P0129 Luftdruck zu niedrig

P0129 – Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Luftdruck zu niedrig

Beim Fehlercode P0129 spielt der Luftdruck eine entscheidende Rolle. Ein niedriger Luftdruck kann ein Problem darstellen, insbesondere bei Reisen in großen Höhen. Ist Ihnen das in normaler Höhe aufgefallen? Was passiert, wenn das passiert? Wie können Sie die Symptome beseitigen? Erfahren Sie alles, was Sie über den P0129-Code wissen müssen.

Was bedeutet der Fehlercode P0129?

Das erste „P“ in einem Diagnose-Fehlercode (DTC) gibt das System an, für das der Code gilt. In diesem Fall handelt es sich um das Getriebesystem (Motor und Getriebe). Das zweite Zeichen „0“ zeigt an, dass es sich um einen allgemeinen OBD-II (OBD2)-Fehlercode handelt. Das dritte Zeichen „1“ weist auf eine Fehlfunktion im Kraftstoff- und Luftdosiersystem sowie im Zusatzemissionskontrollsystem hin. Die letzten beiden Zeichen „29“ stehen für die spezifische DTC-Nummer.

Fehlercode P0129 bedeutet, dass der Luftdruck zu niedrig ist. Dies geschieht, wenn das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) einen Druck erkennt, der unter dem vom Hersteller eingestellten Wert liegt. Mit anderen Worten: Der P0129-Code tritt auf, wenn der Krümmerluftdrucksensor (MAP) oder der barometrische Luftdrucksensor (BAP) defekt ist.

Wie ernst ist der Code P0129?

Dieses Problem ist derzeit nicht kritisch. Es ist jedoch wichtig, die Aktualität regelmäßig zu überprüfen und vorab zu korrigieren, um schwerwiegendere Probleme zu vermeiden.

*Jedes Auto ist ein Unikat. Die von Carly unterstützten Funktionen variieren je nach Fahrzeugmodell, Baujahr, Hardware und Software. Schließen Sie den Scanner an den OBD2-Anschluss an, stellen Sie eine Verbindung zur Anwendung her, führen Sie eine Erstdiagnose durch und prüfen Sie, welche Funktionen für Ihr Auto verfügbar sind. Bitte beachten Sie auch, dass die auf dieser Website bereitgestellten Informationen nur zu Informationszwecken dienen und auf eigenes Risiko genutzt werden sollten. Mycarly.com ist nicht verantwortlich für Fehler oder Auslassungen oder für die Ergebnisse, die sich aus der Verwendung dieser Informationen ergeben.

Da dieses Problem zu Fehlzündungen des Motors und zum Eindringen von Abgasen in den Innenraum des Fahrzeugs führen kann, ist es wichtig, das Problem zu beheben, sobald die oben genannten Symptome auftreten.

Was sind die Symptome des Codes P0129?

Sie können diesen Fehlercode vermuten, wenn Sie die folgenden Symptome bemerken:

1. Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet.
2. Auffällig hoher Kraftstoffverbrauch.
3. Schlechte Motorleistung.
4. Fehlzündung des Motors.
5. Schwankungen im Motorbetrieb beim Beschleunigen.
6. Der Auspuff stößt schwarzen Rauch aus.

Gründe für Code P0129

Mögliche Ursachen für diesen Code sind:

1. Korrodierte Oberfläche des MAF/BPS-Sensorsteckers.
2. Unzureichendes Motorvakuum aufgrund von Motorverschleiß, Fehlzündung oder verstopftem Katalysator.
3. Fehlerhafter BPS (Krümmerluftdrucksensor).
4. Offene oder kurzgeschlossene MAP- und/oder BPS-Sensorverkabelung.
5. Unzureichende Systemerdung bei MAF/BPS.
6. Defektes PCM (Motorsteuermodul) oder PCM-Programmierfehler.
7. Fehlfunktion des Krümmerluftdrucksensors.
8. Der barometrische Luftdrucksensor ist defekt.
9. Probleme mit der Verkabelung oder den Anschlüssen.
10. Korrosion an der Anschlussoberfläche eines der Sensoren.
11. Verstopfter Katalysator.
12. Fehlende Systemerdung der Sensoren.

