P0118 - Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors hoher Eingang

Ihr Auto hat einen obd2-Fehler - P0118 und Sie kennen die Ursache NICHT und wie Sie diesen Fehler beheben können? Wir haben einen umfangreichen Artikel erstellt, in dem wir erklären, was der Fehler p0118 bedeutet, Symptome, Ursachen und Lösungen abhängig von der Marke Ihres Fahrzeugs.

OBD-II DTC Datenblatt

• P0118 - Hohes Eingangssignal des Schaltkreises des Kühlmitteltemperatursensors.

P0118 OBD2 Fehlercode Beschreibung

Der Motorkühlmitteltemperatursensor (auch ETC genannt) wird vom Fahrzeug verwendet, um die Motorkühlmitteltemperatur zu messen. Dieser Sensor modifiziert das Spannungssignal vom Motorsteuergerät (ECM) und führt eine erneute Rückkopplung zu diesem Modul durch, wobei es als Eingang für die Motorkühlmitteltemperatur zurückkehrt.

ETC verwendet direkt den temperaturempfindlichen Thermistor und stellt fest, dass der elektrische Widerstand des Thermistors abnimmt, wenn die Gesamttemperatur zunimmt. Im Fall von, Wenn das ECM Diskrepanzen in den empfangenen Temperaturmesswerten erkennt, wird ein OBDII DTC - P0118 angezeigt.

Fehlercode P0118 OBDII zeigt an, dass der Motor eine Weile gelaufen ist und das ETC kontinuierlich Temperaturen unter dem Gefrierpunkt gemessen hat. Dieser OBD2-Fehlercode kann auch gefunden werden, wenn das ECM feststellt, dass der Sensorwiderstand außerhalb der Spezifikation liegt.

Was bedeutet der Fehlercode P0118?

Dieser Diagnostic Trouble Code (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, das heißt, er gilt für alle Fahrzeuge seit 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW usw.). Obwohl allgemein, können sich spezifische Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) ist ein Thermistor, der in den Kühlmittelkanal im Zylinderkopf eingeschraubt ist. Der Sensorwiderstand ist hoch, wenn die Kühlmitteltemperatur niedrig ist, und der Widerstand sinkt, wenn die Kühlmitteltemperatur ansteigt.

Das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) liefert eine 5V-Referenz und Sensormasse. Das PCM überwacht den Spannungsabfall, um die Kühlmitteltemperatur zu bestimmen. Wenn ECT eine Temperatur unter dem Gefrierpunkt anzeigt. Wenn der Motor länger als einige Minuten gelaufen ist, erkennt das PCM einen Stromkreisfehler und setzt diesen Code. Wenn das PCM feststellt, dass der Sensorwiderstand außerhalb der Spezifikation liegt, wird dieser Code gesetzt.

Beispiel für einen ECT-Motorkühlmitteltemperatursensor

Schweregrad und Gefahr von Code P0118

Wenn Sie sich die Symptome ansehen, fragen Sie sich vielleicht, ob der P0118-Code so ernst ist. Was macht es aus, wenn Sie während der Fahrt keine ungewöhnlichen Situationen bemerken?

Die Wahrheit ist, dass Sie zwar keine anormalen Symptome bemerken, dies jedoch nicht bedeutet, dass keine potenziellen Probleme auftreten können, wenn Sie mit einem P0118-Code fahren. Erstens erhöhen Sie den Verschleiß an verschiedenen Komponenten.

Ihr Motorlüfter sollte nicht ununterbrochen laufen, und eine Überbeanspruchung kann zu vorzeitigem Verschleiß führen. Und weil Ihr Motor Ihnen nicht sagen kann, dass das Kühlmittel zu heiß wird, haben Sie auch die Fähigkeit des Motors verloren, anzuhalten, um sich selbst zu retten. Überhitzung.

Wenn Sie mit einem P0118-Code fahren, werden Sie wahrscheinlich nichts falsch bemerken, bis etwas schief geht. Und da ein P0118-Code relativ einfach und billig zu beheben ist, ist das Letzte, was Sie tun möchten, Ihren gesamten Motor für eine billige Reparatur zu riskieren.

