Was bestimmt die Reichweite eines Elektroautos? Wie kann man es erhöhen?
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Es ist ganz einfach – aus ... vielen Faktoren. Angefangen bei der Kapazität der Batterie, über die Leistung des Motors/der Motoren, Umgebungstemperatur, Betriebsbedingungen und endend beim Temperament des Fahrers. Hier sind einige einfache Tricks, mit denen Sie die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs erweitern können.
Wie groß ist die elektrische Reichweite?
Zuerst die gute Nachricht. Heute, wenn Elektrofahrzeuge Selbst in der Stadt können problemlos 150 bis 200 km ohne Aufladen zurückgelegt werden , und die meisten "Langstrecken" Modelle verfügen über eine Reichweite von über 500 km , die Frage des Kampfes um jeden Kilometer – wie es war. Es ist der Beginn des Zeitalters der Elektromobilität – das ist nicht so wichtig. Dennoch lohnt es sich, auch unter den Bedingungen eines schlecht ausgebauten Schnellladenetzes in unserem Land, einige Aspekte genauer zu betrachten und darüber nachzudenken, wie Sie die Reichweite Ihrer „elektrischen Traktion“ erhöhen können. Welche Faktoren beeinflussen dies?
Erste - Batteriekapazität . Wenn es klein ist, wird selbst der umweltfreundlichste Fahrer mit dem fortschrittlichsten Fahrstil keinen großen Nutzen daraus ziehen. Allerdings gibt es, wie oben erwähnt, heute auch in Elektromodellen Batterien Die Segmente A und B können eine Leistung von 35-40 kW/h und eine reale Reichweite von 200 km haben . Leider nimmt die Batteriekapazität ab, je kälter es wird (siehe auch unten), aber genau damit wissen die Hersteller umzugehen – Batterien verfügen über ein eigenes Heiz-/Kühlsystem, wodurch Änderungen der Umgebungstemperatur keine so große Rolle spielen. Auswirkungen auf die tatsächliche Batteriekapazität haben. Bei starkem Frost (immer weniger, aber immer noch!) kann selbst die Batterieheizung wenig ausrichten.
Wann „brennt“ ein Elektriker ein wenig?
Der zweite Faktor sind die Wetterbedingungen. Im Winter wird die Reichweite eines Elektroautos geringer sein als im Sommer . Es ist eine Physik, die wir nicht bekämpfen können. Dabei hilft das Batterieheizsystem, das die Verluste teilweise reduziert. Das Problem ist, dass wir im Winter beispielsweise die Heizung von Fahrgastraum, Sitzen und Heckscheibe nutzen, was sich meist sehr negativ auf die Reichweite auswirkt. Verfügt dieses Modell über eine sogenannte Wärmepumpe, verlieren wir etwas weniger, da diese deutlich effizienter ist als herkömmliche Elektroheizungen. Gangreserveabfall sicher wird geringer ausfallen, wenn das Elektroauto über Nacht in einer beheizten Garage steht.Und sobald Sie hinter dem Lenkrad sitzen, müssen Sie die Heizung nicht mehr einschalten. Im Sommer können auch die Wetterbedingungen einen Unterschied machen – die Hitze bedeutet ständiges Fahren mit Klimaanlage, starker Regen bedeutet, dass wir ständig die Scheibenwischer benutzen müssen. Und von der Klimaanlage. Wiederholen wir es noch einmal: Jeder einzelne Stromempfänger beeinflusst mehr oder weniger stark die Reichweite unseres Fahrzeugs , und wenn Sie mehrere gleichzeitig einschalten, können Sie den Unterschied spüren.
Wie viele Pferde sollte ein Elektriker haben?
Drittens - Parameter und Gewicht des Autos . Elektriker mit leistungsstarken Antriebseinheiten müssen über Akkus verfügen, die groß genug und effizient genug sind, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Wenn jedoch jemand an jeder Ampel will Beweisen Sie anderen Verkehrsteilnehmern, dass den Elektrofahrzeugen die Zukunft gehört , und Versionen mit Verbrennungsmotor sollten ins Museum gehen, dies wird definitiv nicht die Gangreserve erreichen, die der Hersteller angibt .
Wie fährt man einen Elektriker, um seine Reichweite zu erhöhen?
Damit kommen wir zum vierten Punkt – Fahrstil . Bei einem Elektroauto ist es äußerst wichtig, die Verkehrssituation zu antizipieren Steuern Sie die Gas- und Bremspedale auf diese Weise damit das Fahrzeug möglichst viel Energie zurückgewinnen kann (Rekuperation) . So bremsen wir den Motor so weit wie möglich ab, vermeiden plötzliche Beschleunigungen, antizipieren die Situation auf der Straße und fahren das Auto so, dass der Energieverbrauch minimal ist. Darüber hinaus sind viele Elektrofahrzeuge damit ausgestattet ein spezieller Regenerationsmodus, bei dem das Auto nach dem Wegnehmen des Fußes vom Gaspedal sehr stark an Geschwindigkeit verliert, gleichzeitig aber zu einem bestimmten Zeitpunkt die maximal mögliche Energiemenge wiederherstellt .
Zum Schluss noch eine gute Nachricht – Jedes Jahr kommen neue Modelle mit Akkus mit steigender Gesamtkapazität auf den Markt . In ein paar Jahren müssten wir ein solches Niveau erreichen, dass der Kampf um jeden Kilometer praktisch keinen Sinn mehr ergibt, und mit einem Lächeln im Gesicht werden wir uns an die Zeiten erinnern, als man sich zwischen Reichweite und … Gefrieren entscheiden musste.
