-Sicherheitssystems;
• Entfernungs- und Relativgeschwindigkeitsinformationen zwischen Ihrem Fahrzeug und anderen Fahrzeugen oder Objekten.

Das System bestimmt die Notbremsung anhand der Geschwindigkeit und des Sturzes des Fahrzeugs sowie der Kraft, mit der der Fahrer auf das Bremspedal tritt. In ähnlicher Weise funktioniert PCS im Falle eines Auftretens Seitenschweller des Autos.

Das PCS ist aktiv, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

• Fahrzeuggeschwindigkeit überschreitet 30 km/h;
• Notbrems- oder Schleudererkennung;
• Fahrer und Beifahrer sind angeschnallt.

Beachten Sie, dass PCS aktiviert und deaktiviert werden kann und die Kollisionswarnzeit angepasst werden kann. Darüber hinaus kann das System je nach Einstellung und Ausstattung des Fahrzeugs die Funktion der Fußgängererkennung sowie die Funktion des Zwangsbremsens vor einem Hindernis haben oder nicht.

PCS-Fehler

Über einen Fehler im PCS-System für den Fahrer Kontrollleuchte am Armaturenbrett signalisiert mit dem Namen Check PCS oder einfach PCS, das eine gelbe oder orange Farbe hat (normalerweise heißt es, dass das PCS Feuer gefangen hat). Das Scheitern kann viele Gründe haben. Dies geschieht, nachdem die Zündung des Autos eingeschaltet wurde und die ECU alle Systeme auf ihre Leistung testet.

Ein Beispiel für eine Fehleranzeige im System

Mögliche Ausfälle des PCS-Systems

Störungen im Betrieb des Check PCS Systems können verschiedene Ursachen haben. In den folgenden Fällen erlischt die leuchtende Lampe und das System ist wieder verfügbar, wenn normale Bedingungen eintreten:

• wenn der Radarsensor oder Kamerasensor sehr heiß geworden ist, zum Beispiel in der Sonne;
• wenn der Radarsensor oder Kamerasensor zu kalt ist;
• wenn der Radarsensor und das Autoemblem mit Schmutz bedeckt sind;
• wenn der Bereich auf der Windschutzscheibe vor der Sensorkamera durch etwas verdeckt ist.

Die folgenden Situationen können ebenfalls Fehler verursachen:

• Ausfall der Sicherungen im Stromversorgungskreis des PCS-Steuergeräts oder des Bremslichtkreises;
• Oxidation oder Verschlechterung der Qualität der Kontakte im Anschlussblock von denen, die mit dem Betrieb des Pre-Crash-Sicherheitssystems verbunden sind;
• Brechen oder Brechen der Isolierung des Steuerkabels vom Radarsensor zum Fahrzeug-ECU;
• ein deutlicher Rückgang des Bremsflüssigkeitsstands im System oder Verschleiß der Bremsbeläge;
• niedrige Spannung von der Batterie, wodurch die ECU dies als PCS-Fehler betrachtet;
• Siehe auch und Radare neu kalibrieren.

Lösungsverfahren

Die einfachste Methode, die in der Anfangsphase helfen kann, ist das Zurücksetzen der Fehlerinformationen im Steuergerät. Dies kann selbstständig erfolgen, indem der Minuspol für einige Minuten von der Batterie getrennt wird. Wenn dies nicht hilft, suchen Sie Hilfe bei einem autorisierten Toyota-Händler oder qualifizierten und vertrauenswürdigen Handwerkern. Sie setzen den Fehler elektronisch zurück. Wenn der Fehler jedoch nach einem Reset erneut auftritt, müssen Sie nach der Ursache suchen. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

• Überprüfen Sie die Sicherung im Stromkreis des PCS auf eine durchgebrannte Sicherung.
• Bei einem Toyota Land Cruiser müssen Sie die Stromversorgung am 7. Stift des 10-poligen Steckers der PCS-Einheit überprüfen.
• Überprüfen Sie die Kontakte an den Anschlüssen der Blöcke in den Beinen des Fahrers und Beifahrers auf Oxidation.
• Überprüfen Sie den Stecker des Sicherheitsgurt-ECU unter dem Lenkrad.
• Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Kabels, das mit dem Frontradar (hinter dem Kühlergrill) verbunden ist. Dieses Problem tritt häufig bei Toyota Prius-Fahrzeugen auf.
• Überprüfen Sie die Sicherung des Bremslichtstromkreises.
• Reinigen Sie das Frontradar und das Kühlergrill-Emblem.
• Überprüfen Sie, ob sich das Frontradar bewegt hat. Gegebenenfalls muss es bei einem autorisierten Toyota-Händler kalibriert werden.
• Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im System sowie den Verschleiß der Bremsbeläge.
• Bei einem Toyota Prius kann es zu einem Fehlersignal kommen, da die Originalbatterien eine Unterspannung erzeugen. Aus diesem Grund signalisiert die ECU fälschlicherweise das Auftreten einiger Fehler, einschließlich im Betrieb des PCS.

