Arjun Kampfpanzer
Arjun KampfpanzerArjuna (Skt. arjuna „weiß, hell“) ist der Held des Mahabharata, eine der Schlüsselfiguren der hinduistischen Mythologie.
Es gab Berichte, dass bis 2000 geplant war, 1500 Arjun-Panzer an die Truppen zu liefern, um den veralteten Vijayanta-Panzer zu ersetzen, aber dies geschah nicht. Gemessen an der Zunahme importierter Komponenten waren technische Probleme schuld. Für Indien ist es jedoch Ehrensache, einen national entwickelten Panzer im Einsatz zu haben, insbesondere vor dem Hintergrund der Bemühungen Pakistans, einen eigenen Al-Khalid-Panzer zu bauen.
Der indische Panzer Arjun hat ein klassisches Layout. Der Fahrer befindet sich vorne und rechts, der Panzerturm befindet sich im mittleren Teil des Rumpfes. Der Panzerkommandant und der Schütze befinden sich rechts im Turm, der Ladeschütze links. Hinter dem Kraftwerk des Panzers. Die 120-mm-Panzerkanone mit Gewehr ist in allen Flugzeugen stabilisiert, beim Schießen werden nur Einheitsgeschosse verwendet. Mit der Hauptbewaffnung des Panzers ist ein Joint Venture mit einem Kaliber von 7,62 mm montiert und ein 12,7-mm-RP auf dem Dach installiert. Zur Standardausrüstung des Panzers gehören ein computergestütztes Steuerungssystem, Nachtsichtgeräte und ein RHBZ-System. Fässer mit Kraftstoffvorrat sind normalerweise auf der Rückseite des Rumpfes montiert.
Der 59 Tonnen schwere Arjun kann auf der Autobahn eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h (55 mph) und im Gelände 40 km/h erreichen. Um die Sicherheit der Besatzung zu gewährleisten, werden selbst konstruierte Verbundpanzerungen, automatische Brandmelde- und Löschsysteme sowie ein System zur Abwehr von Massenvernichtungswaffen eingesetzt. Der Arjun-Tank verfügt über ein integriertes Kraftstoffsystem, fortschrittliche elektrische und andere Spezialsysteme, wie z. B. ein integriertes Brandmelde- und Löschsystem, bestehend aus Infrarotdetektoren für Brandmelde- und Feuerlöschsysteme - es funktioniert und verhindert eine Explosion im Mannschaftsraum innerhalb von 200 Millisekunden und 15 Sekunden im Motorraum, wodurch die Effizienz des Panzers und die Überlebensfähigkeit der Besatzung erhöht werden. Der Panzerschutz des Bugs des geschweißten Rumpfes wird mit einem großen Neigungswinkel der oberen Frontplatte kombiniert. Die Seiten des Rumpfes sind durch kumulative Schutzgitter geschützt, deren vorderer Teil aus gepanzertem Material besteht. Die Frontbleche des geschweißten Turms sind vertikal angeordnet und stellen eine kombinierte Barriere dar.
Die Rümpfe und die hydropneumatische Federung sind versiegelt, um das Eindringen von Staub und Wasser in den Rumpf während des Betriebs in sumpfigem Gelände oder beim Waten des Panzers zu verhindern. Das Fahrwerk verwendet eine nicht einstellbare hydropneumatische Federung, Giebelräder mit externer Stoßdämpfung und gummibeschichtete Ketten mit Gummi-Metall-Scharnieren und abnehmbaren Gummipolstern. Ursprünglich war geplant, ein 1500-PS-Gasturbinentriebwerk in den Tank einzubauen. mit., aber später wurde diese Entscheidung zugunsten eines luftgekühlten 12-Zylinder-Dieselmotors gleicher Leistung geändert. Die Leistung der erstellten Motormuster reicht von 1200 bis 1500 PS. Mit. Im Zusammenhang mit der Notwendigkeit, das Motordesign zu verfeinern, wurde die erste Produktionscharge von Tanks mit in Deutschland gekauften MTU-Motoren mit einer Leistung von 1100 PS ausgestattet. Mit. und Automatikgetriebe der ZF-Baureihe. Gleichzeitig wird die Möglichkeit in Betracht gezogen, ein Gasturbinentriebwerk des Panzers M1A1 oder Dieselmotoren, die in den Panzern Challenger und Leopard-2 verwendet werden, in Lizenz herzustellen.