PCM- und BAP-Sensor

Der Luftdruck variiert proportional zur Höhe über dem Meeresspiegel. Der barometrische Luftdrucksensor (BAP) spielt eine wichtige Rolle dabei, dass das Motorsteuergerät (PCM) diese Änderungen überwachen kann. Das PCM verwendet Informationen vom BAP, um die zugeführte Kraftstoffmenge und den Startzeitpunkt des Motors zu regeln.

Darüber hinaus werden die Referenzspannung, die Batteriemasse und ein oder mehrere Ausgangssignalkreise zum Luftdrucksensor geleitet. Der BAP passt den Spannungsreferenzkreis an und ändert den Widerstand entsprechend dem aktuellen Luftdruck.

Wenn sich Ihr Fahrzeug in großer Höhe befindet, ändert sich automatisch der Luftdruck und daher ändern sich die Widerstandsniveaus im BAP, was sich auf die an das PCM gesendete Spannung auswirkt. Wenn das PCM erkennt, dass das Spannungssignal vom BAP zu niedrig ist, wird der P0129-Code angezeigt.

Wie kann der P0129-Code diagnostiziert und behoben werden?

Die Lösung des P0129-Codes kann je nach Fahrzeughersteller stark variieren, da die Spezifikationen der BAP- und MAP-Sensoren erheblich variieren können. Beispielsweise sind die Methoden zur Fehlerbehebung bei P0129 bei einem Hyundai möglicherweise nicht für einen Lexus geeignet.

Um den Fehler erfolgreich diagnostizieren zu können, benötigen Sie einen Scanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter und ein Vakuummessgerät. Die folgenden Schritte helfen Ihnen bei der Diagnose und Bestimmung der erforderlichen Reparaturverfahren:

1. Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung, um beschädigte Kabel und Anschlüsse zu identifizieren. Eventuell festgestellte Schäden sollten vor der weiteren Diagnose behoben werden.
2. Da eine niedrige Batteriespannung P0129 verursachen kann, überprüfen Sie die Batteriekapazität und den Zustand der Anschlüsse.
3. Notieren Sie alle Codes, um sicherzustellen, dass das Problem nur bei den genannten Sensoren und Systemen auftritt, und eliminieren Sie andere mögliche Probleme.
4. Führen Sie eine Unterdruckprüfung des Motors durch. Bedenken Sie, dass frühere Motorablassprobleme wie festsitzende Katalysatoren, restriktive Abgassysteme und niedriger Kraftstoffdruck sich auch auf das Motorvakuum auswirken können.
5. Wenn alle Sensoren und Schaltkreise den Herstellerspezifikationen entsprechen, besteht der Verdacht auf ein fehlerhaftes PCM oder eine fehlerhafte PCM-Software.
6. Eventuell festgestellte Schäden an der Verkabelung und den Anschlüssen sollten repariert werden.

Wenn Sie diese Schritte befolgen, können Sie das Problem mit dem Fehlercode P0129 in Ihrem Fahrzeug effektiv diagnostizieren und beheben.

Wie viel kostet es, Code P0129 zu reparieren?

Die Identifizierung des Fehlercodes P0129 kann ein recht zeitaufwändiger Prozess sein und kostet in der Regel zwischen 75 und 150 Euro pro Stunde. Allerdings können die Arbeitskosten je nach Standort und Marke Ihres Fahrzeugs variieren.

Können Sie den Code selbst reparieren?

Es ist immer besser, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, da die Lösung des Problems ein gewisses Maß an technischem Wissen erfordert. Dies liegt auch daran, dass der Fehlercode manchmal von vielen anderen Fehlercodes begleitet wird. Wenn bei Ihnen jedoch Symptome auftreten, können Sie jederzeit eine Diagnose stellen und frühzeitig Hilfe in Anspruch nehmen.

Was ist P0129 Motorcode [Kurzanleitung]