P0043 B2S1 Beheizte Lambdasonde (HO3S) Heizung Steuerstromkreis niedrig

P0043 B2S1 Beheizte Lambdasonde (HO3S) Heizung Steuerstromkreis niedrig

OBD-II DTC Datenblatt

Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Block 2, Sensor 1)

Was bedeutet das?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW usw. Spezifische Reparaturschritte können je nach auf die Marke / das Modell.

Beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) sind Eingänge, die vom PCM (Powertrain Control Module) verwendet werden, um die Sauerstoffmenge im Abgassystem zu erkennen. Bank 1 Sensor 3 bezieht sich auf den dritten Sensor an Bank 1. Bank 1 ist die Seite des Motors, die Zylinder Nr. 1 enthält (Reihenmotoren haben nur eine Bank). Das PCM verwendet Informationen vom HO1S-Sensor der Bank 3 Nr. 2 hauptsächlich, um die Effizienz des Katalysators zu überwachen. Ein integraler Bestandteil dieses Sensors ist das Heizelement.

Das PCM steuert diese Heizung, um den Sensor auf Betriebstemperatur zu bringen. Dadurch kann der Motor schneller in den geschlossenen Kreislauf eintreten und die Kaltstartemissionen werden reduziert. Das PCM überwacht die Heizkreise kontinuierlich auf abnormale Spannungen oder in einigen Fällen sogar Stromstärken. Je nach Fahrzeugmarke wird die Lambdasondenheizung auf zwei Arten gesteuert. Eine Möglichkeit besteht darin, dass das PCM die Spannungsversorgung der Heizung entweder direkt oder über ein Lambdasondenrelais (HO2S) direkt steuert und die Masse von der gemeinsamen Masse des Fahrzeugs versorgt wird. Eine andere Möglichkeit ist die 12-V-Batterieversorgung mit einer Sicherung (B+), die das Heizelement immer mit 12 V versorgt, wenn die Zündung eingeschaltet ist, und die Heizung wird von einem Treiber im PCM gesteuert, der die Masseseite des Heizkreises steuert. .

Es ist wichtig, herauszufinden, welche Sie haben, da das PCM die Heizung unter verschiedenen Umständen aktiviert. Wenn das PCM eine ungewöhnlich niedrige Spannung im Heizkreis erkennt, kann P0043 gesetzt werden.

симптомы

Symptome eines P0043-Fehlercodes können sein:

• Beleuchtung der Störungsanzeigelampe (MIL)
• Höchstwahrscheinlich werden keine anderen Symptome auftreten.

Gründe

Mögliche Ursachen für DFC P0043 können sein:

• Sensor Nr. 3 an Block 1 des Lambdasonden-Heizelements ist defekt
• Der beheizte Sauerstoffsensor ist beschädigt.
• Der Steuerstromkreis (oder die Spannungsversorgung, je nach System) ist mit Masse kurzgeschlossen
• PCM-Sauerstoffsensor-Heizungstreiber defekt

Mögliche Lösungen

Bank 1, HO3S 2 und Kabelbaum einer Sichtprüfung unterziehen. Bei Beschädigung des Sensors oder Beschädigung der Verkabelung bei Bedarf reparieren/ersetzen. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung vom Auspuffrohr weg verlegt wird. Wenn in Ordnung, deaktivieren Sie HO1,3S in Reihe 2 und prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor auf 12 Volt B + (oder Masse, je nach System).

Überprüfen Sie, ob der Steuerstromkreis (Masse) der Heizung intakt ist. Entfernen Sie in diesem Fall den O2-Sensor und überprüfen Sie ihn auf Beschädigungen. Wenn Sie Zugang zu Widerstandskennlinien haben, können Sie den Widerstand des Heizelements mit einem Ohmmeter prüfen. Unendlicher Widerstand weist auf einen offenen Stromkreis in der Heizung hin. Ersetzen Sie den Sauerstoffsensor bei Bedarf.

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