Das Feuerleitsystem umfasst ein Laser-Entfernungsmesser-Visier, einen Zwei-Ebenen-Stabilisator, einen elektronischen ballistischen Computer und ein Wärmebild-Visier. Die Fähigkeit, ein Feuersystem während der Nacht zu kontrollieren, ist ein großer Fortschritt für indische Panzertruppen.
Weitere Verbesserungen des Panzers wurden auch nach der Genehmigung des Profils und Designs des Arjun-Panzers als notwendig erachtet, aber die Liste der Mängel nach 20 Jahren Entwicklung war ziemlich lang. Neben zahlreichen technischen Änderungen am Leitsystem kann das Feuerleitsystem, insbesondere das Leitsystem, unter Wüstenbedingungen - bei Temperaturen über 42 Grad Celsius (108 °F) - tagsüber nicht stabil arbeiten. Bei Tests des Arjun-Panzers in der Wüste von Rajasthan wurden Mängel festgestellt - Hauptsache Motorüberhitzung. Die ersten 120 Panzer wurden bis 2001 zu einem Stückpreis von 4,2 Millionen US-Dollar gebaut, und nach anderen Schätzungen überstiegen die Kosten für einen Panzer die Zahl von 5,6 Millionen US-Dollar. Die Produktion von Chargen von Tanks kann länger dauern als geplant.
Die Armeeführung der indischen Streitkräfte ist der Ansicht, dass sich der Arjun-Panzer als sehr umständlich für strategische Bewegungen erwiesen hat, dh für den Transport entlang der indischen Eisenbahnen von einer Region des Landes in eine andere im Falle einer Bedrohung in einem bestimmten Sektor des Landes. Panzerprojekte wurden in den frühen 80er Jahren des 20. Jahrhunderts verabschiedet, und die indische Industrie war einfach nicht bereit, mit der vollwertigen Produktion dieser Maschine zu beginnen. Die Verzögerung bei der Entwicklung der Waffensysteme des Arjun-Panzers führte nicht nur zu erheblichen Einnahmeverlusten, sondern auch zu verspäteten Käufen von Waffensystemen aus anderen Ländern. Auch nach über 32 Jahren ist die Industrie noch nicht bereit, den Bedarf ihrer Armee an modernen Panzern zu decken. Zu den geplanten Optionen für Kampffahrzeuge auf Basis des Arjun-Panzers gehören mobile Sturmgeschütze, Fahrzeuge, Beobachtungsposten der Luftverteidigung, Evakuierungsfahrzeuge und Pionierfahrzeuge. Angesichts der erheblichen Gewichtszunahme des Arjun im Vergleich zum sowjetischen Panzer der T-72-Serie waren Brückenlegefahrzeuge erforderlich, um Wasserbarrieren zu überwinden. Die Leistungsmerkmale des Arjun-Panzers
Quellen:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Basierend auf den Erfahrungen mit der Herstellung des Kampfpanzers Mk 1 unter Lizenz von Vickers Defense Systems (in Indien heißen diese Panzer Vijayanta) in den frühen 1950er Jahren wurde beschlossen, später mit der Entwicklung eines neuen indischen 0BT zu beginnen genannt Arjun-Panzer. Um die Abhängigkeit vom Ausland bei der Entwicklung und Produktion von gepanzerten Fahrzeugen zu beseitigen und das Land in Bezug auf die Panzerqualität auf Augenhöhe mit den Supermächten zu bringen, hat die indische Regierung seit 1974 ein Projekt zur Entwicklung eines Panzers genehmigt. Einer der ersten Prototypen des Arjun-Panzers wurde im April 1985 veröffentlicht. Das Gewicht des Kampffahrzeugs beträgt etwa 50 Tonnen, und es war geplant, dass der Panzer etwa 1,6 Millionen US-Dollar kosten würde. Die Kosten des Panzers sind jedoch seit den 80er Jahren leicht gestiegen, und der Entwicklungsprozess des Panzers war mit Verzögerungen konfrontiert. Infolgedessen begann das Endprodukt dem deutschen Leopard 2-Panzer optisch zu ähneln, seine Zukunft bleibt jedoch im Gegensatz zum deutschen Panzer zweifelhaft. Trotz der Produktion eines eigenen Panzers plant Indien den massiven Kauf russischer T-90-Panzer, obwohl bereits ein Auftrag zur Produktion von 124 Arjun-Panzern in indischen Verteidigungsanlagen vorliegt.