Mögliche Symptome

P0118-Symptome können sein:

• Sehr geringer Kraftstoffverbrauch
• Probleme beim Starten eines Autos
• Das Auto kann starten, aber die Fahrt ist sehr schlecht, schwarzer Rauch kommt aus, die Fahrt ist sehr unruhig und die Zündung wird übersprungen
• MIL-Beleuchtung (Die Motorwarnleuchte auf der Instrumententafel leuchtet auf.)
• Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr.

Fehlerursachen P0118

Der P0118-Code kann bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:

• Schlechte Verbindung am Sensor
• Eine Unterbrechung im Massekreis zwischen dem ECT-Sensor und dem PCM.
• Kurzschluss im Spannungsversorgungskreis zwischen Sensor und PCM Defektes oder defektes PCM. (weniger wahrscheinlich)
• Temperatursensor defekt (interner Kurzschluss)

Mögliche Lösungen

Wenn Sie Zugang zu einem Diagnose-Tester haben, überprüfen Sie zunächst den Messwert des Kühlmittelsensors. Liest es eine logische Zahl? Wenn ja, ist das Problem höchstwahrscheinlich vorübergehend. Führen Sie den Wackeltest durch, indem Sie den Stecker und den Kabelbaum in Richtung des Sensors drehen, während Sie die Messwerte auf dem Diagnose-Tester beobachten. Achten Sie auf Ausfälle. Ein Dropout weist auf eine schlechte Verbindung hin. Wenn der Diagnose-Tester eine falsche Temperatur anzeigt, prüfen Sie den Widerstand des Temperatursensors. Wenn es außerhalb der Spezifikation liegt, ersetzen Sie es. Falls in den Spezifikationen angegeben, den Aufnehmer trennen und mit einem abgesicherten Überbrückungskabel die beiden Klemmen des Steckers miteinander verbinden. Die Temperatur sollte jetzt über 250 Grad Fahrenheit liegen. Wenn nicht, liegt wahrscheinlich ein Problem mit dem Massekreis oder der Spannungsquelle vor.

Prüfen Sie, ob am Stecker eine 5V-Referenz vorhanden ist. Überprüfen Sie auch, ob der Stecker geerdet ist. Wenn Sie keine 5V-Ref. und/oder Massedurchgang prüfen, ob am PCM-Stecker vorhanden ist. Falls am PCM-Stecker vorhanden, Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen PCM und Sensor reparieren. Wenn Sie dies nicht tun, entfernen Sie das fehlerhafte Kabel vom PCM und überprüfen Sie dann die korrekte Spannung am PCM-Pin. Falls jetzt vorhanden, den Kurzschluss im Stromkreis beheben. Wenn nicht, nachdem Sie das Kabel getrennt und die Verbindung überprüft haben, ersetzen Sie das PCM.

HINWEIS: Normalerweise weist P0118 auf einen fehlerhaften Temperatursensor hin, schließt diese anderen Möglichkeiten jedoch nicht aus. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie PCM diagnostizieren, versuchen Sie es nicht.

Andere Motorkühlmittelanzeigecodes: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Die Reihenfolge der Aktionen beim Korrigieren eines OBD2-Fehlercodes ist P0118

• Überprüfen Sie mit einem Scan-Tool den Messwert des Kühlmittelsensors. Für den Fall, dass die erhaltenen Werte logisch sind, ist der DTC P0118 intermittierend, und wenn dies der Fall ist, müssen Sie den Stecker und die Verkabelung am Sensor anpassen oder versetzen, während Sie den Zählerstand beobachten.
• Wenn beim vorherigen Lesen unlogische Werte gefunden werden, muss der Widerstand des Temperatursensors überprüft werden. Wenn er außerhalb der Spezifikation liegt, ersetzen Sie den Sensor.
• Wenn der Widerstand des Temperatursensors innerhalb der Spezifikation liegt, müssen Sie ein abgesichertes Überbrückungskabel verwenden, die beiden Anschlüsse des Steckers auf diese Weise verbinden und sicherstellen, dass die Temperaturspitzen über 250 Grad liegen. F (etwa 121 Grad C). Wenn diese Ergebnisse nicht vorhanden sind, liegt das Problem am Massekreis oder an der Versorgungsspannung.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor, wenn alles andere fehlschlägt.

