P0202 Zylinder 2 Injektorkreis Fehlfunktion

OBD-II-Fehlercode – P0202 – Technische Beschreibung

Störung im Einspritzkreis des Zylinders 2.

P0202 ist ein Diagnose-Fehlercode (DTC) Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 2. Dies kann aus mehreren Gründen geschehen, und es liegt am Mechaniker, die spezifische Ursache für die Auslösung dieses Codes in Ihrer Situation zu diagnostizieren.

Was bedeutet Fehlercode P0202?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

P0202 bedeutet, dass das PCM eine Fehlfunktion im Injektor oder in der Verkabelung zum Injektor erkannt hat. Es überwacht den Injektor, und wenn der Injektor aktiviert wird, erwartet das PCM eine niedrige oder nahe Nullspannung.

Wenn der Injektor ausgeschaltet ist, erwartet das PCM eine Spannung nahe der Batteriespannung oder "hoch". Wenn die erwartete Spannung nicht angezeigt wird, stellt das PCM diesen Code ein. Das PCM überwacht auch den Widerstand im Stromkreis. Wenn der Widerstand zu niedrig oder zu hoch ist, wird dieser Code gesetzt.

• Beachten . Dieser Code kann mit P0200, P0201 oder P0203-P0212 gesehen werden. P0202 kann auch mit Fehlzündungscodes und schlechten oder reichen Codes gesehen werden.

Mögliche Symptome

Symptome dieses Codes sind wahrscheinlich Fehlzündungen und eine raue Motorleistung. Schlechte Übertaktung. Außerdem leuchtet die MIL auf.

• Auf Motorleuchte prüfen
• Fette oder magere Motorbedingungen verursachen einen schlechten Benzinverbrauch
• Mangelnde Leistung und schlechte Beschleunigung
• Das Fahrzeug kann während der Fahrt stottern oder stehen bleiben und lässt sich nicht wieder starten

 Ursachen des P0202-Codes

Die Gründe für den Motorlichtcode P0202 können wie folgt sein:

• Schlechter Injektor. Dies ist normalerweise die Ursache für diesen Code, schließt jedoch die Möglichkeit einer der anderen Ursachen nicht aus.
• Kurzschluss in der Verkabelung zum Injektor
• Schlechtes PCM
• Defekte oder fehlerhafte Einspritzdüse 2 Zylinder
• Defekte ECU
• Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabelbaum des Einspritzventils von Zylinder 2.
• Schlechte oder unterbrochene elektrische Verbindung

Mögliche Lösungen

1. Verwenden Sie zunächst das DVOM, um den Widerstand des Injektors zu überprüfen. Wenn er außerhalb der Spezifikation liegt, ersetzen Sie den Injektor.
2. Prüfen Sie die Spannung am Stecker der Einspritzdüse. Es sollte 10 Volt oder mehr haben.
3. Überprüfen Sie den Stecker visuell auf Beschädigungen oder Kabelbrüche.
4. Überprüfen Sie den Injektor visuell auf Beschädigungen.
5. Wenn Sie Zugang zu einem Injektortester haben, aktivieren Sie den Injektor und prüfen Sie, ob er funktioniert. Wenn der Injektor funktioniert, haben Sie wahrscheinlich entweder einen offenen Stromkreis in der Verkabelung oder einen blockierten Injektor. Wenn Sie keinen Zugriff auf den Tester haben, ersetzen Sie den Injektor durch einen anderen und prüfen Sie, ob sich der Code ändert. Wenn sich der Code ändert, wechseln Sie die Düse.
6. Trennen Sie am PCM das Treiberkabel vom PCM-Anschluss und erden Sie das Kabel. (Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Kabel haben. Wenn Sie sich nicht sicher sind, versuchen Sie es nicht) Der Injektor sollte aktivieren
7. Injektor ersetzen

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0202?

Zuerst verwendet der Techniker einen Scanner, um herauszufinden, welche Codes im ECM gespeichert sind. Diese Codes haben Standbilddaten, die jedem Code zugeordnet sind und dem Techniker mitteilen, in welchem ​​Zustand sich das Fahrzeug befand, als der Fehler erkannt wurde. Alle Codes werden dann gelöscht und das Fahrzeug wird auf der Straße getestet, vorzugsweise unter ähnlichen Bedingungen wie bei der ersten Entdeckung des Fehlers.

Der Injektorschaltkreis wird dann visuell auf beschädigte Verkabelung, lose oder gebrochene Stecker oder beschädigte Komponenten untersucht. Nach einer Sichtprüfung wird das Scan-Tool verwendet, um die Funktion des Injektors sowie Spannung und Widerstand zu überprüfen.

Das DMM wird dann verwendet, um die Spannung an der Kraftstoffeinspritzdüse von Zylinder 2 zu prüfen.Der Techniker verwendet dann ein Noid-Licht, das zwischen der Einspritzdüse und der Verkabelung platziert ist, um den Impuls der Kraftstoffeinspritzdüse zu prüfen.

Abschließend wird das ECM getestet, wenn das Fahrzeug alle anderen Tests besteht.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0202

Fehler bei Fahrzeugreparaturen und -diagnosen können kostspielig sein und zum Verlust von wertvoller Zeit und Geld führen. Bei der Diagnose müssen alle Schritte vollständig und in der richtigen Reihenfolge durchgeführt werden. Vor dem Austausch eines Einspritzventils muss der Einspritzventilkreis vollständig überprüft werden, um sicherzustellen, dass keine anderen Fehler vorliegen.

Wie ernst ist Code P0202?

Ein P0202-Code kann zu ernsthaften Problemen führen, wenn er nicht korrigiert wird, z. B. dazu, dass das Auto stehen bleibt und nicht neu gestartet wird. Dies kann darauf zurückzuführen sein, dass das ECM einen ausfallsicheren Modus aktiviert, um das Fahrzeug oder eine fehlerhafte Komponente wie eine Kraftstoffeinspritzdüse zu schützen. In jedem Fall wird empfohlen, so schnell wie möglich professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, um das Auto wieder in den normalen Betriebszustand zu versetzen.

Welche Reparaturen können Code P0202 beheben?

• Austausch der Einspritzdüsen 2 Zylinder
• Reparieren oder Ersetzen eines defekten Kabelbaums
• ECU-Austausch
• Fehlerbehebung bei Verbindungsproblemen

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0202

Der Fachmann wird bei der Diagnose von P0202 spezielle Tools verwenden. Sie werden verwendet, um eine genaue Diagnose zu gewährleisten und Vermutungen zu vermeiden. Eine Reihe von Anzeigeleuchten wird verwendet, um die Impulsbreite und -dauer der Kraftstoffeinspritzdüsen zu steuern, was ein wichtiger Faktor bei der Kraftstoffzufuhr ist.

Techniker benötigen außerdem ein fortschrittliches Scan-Tool, das Echtzeitdaten erfasst und als Diagramme anzeigt. Diese Scanner zeigen Spannung, Widerstand und Änderungen im Laufe der Zeit an, um die Diagnose zu unterstützen.

Mit zunehmendem Alter und Laufleistung der Fahrzeuge können sich Schmutz und Verunreinigungen im Kraftstoffsystem ansammeln, was dazu führt, dass das Kraftstoffsystem nicht richtig funktioniert. Reiniger wie Seafoam können verwendet werden, um das System zu aktualisieren und den P0202-Code zu löschen.

wie man DTC P0202 repariert, überprüfen Sie die Motorlichtanzeige ___fix #p0202 Injektorkreis offen/Zylinder-2 |

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