Weitere Informationen

Damit das PCS-System ordnungsgemäß funktioniert, müssen Sie Folgendes tun Vorsichtsmaßnahmendamit die Sensoren normal funktionieren. Für Radarsensor:

Ein Beispiel für die Position des Radarsensors

• Halten Sie den Sensor und das Autoemblem immer sauber, wischen Sie sie bei Bedarf mit einem weichen Tuch ab;
• Bringen Sie keine Aufkleber, auch keine transparenten, auf dem Sensor oder dem Emblem an.
• keine starken Schläge auf den Sensor und den Kühlergrill zulassen, bei Beschädigung sofort eine Fachwerkstatt um Hilfe bitten;
• verstehe den Radarsensor nicht;
• Verändern Sie nicht die Struktur oder Schaltung des Sensors, bedecken Sie ihn nicht mit Farbe;
• Ersetzen Sie den Sensor oder das Gitter nur bei einem autorisierten Toyota-Vertreter oder bei einer Werkstatt, die über die entsprechenden Lizenzen verfügt;
• Entfernen Sie nicht das Etikett vom Sensor, das besagt, dass er den Gesetzen in Bezug auf die von ihm verwendeten Funkwellen entspricht.

Für Sensorkamera:

• halten Sie die Windschutzscheibe immer sauber;
• Installieren Sie keine Antenne oder kleben Sie keine verschiedenen Aufkleber auf die Windschutzscheibe vor der Sensorkamera.
• Wenn die Windschutzscheibe gegenüber der Sensorkamera mit Kondenswasser oder Eis bedeckt ist, verwenden Sie die Entnebelungsfunktion;
• bedecken Sie das Glas gegenüber der Sensorkamera nicht mit irgendetwas, installieren Sie keine Tönung;
• Wenn die Windschutzscheibe Risse aufweist, ersetzen Sie sie.
• Schützen Sie die Sensorkamera vor Nässe, intensiver UV-Strahlung und starkem Licht;
• berühren Sie nicht das Kameraobjektiv;
• schützen Sie die Kamera vor starken Erschütterungen;
• Verändern Sie nicht die Position der Kamera und entfernen Sie sie nicht;
• verstehe die Sensorkamera nicht;
• Installieren Sie keine Geräte, die starke elektromagnetische Wellen aussenden, in der Nähe der Kamera.
• Verändern Sie keine Gegenstände in der Nähe der Sensorkamera;
• Autoscheinwerfer nicht modifizieren;
• Wenn Sie eine sperrige Ladung auf dem Dach befestigen müssen, stellen Sie sicher, dass sie die Sensorkamera nicht stört.

PCS-System kann zum Ausschalten gezwungen werden. Verwenden Sie dazu die Taste unter dem Lenkrad. Das Herunterfahren muss in folgenden Situationen erfolgen:

• beim Abschleppen Ihres Fahrzeugs;
• wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger oder ein anderes Fahrzeug zieht;
• beim Transport eines Autos auf anderen Fahrzeugen - Maschinen- oder Bahnsteigen, Schiffen, Fähren usw.;
• beim Anheben des Autos auf einem Aufzug mit der Möglichkeit der freien Drehung der Räder;
• bei der Diagnose eines Autos auf einem Prüfstand;
• beim Auswuchten von Rädern;
• wenn der vordere Stoßfänger und/oder der Radarsensor durch einen Aufprall (z. B. einen Unfall) beschädigt wurden;
• beim Fahren eines fehlerhaften Autos;
• beim Fahren im Gelände oder bei sportlicher Fahrweise;
• bei niedrigem Reifendruck oder wenn die Reifen zu abgenutzt sind;
• wenn das Auto andere Reifen als die in den Spezifikationen angegebenen hat;
• mit an den Rädern installierten Ketten;
• wenn ein Reserverad am Auto installiert ist;
• wenn die Fahrzeugaufhängung geändert wurde;
• beim Beladen des Autos mit schwerem Gepäck.

Abschluss

PCS macht Ihr Fahrzeug deutlich betriebssicherer. Versuchen Sie daher, es in funktionsfähigem Zustand zu halten und ständig eingeschaltet zu lassen. Wenn es jedoch aus irgendeinem Grund fehlschlägt, ist es das ist nicht kritisch. Führen Sie eine Selbstdiagnose durch und beheben Sie das Problem. Falls Sie dies nicht selbst tun konnten, wenden Sie sich an einen autorisierten Toyota-Händler in Ihrer Region oder an qualifizierte Handwerker.

Statistisch gesehen haben Personen, die Sicherheitsgurtanker verwenden, am ehesten ein PCS-Problem. Tatsache ist, dass beim Auslösen des Systems die Riemen mit eingebauten Motoren und Schaltern gespannt werden. Wenn Sie jedoch versuchen, die Gurte zu entriegeln, wird ein Fehler angezeigt, der in Zukunft nur schwer zu beseitigen ist. Deshalb Wir raten Ihnen davon ab, Stecker für Gürtel zu verwendenwenn Ihr Auto mit einem Vorkollisionssystem ausgestattet ist.