Honda P0118 Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) Circuit High Diagnose und Reparatur

Code P0118 Nissan

Code Beschreibung Nissan P0118 OBD2

Sein Datenblatt lautet "High Road im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors". Dieser DTC ist ein generischer Übertragungscode, Es betrifft also alle Autos mit OBD2-Anschluss, unabhängig von Marke oder Modell.

Der Motorkühlmitteltemperatursensor, auch als ECT abgekürzt, ist ein Thermistor, der sich im Kühlmittelkanal in den Zylindern befindet. Mit der wichtigen Arbeit des Ausgleichs der Kühlmitteltemperatur.

Was bedeutet P0118 Nissan OBD2 Fehlercode?

Um die Kühlmitteltemperatur auszugleichen, muss der Sensor den Widerstand erhöhen, wenn die Kühlmitteltemperatur niedrig ist, und der Widerstand sinkt, wenn die Kühlmitteltemperatur ansteigt.

Wenn das ECT aus irgendeinem Grund länger als 2 Minuten ausfällt, gibt das PCM einen offensichtlichen Fehler aus und der Code P0118 wird in Ihrem Nissan-Fahrzeug eingestellt.

Symptome des Nissan-Fehlers P0118

• Übermäßiger Benzinverbrauch.
• Behebung von Motorproblemen wie Startschwierigkeiten, Verzögerungen und manchmal sogar Ausfällen.
• Die Check Engine-Anzeige ist immer auf dem Armaturenbrett des Autos vorhanden.
• Aus dem Auspuffrohr kommt schwarzer Rauch.

Fehlerbehebung Nissan P0118 OBDII-Fehlercode

• Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob der ECT-Anschluss über eine 5-Volt-Referenz und ein geeignetes Erdungskabel verfügt.
• Überprüfen Sie jeden mit dem ECT-Sensor verbundenen Draht auf Korrosion oder andere Schäden.
• Um auszuschließen, dass das Problem beim ECT-Sensor und dem Computer liegt, trennen Sie den Sensor und verwenden Sie eine schmelzbare Verbindung, um die 2 Stifte des Steckers miteinander zu verbinden. Ihr Messwert sollte etwa 250 Grad Fahrenheit erreichen. Wenn nicht, prüfen Sie den Massekreis und die Versorgungsspannung.
• Wenn jede der oben genannten Überprüfungen korrekt ist und keine Fehler aufweist, ist der ECT-Sensor wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.

Ursachen für Nissan DTC P0118

• Die Erde ist manchmal mit einem Kurzschluss fehlerhaft.
• Versorgungsspannung niedrig oder Kurzschluss.
• Der ECT-Sensor ist deaktiviert.
• Falscher Anschluss an den Motorkühlmitteltemperatursensor.

Code P0118 Toyota

Codebeschreibung Toyota P0118 OBD2

Der ECT-Sensor ist ein Sensor, der seinen Widerstand basierend auf der Motorkühlmitteltemperatur kontinuierlich ändert und anpasst. Das ECM überwacht kontinuierlich die Temperatur des Sensorwiderstands. Wenn Sie innerhalb von Minuten ein unbestimmtes Intervall bemerken, wird ein P0118-Code generiert.

Was bedeutet der P0118 Toyota OBD2-Fehlercode?

Der ECT-Sensor arbeitet über eine 5-Volt-Referenz, die vom elektrischen Steuermodul selbst bereitgestellt wird. Je niedriger die Kühlmitteltemperatur, desto höher der angelegte Widerstand, und je höher die Kühlmitteltemperatur, desto niedriger der Widerstand.

