Trainieren in den Schwellen eines Autos: Es gibt mehr Minuspunkte als Pluspunkte
Seit der Antike verwendet eine Person Motoröl, das seine Zeit im Haushalt ausgearbeitet hat. Jäger trainieren an den Orten, an denen das Wildschwein kommt - das Tier wird Parasiten mit Hilfe von Schwarzmist los. Sie verarbeitet Baumstämme in Häusern, um sie vor dem Verfall zu schützen. Und schließlich wird gebrauchtes Öl von den Fahrern selbst verwendet, indem sie es in die Hohlräume der Schwellen gießen und glauben, dass dies Korrosion verhindern wird. Einerseits haben sie recht. Es gibt jedoch eine andere Seite der Medaille – die negative. Das AvtoVzglyad-Portal hat herausgefunden, was die Nutzung des Bergbaus für den Kraftrahmen des Autos bedroht.
Bergbau in hohle Stromschnellen zu gießen, ist keine neue Idee. In Ermangelung hochwertiger Korrosionsschutzchemie wurde diese Methode von Fahrern in der UdSSR angewendet. Ja, und heute gibt es viele, die Geld sparen und das, wofür sie einmal bezahlt haben, wiederverwenden möchten. Und es ist erwähnenswert, dass das Training einerseits eine Arbeitsoption ist. Die Eigenschaften von gebrauchtem Motoröl enthalten noch Zusätze, die Korrosion verhindern. All dies ist jedoch nicht von langer Dauer. Und deshalb.
Nach 10-15 Kilometern in einem Verbrennungsmotor ändern sich buchstäblich alle Haupteigenschaften des Öls zum Schlechteren, von der Reinigung und Schmierung bis zum Korrosionsschutz, für den die Basenzahl des Schmiermittels verantwortlich ist. Je länger das Öl im Motor gearbeitet hat, desto niedriger ist seine Basenzahl. Sowie schlechtere Korrosionsschutzeigenschaften, die die Innenflächen des Aggregats schützen.
Öl, das in die Schwellen gegossen wird, verdrängt keine Feuchtigkeit, sondern bedeckt sie von oben und verhindert den Kontakt mit Sauerstoff. Feuchtigkeit geht also nirgendwo hin, da der Ölfilm sie nicht verdunsten lässt. Der Rostprozess wird sich wiederum noch entwickeln. Etwas langsamer, aber es geht. Und wir alle sehen die Ergebnisse einer solchen „Verarbeitung“ jeden Tag auf den Straßen des Landes - riesige Löcher klaffen in den Schwellen von Autos.
Außerdem ist das Training in Stromschnellen nicht hygienisch. Öl wird auf die eine oder andere Weise durch kleine Risse und Abflusslöcher austreten und nicht nur den Asphalt, sondern auch den Parkplatz verschmutzen, sei es ein Platz im Hof, eine Tiefgarage oder eine persönliche Garage. Im Gegenzug schleppen Sie all diese klebrige Gülle auf Ihren Stiefeln nach Hause in den Innenraum des Autos und fahren damit mit Reifen über den Parkplatz.
Wenn Sie Ihr Auto wirklich lieben, verwenden Sie daher spezielle Aerosolverbindungen, um das Eisen zu schützen, die dank langer Schläuche leicht in die inneren Hohlräume der Schwellen aufgetragen werden können.
Noch besser ist es jedoch, sich an einen spezialisierten Service zu wenden, bei dem die ganze Drecksarbeit für Sie erledigt wird, nachdem nicht nur die verborgenen Hohlräume der Karosserie, sondern auch der Boden des Autos bearbeitet wurden. Somit wird der höchste Schutz des Autos vor Rost erreicht. Und es ist viel zuverlässiger und umweltfreundlicher.
