Vom Rollstuhl bis zum Roadster, die spannende Welt der Elektrofahrzeuge!

Vor einem Elektroauto gibt es kein Entrinnen. All die Errungenschaften der letzten fünf Jahre lassen keinen anderen Schluss zu: Elektroautos sind auf dem Weg, und sie sind nicht aufzuhalten. Wir zeigen Ihnen, wie Sie sich darauf vorbereiten!

Vom geliebten Kind zum Problem

Als das Auto vor rund 100 Jahren serienreif wurde, bedeutete das eine echte Revolution. Jetzt ist es möglich, überall, jederzeit und mit jedem zu reisen. Weder das Pferd noch die Eisenbahn konnten mit der unübertroffenen Flexibilität des Automobils mithalten. Seitdem hat die Begeisterung für das Auto nicht nachgelassen.

Allerdings gibt es auch einen Nachteil: das Fahrzeug verbraucht flüssigen Kraftstoff in Form von Diesel oder Benzin, die beide Erdölprodukte sind . Der Brennstoff wird verbrannt und in die Umwelt freigesetzt. Lange kümmerte es niemanden. Heute kaum noch vorstellbar, in den ersten Jahrzehnten des Autobetriebs war verbleites Benzin normal. Megatonnen dieses giftigen Schwermetalls wurden dem Kraftstoff zugesetzt und durch Motoren in die Umwelt freigesetzt. Dank moderner Abgasreinigungstechnik gehört dies heute der Vergangenheit an.

Aber Autos stoßen weiterhin Giftstoffe aus: Kohlendioxid, Kohlenmonoxid, Lachgas, Rußpartikel, Feinstaub und viele andere Schadstoffe gelangen in die Umwelt. Die Automobilindustrie weiß das – und macht es komplett falsch: Volkswagen-Dieselskandal — ein Beweis dafür, dass Konzernen der Wille und die Erfahrung fehlen, Autos wirklich sauber zu machen.

Nur ein Weg zu null Emissionen

Nur ein Autotyp fährt tatsächlich sauber und emissionsfrei: Elektroauto . Ein Elektroauto hat keinen Verbrennungsmotor und erzeugt daher keine giftigen Emissionen. Elektrofahrzeuge haben eine Nummer weitere Vorteile gegenüber Verbrennungsmotoren, sowie einige Nachteile .

Initiativen zur Elektromobilität gibt es seit den Anfängen. Schon vor Beginn des XNUMX. Jahrhunderts sahen die ersten Erfinder im Elektromotor die Zukunft der jungen Automobilindustrie. Allerdings dominierte der Verbrennungsmotor, obwohl Elektrofahrzeuge nie verschwanden. Ihr Hauptproblem war die Batterie. Bleibatterien, die seit mehreren Jahrzehnten die einzigen verfügbaren waren, waren für die Elektromobilität zu schwer. Außerdem reichte ihre Kapazität nicht aus, um sie wirtschaftlich einzusetzen. Lange Zeit war die Welt der Elektrofahrzeuge begrenzt Golfwagen, Roller und Miniautos .

Lithium-Ionen-Batterien wurde zum Durchbruch. Diese ultrakompakten Laufwerke wurden ursprünglich für Handys und Laptops entwickelt und eroberten bald die Akkuwelt. Sie waren ein Todesstoß für Nickel-Cadmium-Batterien : Kürzere Ladezeiten, deutlich höhere Kapazität und vor allem kein Memory-Effekt oder Batterietod durch Tiefentladung waren wesentliche Vorteile der Lithium-Ionen-Technologie. . Ein junger Milliardär aus Kalifornien hatte die Idee, Batteriepacks seriell zu wechseln und in ein Elektroauto einzubauen. Tesla ist definitiv ein Pionier bei Lithium-Ionen-Elektrofahrzeugen.

Haltepunkt: Beenden

Es gibt keinen Zweifel: die Tage des stinkenden Verbrennungsmotors mit seiner mageren Leistung sind gezählt. Benzin- und Dieselmotoren sind tot, sie wissen es nur noch nicht. Unter Laborbedingungen erreichen kraftstoffbetriebene Motoren 40 % Leistung . Diesel schafft drei Prozent mehr, aber was bedeutet das wirklich?

Das bedeutet, dass auch ein Motor im Leerlauf unter optimalen Bedingungen und idealer Drehzahl verliert 57-60 % seine Energie durch Wärmestrahlung.

Effizienz Verbrennungsmotor schlimmer in einem Auto. Warm müssen ständig vom Motor entfernt werden . Standardmäßig übernimmt dies eine Wasserkühlung. Das Kühlsystem und das Kühlmittel erhöhen das Gewicht des Fahrzeugs erheblich. Schließlich laufen Verbrennungsmotoren nicht immer mit optimaler Drehzahl – im Gegenteil. In den meisten Fällen fährt das Fahrzeug mit zu niedriger oder zu hoher Geschwindigkeit. Das bedeutet es Wenn ein Auto 10 Liter Kraftstoff auf 100 km verbraucht, werden nur 3,5 Liter für die Bewegung verbraucht . Sechseinhalb Liter Kraftstoff werden in Wärme umgewandelt und an die Umgebung abgestrahlt.