Fehlersymptome Toyota P0118

• Check Engine ist immer vorhanden.
• Bei Toyota-Modellen werden Sie je nach Fall eine Erhöhung des Benzinverbrauchs oder des Benzinverbrauchs feststellen.
• Das Starten des Motors dauert viel länger als gewöhnlich.
• Aufgrund des hohen Kraftstoffverbrauchs ist das Luft/Kraftstoff-Verhältnis instabil, was dazu führt, dass schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr austritt.

Beseitigen Sie den Fehlercode Toyota P0118 OBDII

• Überprüfen Sie, ob der Messwert des Kühlmitteltemperatursensors korrekt ist. Es sollte zwischen -4 und -46 Grad Fahrenheit liegen. Sind sie falsch, muss der Sensor ausgetauscht werden.
• Stellen Sie sicher, dass die Sensoranschlussdrähte nicht kurzgeschlossen oder beschädigt sind. Dazu Kabel dehnen, ziehen und verschieben.
• Verbinden Sie die 2 Anschlüsse des ECT-Sensors mit einem anderen Kabel, dafür verwendet es auch die ECU. Dabei prüfen wir, ob seine Temperatur 250 Grad Fahrenheit erreicht.
• Prüfen Sie den Kühlwasserstand.
• Überprüfen Sie den Betrieb des ECT-Sensors bei Vollgas. Dabei prüfen wir, ob die Temperaturmesswerte des Sensors mit den geforderten Messwerten übereinstimmen.

Ursachen für Fehlercode P0118 Toyota

• Bei Toyota-Modellen wird der Code P0118 durch einen niedrigen Kühlmittelstand verursacht.
• Der ECT-Sensor ist beschädigt.
• Motorkühlmittelthermostat defekt.
• Das Kabelsystem, das mit dem ECT-Sensor kommuniziert, kann offen oder kurzgeschlossen sein.
• Schlechte Verbindung des ECT-Sensorschaltkreises.

Code P0118 Chevrolet

Beschreibung des Codes P0118 OBD2 Chevrolet

Dieser OBD2-Code wird automatisch ausgelöst, wenn der Computer Ihres Chevrolet-Fahrzeugs unberechenbares Verhalten erkennt Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT).

Was bedeutet der P0118 Chevrolet OBD2-Fehlercode?

Die Funktion dieses Sensors, der sich im Kühlmittelkanal befindet, besteht darin, eine stabile Temperatur des Motorfrostschutzmittels aufrechtzuerhalten und ein Einfrieren zu verhindern.

Der Computer Ihres Chevy weiß genau, wann der Motor anspringt und warm wird. Wenn der Computer keine Temperaturänderungen aufgrund des ECT-Sensors erkennt und ein sehr niedriges Niveau erreicht wird, generiert der Computer einen Code P0118 und warnt mit der Check Engine-Leuchte.

Fehlersymptome P0118 Chevrolet

• Das Fahrzeug besteht die Schadstoffprüfung nicht.
• Die Check-Engine-Leuchte leuchtet immer.
• Sie werden einen hohen Kraftstoffverbrauch bemerken.
• Langer Motorstart.

Beseitigen Sie den Fehlercode Chevrolet P0118 OBDII

Sie können Lösungen ausprobieren, die zuvor von Marken wie Toyota, Nissan oder dem Universalbereich mit einer Vielzahl von Reparaturoptionen angeboten wurden.

Ursache für DTC P0118 Chevrolet

• Eine schlechte Sensorverbindung könnte eine einfache Ursache sein.
• Kurzschluss in der Versorgungsspannung zwischen Sensor und Computer.
• Der Sensor oder das PCM sind möglicherweise beschädigt.
• Kurzschluss oder Unterbrechung zwischen ECT-Sensor und PCM.
• Beschädigte oder korrodierte Sensorkabel.

