Freistehend – Sportliches Fahren Glossar – Sportwagen

"RAM„Aber er ist allein erster Teil des Bremsens, der anfängliche „Klumpen“, der den Bremsen gegeben wird, um große Geschwindigkeitsschübe zu liefern. Wenn Sie sich der Kurve nähern, sollten Sie modulieren Treten Sie auf das Bremspedal und verringern Sie den Druck allmählich, bis Sie sich in der Kurve befinden.

Dadurch können Sie nicht nur spät und direkt in der Kurve bremsen, sondern auch das Auto „belasten“ (d. h. die Vorderräder belasten) und somit mehr Richtung zum Setzen der Linie haben.

DieABS (System, das das Blockieren der Räder verhindert), das ist für Sie sehr praktisch: auch wenn das Pedal „zittert“ keine Angst haben, aber lass ihn arbeiten, um dich zu begleiten. Wenn Sie jedoch während der gesamten Bremszeit stark auf das Pedal treten, kann das Auto nicht richtig einlenken, da die Vorderräder zu stark beansprucht und in den Bremsvorgang einbezogen werden.

Um zu verstehen, wo man langsamer fahren mussAuf der Rennstrecke müssen Sie sich vor dem Bremsen auf Schilder verlassen, um Runde für Runde Messungen durchzuführen und den genauen Bremspunkt zu bestimmen. Wenn keine Schilder vorhanden sind, müssen andere visuelle Hinweise verwendet werden.