Vorsicht Toyota Kluger! Australiens 2022 Kia Sorento Hybrid-Preise und technische Daten für den elektrifizierten Ein-Klassen-SUV

Vorsicht Toyota Kluger! Australiens Preise und Spezifikationen für den Kia Sorento Hybrid 2022 für ein elektrifiziertes Ein-Klassen-SUV bekannt gegeben

Der Sorento Hybrid wird vorerst ausschließlich in der GT-Line-Version angeboten.

Mit der Einführung des Sorento-Hybrids in Australien in diesem Monat möchte Kia die Verkäufe des Toyota Kluger etwas ankurbeln.

Es wird die neueste Ergänzung der Sorento-SUV-Reihe sein, die Ende letzten Jahres um einen Plug-in-Hybrid (PHEV) erweitert wurde. Es ist die einzige Baureihe in Australien, die mit Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben erhältlich ist.

Ab der Markteinführung wird die selbstladende Hybridserie Sorento in einer speziellen Modellklasse, der GT-Line, in den Versionen Frontantrieb (FWD) und Allradantrieb (AWD) erhältlich sein.

Die Preise beginnen bei 66,750 US-Dollar ohne FWD-Tourkosten, während für die Vollpfotenversion ein Aufpreis von 3000 US-Dollar zum Preis von 69,750 US-Dollar hinzukommt.

Es ist über 10,000 US-Dollar günstiger als das Flaggschiff Sorento PHEV, aber im Moment hat Toyota einen Preisvorteil.

Der Kluger Hybrid beginnt bei 54,150 US-Dollar für den GX AWD der Einstiegsklasse und geht bis zu 75,700 US-Dollar für den Grande AWD.

Derzeit sind der Sorento und der Kluger die einzigen beiden Angebote im Segment der großen SUVs unter 70,000 US-Dollar mit einer Hybridoption. Allerdings wird der Jeep Grand Cherokee der nächsten Generation noch in diesem Jahr als fünfsitziger PHEV angeboten.

Derzeit ist der Sorento-Hybrid nur in der Top-End-GT-Line-Konfiguration erhältlich. Dies ist auf Produktionsbeschränkungen zurückzuführen, die durch Halbleiterknappheit und Probleme in der globalen Lieferkette verursacht werden.

Dies gab der Chefproduktplaner von Kia Australia, Roland Rivero, bekannt. AutosGuide Im vergangenen Oktober hatte das Unternehmen zunächst das Ziel, mehr Sorten anzubieten, doch die globale Situation verhinderte dies.

„Wir haben ein paar Probleme mit der Halbleiterknappheit“, sagte Herr Rivero. „Wir hätten die gesamte Palette an Hybridfahrzeugen untersucht – angesichts des akuten Mangels wollten wir keine größere Komplexität in der Sorento-Reihe.“

Angetrieben wird es von einem 1.6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner in Verbindung mit einem 1.49-kW-Akku und einem 44-kW-Elektromotor für eine Gesamtsystemleistung von 169 kW/350 Nm. Er treibt entweder die Vorderräder oder alle Räder über ein Sechsgang-Automatikgetriebe an.

Man geht davon aus, dass der Kraftstoffverbrauch bei 5.5 Litern pro 100 Kilometer liegt, was etwas bescheidener ist als die von Kluger angegebenen 5.6 Liter.

Der GT-Line Hybrid ist serienmäßig mit einem 14-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, gesteppten Nappaledersitzen, Zweizonen-Klimaanlage, Ambientebeleuchtung, kabellosem Ladegerät, elektrischer Heckklappe und einem 12.3-Zoll-Farbdigitalinstrument ausgestattet. bis zu 10.25 Zoll großer Multimedia-Touchscreen, kabelgebundenes Apple CarPlay und Android Auto sowie ein Bose-Audiosystem mit 12 Lautsprechern.

Zur Sicherheitsausrüstung gehören ein adaptiver Tempomat, eine autonome Notbremsung mit Fußgänger-, Radfahrer- und Kreuzungserkennung, ein Querverkehrswarner hinten, ein Toter-Winkel-Assistent und ein Spurhalteassistent mit Spurwechselassistent.