Code P0118 Chrysler

Chrysler P0118 OBD2 Code Beschreibung

Wir müssen bedenken, dass der P0118-Code ein generischer OBD2-Code ist, was praktisch bedeutet Alle Fahrzeuge, unabhängig von Marke oder Modell, die nach 1996 hergestellt wurden, können diesen Defekt aufweisen.

Dieser Ausfall des Antriebsstrangs ist auf schlechte Motorkühlmitteltemperaturwerte zurückzuführen. Verursacht Ausfälle in den meisten Starter- und Kraftstoffsystemen.

Was bedeutet Chrysler P0118 OBD2-Fehlercode?

Da es sich um generische Codes handelt, kann die Bedeutung dieses Chrysler P0118-Codes in den oben genannten Marken wie Toyota oder Chevrolet gefunden werden.

Fehlersymptome Chrysler P0118

• Ihre Prüfmaschine leuchtet auf dem Armaturenbrett auf.
• Startschwierigkeiten sind die häufigsten Symptome.
• Ausgezeichneter Kraftstoffverbrauch, der auch schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr verursacht.

Chrysler P0118 Beseitigen Sie den Fehlercode OBDII

• Der ECT-Sensor muss ersetzt werden, wenn festgestellt wird, dass die Widerstandstemperatur außerhalb der Spezifikation liegt.
• Überprüfen Sie die Spannung und Masse des Steckers.
• Überprüfen Sie die mit dem ECT-Sensor verbundenen Kabel und Schaltkreise. Achten Sie auf Anzeichen von Korrosion oder Kurzschlüssen. Gegebenenfalls ersetzen.
• Da es sich um einen generischen Code handelt, können diese Informationen um bereits erwähnte Marken wie Toyota ergänzt werden.

Ursache für Fehlercode P0118 Chrysler

• Eine häufige Ursache bei Chrysler-Fahrzeugen ist Korrosion oder Verschmutzung des Motorkühlmittels.
• Die Verkabelung oder Anschlüsse des ECT-Sensors können fehlerhaft, kurzgeschlossen, verlegt oder getrennt sein.
• Defekter ECT- oder PCM-Sensor.
• Motorkühlmittelthermostat beschädigt.
• Niedriger Motorkühlmittelstand.
• Die elektrische Verbindung, die den ECT-Sensor mit Strom versorgt, ist möglicherweise schlecht.

Code P0118 Ford

Ford P0118 OBD2-Codebeschreibung

ECT-Sensor ist ein Sensor, der abhängig von der Temperatur des Motorkühlmittels seine Temperatur ändert, um ein Einfrieren zu verhindern. Das ECM überwacht die Leistung dieses Schlüsselteils und hat die Aufgabe zu bestimmen, ob es innerhalb seiner eingestellten Bereiche arbeitet oder ob DTC P0118 vorhanden ist.

Was bedeutet der P0118 Ford OBD2-Fehlercode?

In Anbetracht der Tatsache, dass der P0118-Code ein generischer Code ist und seine Konzeptähnlichkeit zwischen Marken die meisten Informationen abdeckt, ist es möglich, die Bedeutung dieses Codes in Marken wie Chrysler oder Nissan herauszufinden.

Symptome des Ford P0118-Fehlers

• Die Check Engine-Leuchte leuchtet auf.
• Hoher Kraftstoffverbrauch wird offensichtlich sein.
• Schwierigkeiten beim Starten des Autos sind üblich.

Beseitigen Sie den Fehlercode Ford P0118 OBDII

Probieren Sie die Lösungen früherer Marken wie Toyota und Chrysler oder mit dem eingangs vorgestellten generischen Code P0118 aus.

Ursache für DTC P0118 Ford

• Die Versorgungsspannung des Motorkrümmer-Absolutdrucksensors kann aufgrund eines Kurzschlusses niedrig sein.
• Kabel sind normalerweise die Ursache für diese Art von Fehlern, möglicherweise lose verbunden, beschädigt, kurzgeschlossen oder korrodiert.
• Defekter ECT- oder PCM-Sensor.

