P0139 – Lambda-Sensorkreis 2 der Lambdasonde 1, langsame Reaktion (B2S1)

P0139 – Beschreibung des Fehlercodes

Der beheizte Sauerstoffsensor 2 (HO2S) hinter dem Drei-Wege-Katalysator (Krümmer) überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen jeder Zylinderbank. Für eine optimale Katalysatorleistung muss das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) nahe dem idealen stöchiometrischen Verhältnis gehalten werden. Die Ausgangsspannung des HO2S-Sensors ändert sich plötzlich in die Nähe des stöchiometrischen Verhältnisses.

Das Motorsteuergerät (ECM) passt den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung so an, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nahezu stöchiometrisch ist. Als Reaktion auf das Vorhandensein von Sauerstoff in den Abgasen erzeugt der HO2S-Sensor eine Spannung von 0,1 bis 0,9 V. Steigt der Sauerstoffgehalt des Abgases, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager.

Das ECM-Modul interpretiert ein mageres Gemisch, wenn die Spannung des Ho2-Sensors weniger als 0,45 V beträgt. sinkt der Sauerstoffgehalt der Abgase, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis fetter. Das ECM-Modul interpretiert das Fettsignal, wenn die Spannung des Ho2s-Sensors 0,45 V überschreitet.

Was bedeutet Fehlercode P0139?

Der Fehlercode P0139 hängt mit der hinteren Lambdasonde auf der Fahrerseite zusammen und weist darauf hin, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors durch die Lambdasonde oder das ECM-Signal nicht richtig eingestellt wird. Dies kann auftreten, nachdem der Motor warmgelaufen ist oder wenn der Motor nicht normal läuft. „Bank 1“ bezieht sich auf die Zylinderbank, die Zylinder Nr. 1 enthält.

Code P0139 ist ein allgemeiner OBD-II-Standard und zeigt an, dass der Sauerstoffsensor der Bank 1, Sensor 1, während der Kraftstoffsperrperiode 0,2 Sekunden lang keinen Spannungsabfall von weniger als 7 Volt aufwies. Diese Meldung weist auf eine langsame Sensorreaktion hin, die vom Motorsteuergerät (ECM) erkannt wurde.

mögliche Ursachen

Bei Code P0139 reduziert das ECM die Kraftstoffzufuhr zum Motor während der Motorverzögerung und alle O2-Sensoren sollten mit einer Ausgangsspannung von weniger als 2 V reagieren, was auf einen hohen Sauerstoffgehalt in den Abgasen hinweist. Ein Fehlercode wird gesetzt, wenn der O2-Sensor Bank 1, Sensor 1, 7 Sekunden oder länger nicht auf eine Kraftstoffunterbrechung reagiert.

Dies kann verursacht werden

• überschüssiger Kraftstoff im Abgasstrom aufgrund möglicher Undichtigkeiten im Kraftstoffeinspritzsystem,
• Fehlfunktion des hinteren beheizten Sauerstoffsensors, Block 1,
• Kabelbaum der hinteren beheizten Lambdasondenbank 1 (offen oder kurzgeschlossen),
• Probleme mit dem elektrischen Anschluss der Batterie des hinteren beheizten Sauerstoffkreislaufs 1,
• unzureichender Kraftstoffdruck,
• defekte Einspritzdüsen,
• Luftlecks im Ansaugtrakt,
• Defekte an der Sauerstoffsensoreinheit mit Rückheizung,
• Kabelbaum der hinteren beheizten Lambdasondenbank 1 (offen oder kurzgeschlossen),
• Fehlfunktion des Stromkreises 1 des hinteren beheizten Sauerstoffsensors,
• unzureichender Kraftstoffdruck,
• defekte Kraftstoffeinspritzdüsen und mögliche Fehlfunktionen bei Ansaugluftlecks,
• sowie Abgaslecks.

Was sind die Symptome des Codes P0139?

• Aufgrund von überschüssigem Kraftstoff kann der Motor abgewürgt werden oder unruhig laufen.
• Der Motor kann beim Beschleunigen nach dem Abbremsen zögern.
• Die Motorkontrollleuchte (oder Motorwartungsleuchte) leuchtet auf.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Zu viel Rauch in der Abgasanlage.

Wie diagnostiziert man den Code P0139?

1. Scannen Sie Codes und Datensätze und erfassen Sie Informationen aus dem Rahmen.
2. Überwachen Sie den Messwert des O2-Sensors, um festzustellen, ob die Spannung während der Verzögerung unter 0,2 V fällt.
3. Überprüfen Sie den Kraftstoffdruck des Motors auf Undichtigkeiten im Kraftstoffeinspritzsystem.
4. Stellen Sie sicher, dass der O2-Sensor nicht durch äußere Substanzen wie Kühlmittel oder Öl verunreinigt ist.
5. Überprüfen Sie die Abgasanlage auf Schäden oder Probleme, insbesondere im Bereich des Katalysators.
6. Zur weiteren Diagnose führen Sie die vom Hersteller bereitgestellten Tests durch.

Diagnosefehler

Um Fehldiagnosen zu vermeiden, befolgen Sie diese einfachen Richtlinien:

Wenn beide Sensoren (1 und 2) auf derselben Seite des Motors nur langsam reagieren, achten Sie auf ein mögliches Leck in der Einspritzdüse in der ersten Reihe des Motors.

Bevor dieser Code auftritt, beheben Sie mögliche Probleme mit einer festsitzenden Drosselklappe, die den Kraftstoffabschaltvorgang beeinträchtigen könnten.

Überprüfen Sie den Zustand des Katalysators auf Schäden, die zu Fehlfunktionen des Sensors führen könnten.

Wie schwerwiegend ist der Fehlercode P0139?

Dieser Code zeigt an, dass der Motor auch bei einwandfreiem Sensor beim Abbremsen weiterhin Kraftstoff liefert, auch wenn dieser nicht benötigt wird. Dies kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und sogar zum Abwürgen des Motors im gestoppten Zustand führen, wenn zu viel Kraftstoff in die Zylinder gelangt.

Das ECM (Motorsteuermodul) kann die Kraftstoffabschaltung nicht steuern, wenn die Kraftstoffeinspritzdüsen nicht abgedichtet sind, was zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch führen kann.

Durch welche Reparaturen wird der P0139-Code behoben?

Der Austausch des O2-Sensors für Bank 1, Sensor 1, sollte erst durchgeführt werden, nachdem alle anderen Überprüfungen des Kraftstoff- und Abgassystems abgeschlossen sind.

1. Überprüfen Sie zunächst den Zustand des Kraftstoffsystems und tauschen Sie gegebenenfalls eine undichte Einspritzdüse aus.
2. Tauschen Sie den Katalysator vor dem Sensor aus, wenn er defekt ist.
3. Reinigen Sie vor dem Austausch des O2-Sensors die Einspritzdüsen und stellen Sie sicher, dass eventuelle Lecks repariert wurden.

Eine langsame Reaktion des O2-Sensors kann tatsächlich auf Alterung und Verschmutzung zurückzuführen sein. Da der O2-Sensor den Sauerstoffgehalt von Abgasen misst, können Ablagerungen oder Verunreinigungen auf seiner Oberfläche die korrekte Messung beeinträchtigen. In solchen Fällen kann eine Reinigung oder ein Austausch des Sensors dazu beitragen, seine Funktionalität wiederherzustellen und seine Reaktion auf Veränderungen der Abgase zu verbessern.

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