Auf der anderen Seite Elektromotoren haben eine deutlich geringere Wärmeabgabe. Die Leistung eines herkömmlichen Elektromotors ist 74% unter Laborbedingungen und benötigt oft keine zusätzliche Flüssigkeitskühlung. Elektromotoren beschleunigen deutlich besser als Verbrennungsmotoren. Die optimale Drehzahl ist bei Elektrofahrzeugen besser als bei Benzin- und Dieselmotoren. Im Bereich der Leistung ist der Elektromotor dem konventionellen Verbrennungsmotor weit überlegen.

Übergangstechnologie: Hybrid

Hybridauto ist keine neue Erfindung. 1920 experimentierte Ferdinand Porsche mit diesem Antriebskonzept. Allerdings scheint damals und in den folgenden Jahrzehnten niemand die Vorzüge dieses zweimotorigen Konzepts erkannt zu haben.
Ein Hybridfahrzeug ist ein Fahrzeug mit zwei Motoren: einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor. . Es gibt signifikante Unterschiede in der Interaktion dieser beiden Laufwerke.

С Prius Toyota machte den Hybrid für die Massen verfügbar. Ein Elektromotor und ein Verbrennungsmotor sind in ihrer Antriebsfunktion kompatibel. Der Fahrer kann jederzeit von Benzin auf Elektro umschalten. Diese Initiative zeigt bereits viele Vorteile: geringerer Verbrauch, sehr leises Fahren und ein sauberes Image waren die wichtigsten Verkaufsargumente für den Hybrid. .

Das ursprüngliche Konzept war geboren viele Variationen : Mit Plug-in-Hybriden können Sie Ihre Batterie in Ihrer heimischen Garage aufladen . Sehr interessant sind Elektrofahrzeuge mit dem sogenannten „ Verlängerung der Gangreserve ". Das sind reine Elektroautos mit einem kleinen Verbrennungsmotor an Bord, der die Batterie während der Fahrt mit Hilfe eines Generators auflädt. Mit dieser Technologie kommt man der reinen Elektromobilität sehr nahe. Hybridfahrzeuge sind als Übergangstechnologie zwischen Verbrennungsmotoren und Elektromotoren zu sehen. Denn Elektrofahrzeugen gehört die Zukunft.

Gegenwärtig verfügbar

Die Elektromobilität steht in erster Linie im Fokus der Forschung und Entwicklung verkehrsrelevanter Technologien. Außer, abgesondert, ausgenommen Amerikanische Pioniere wurde erheblicher Druck auf den Markt ausgeübt Chinesisch. Schon jetzt kommen drei der zehn erfolgreichsten Elektrofahrzeughersteller aus dem Reich der Mitte. Wenn hinzufügen Nissan и Toyota , Asiaten besitzen derzeit die Hälfte des weltweiten Marktes für Elektrofahrzeuge. Tesla ist zwar immer noch Marktführer, traditionelle Konzerne wie z BMW и Volkswagen Sie wird ihn auf jeden Fall einholen. Das verfügbare Spektrum ist breit. Von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis hin zu Elektrofahrzeugen ist für jeden das passende Fahrzeug dabei.

Derzeit leiden Elektrofahrzeuge noch unter drei Hauptnachteilen: relativ geringe Reichweite, wenige Ladepunkte und lange Ladezeiten. . Aber wie schon gesagt: Forschung und Entwicklung gehen weiter .

Den richtigen Zeitpunkt wählen

Anreize für Elektromobilität gibt es weltweit. Das sogenannte Plug-in-Car-Grant-Programm in Großbritannien wurde bis 2018 verlängert. Was als nächstes passieren wird, ist noch unklar. Hybridautos Insbesondere Plug-in-Hybride , verfügen in der Regel über sehr kleine Verbrennungsmotoren, die erhebliche Steuervorteile bieten.
Die Auswahl an reinen Elektrofahrzeugen wächst stetig. Die neuesten Generationen werden in Kürze verfügbar sein Golf , Polo и Smart, arbeitet ausschließlich mit Strom.
Der aktuelle Markt ist sehr interessant und wächst, während wir sprechen. Von einem sehr billig Modell 3 , TESLAbestätigte erneut seinen Status als Pionier. Bezahlbare, praktische und interessante Elektrofahrzeuge werden bald von allen Herstellern erhältlich sein.

Der EV-Markt sieht immer noch etwas experimentell aus. Schwerfälliger und teurer BMW i3 и seltsamer und heller Renault Twizzy sind zwei typische Beispiele. In einigen Jahren werden Elektrofahrzeuge jedoch so verbreitet wie erschwinglich sein.

Elektromobilität und Klassik

Puristen empören sich über einen weiteren sehr interessanter Trend in der Elektromobilität: Immer mehr Unternehmen bieten an, Autos von Verbrennungsmotoren auf Elektroantrieb umzurüsten . Unternehmen Ruf tut es schon seit einiger Zeit Diskussion über Porsche-Modelle . Das Modul wird immer günstiger und flexibler, wodurch Sie spannende Projekte umsetzen können: Elektroautos auf Oldtimer fahren . Genießen Sie die Vorteile eines Elektrofahrzeugs in Schönheit Jaguar E-Typ kein Traum mehr und jetzt bestellbar - in Gegenwart von Bargeld.