Code P0118 Mitsubishi

Mitsubishi P0118 OBD2-Codebeschreibung

Die Beschreibung des Codes P0118 in Mitsubishi-Fahrzeugen ist völlig identisch mit der von Marken wie Toyota oder Chrysler.

Was bedeutet Mitsubishi OBD2 DTC P0118?

Ist es wirklich gefährlich oder unsicher, mit Code P0118 zu fahren? Wenn Code P0118 erkannt wird, wird das Motor-ECM in den sicheren Modus versetzt. Dies führt dazu, dass das Auto sehr langsam läuft, bis es eine gute Temperatur erreicht.

Wenn Sie weiterhin mit diesem OBD2-Code fahren, zusätzlich zur Angst vor Verletzungen außer Haus, Diese Aktion kann zu weiteren Ausfällen führen, die noch nicht aufgetreten sind.

Symptome des Mitsubishi-Fehlers P0118

• Das ECM schaltet die Check Engine-Leuchte ein und wechselt in einigen Fällen in den abgesicherten Modus.
• Dieser Code wird von einem schwierigen Start begleitet, insbesondere bei kaltem Motor.
• Instabiler und instabiler Motorbetrieb.
• Schwarzer Rauch und hoher Kraftstoffverbrauch.

Beseitigen Sie den Fehlercode Mitsubishi P0118 OBDII

• Untersuchen Sie die Anschlüsse des ECT-Sensors auf getrennte oder beschädigte Anschlüsse, indem Sie sie schütteln und zusammendrücken, um festzustellen, ob sie beschädigt sind.
• Löschen Sie den Code und versuchen Sie das System erneut. In seltenen Fällen ist derselbe Computer der Problemcomputer.
• Sie können den Sensorstecker abziehen und auf Korrosion oder verbogene Stifte prüfen, falls ja, ersetzen Sie sie.
• Trennen Sie den Stecker und stellen Sie sicher, dass er 5 Volt und eine ordnungsgemäße Masse hat.
• Jumper zwischen den 2 Pins des ECT-Steckers mit einem Draht und überprüfen Sie mit einem Autoscanner, dass der Messwert größer als 250 Grad Fahrenheit ist. Erreicht es diese Temperatur nicht, liegt der Fehler in der Verbindungsleitung vom ECT zur ECU.

Ursachen des Mitsubishi P0118 DTC

Die Gründe für diesen lästigen P0118-Code sind die gleichen wie bei Marken wie Toyota oder Nissan. Sie können sie ausprobieren.

Code P0118 Volkswagen

Code Beschreibung P0118 OBD2 VW

Dieser unverzichtbare ECT-Sensor zur Steuerung der Kraftstoffzufuhr, der Zündung, der elektrischen Kühlung, des IAC-Ventils und des EVAP-Ventils.

Ihre ordnungsgemäße Funktion trägt dazu bei, dass der Motor optimal funktioniert. Daher müssen wir ab dem Zeitpunkt, an dem ein Code P0118 entdeckt wird, genau aufpassen und ihn so schnell wie möglich beheben.

Was bedeutet VW OBD2 DTC P0118?

Da es sich um generische Codes handelt, können Sie die Bedeutung dieses Codes in den oben genannten Konzepten von Marken wie Toyota oder Nissan herausfinden.

Fehlersymptome VW P0118

• Mehrjähriger Ausgangszustand.
• Der Motor schwingt und läuft zu Beginn des Tages bei kaltem Wetter ungleichmäßig.
• Übermäßiger Benzinverbrauch und daher ständiger schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr.
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet.

Beseitigen Sie den Fehlercode P0118 OBDII-VW

Probieren Sie Lösungen aus, die bereits von Marken wie Toyota und Mitsubishi ausgestellt wurden, Sie werden sicher das Richtige für Ihren VW finden.

Ursachen für Fehlercode P0118 VW

• Schlechter Kontakt in den Sensoren führt immer zum Ausfall.
• Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass das PCM fehlerhaft sein könnte.
• Kurzschluss in der Versorgungsspannung zwischen ECT-Sensor und PCM.
• Der ECT-Sensor hat möglicherweise eine interne Fehlfunktion.
• Die mit dem Sensor verbundene Verkabelung kann korrodiert oder verlegt sein.

Kode P0118 Hyundai

Beschreibung des Hyundai P0118 OBD2-Codes

In Anbetracht dessen, dass wir es mit einem gemeinsamen Code zu tun haben, Die meisten Tipps und Anleitungen gelten unabhängig von Marke und Modell , damit Sie die Beschreibung für Marken wie Toyota oder Nissan oder andere oben genannte herausfinden können.

Was bedeutet der P0118 Hyundai OBD2-Fehlercode?

Dieser Code betrifft Autos ab 1996. Was ist zu beachten, wenn dieser Code auf Ihrem Hyundai-Fahrzeug erscheint? Obwohl der Motor noch nicht gestartet wurde, ist es wichtig, das Problem so schnell wie möglich zu untersuchen.

Dieser Code zeigt an, dass der ECT-Sensor nicht innerhalb der entsprechenden Temperaturbereiche arbeitet. Weil Ihre Aufgabe, die Motorkühlmitteltemperatur mit einem Widerstand auszugleichen, nicht abgeschlossen ist.

Fehlersymptome Hyundai P0118

• Wenn dieser Code vorhanden ist, werden Sie feststellen, wie die Leistung der Engine merklich sinkt. Es wird zu langen Starts und Wackeln im Motor kommen.
• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch ist das Ergebnis von Benzin, das durch die Einspritzdüsen fließt.
• Check Engine Arbeit wird immer vorhanden sein.

Beseitigen Sie den Fehlercode Hyundai OBDI P0118

Wir empfehlen Ihnen, die zuvor erwähnten Lösungen mit dem generischen Code P0118 oder Marken wie Toyota oder Nissan auszuprobieren. Sie werden bestimmt die richtige Lösung finden.

Ursache für Fehlercode P0118 Hyundai

• Niedriger Motorkühlmittelstand.
• Beteiligte Stromkreise können korrodiert, kurzgeschlossen oder schlecht angeschlossen sein.
• Obwohl dies nicht häufig vorkommt, ist es möglich, dass das PCM fehlerhaft ist.
• Schlechte Verbindung des Stromkreises zum ECT-Sensor.

Code P0118 Ausweichen

Fehlerbeschreibung P0118 OBD2 Dodge

• Wenn Ihr Auto ein Dodge ist, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass dieser Code nur ausgeführt wird, wenn sich der Widerstand des ECT-Sensors, der für die ständige Änderung in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur verantwortlich ist, länger als 2 Minuten nicht oder fälschlicherweise ändert .
• Es ist notwendig, die Wurzel des Problems zu finden und es so schnell wie möglich zu lösen. Andernfalls wirkt sich dieser Notbetrieb auf andere Motorkomponenten aus, die nicht bereits betroffen sind.

Was bedeutet der P0118 Dodge OBD2-Fehlercode?

Die Bedeutung des Codes P0118 in Dodge ist dieselbe wie der Code in Toyota und Nissan. Mit geringfügigen Unterschieden in Markenbegriffen und -konzepten.

Symptome eines P0118 Dodge Code

• Schlechter Kraftstoffverbrauch.
• Startloser Zustand.
• Das Auto wird große Schwierigkeiten beim Starten haben und nach dem Starten wird es hüpfen und wackeln.
• Die MIL-Anzeige leuchtet auf.

Beseitigen Sie den Fehlercode Ausweichen P0118 OBDII

Sie können die bereits von Toyota, Nissan und dem Code bereitgestellten Lösungen in seinem universellen Modus ausprobieren.

Ursache DTC P0118 Dodge

Dies ist ein gängiger Code, dessen Gründe ähnlich sind wie bei Marken wie Hyundai oder Volkswagen. Versuch sie.