P02xx Übertragungsfehlercodes (Kraftstoff- und Luftverbrauch)

P02xx Übertragungsfehlercodes (Kraftstoff- und Luftverbrauch)

Dies ist eine Liste von P02xx OBD-II-Diagnosefehlercodes (DTCs). Sie alle beginnen mit P02 (z. B. P0230, P0299 usw.), Der erste Buchstabe P bezeichnet getriebebezogene Codes, die folgenden 02-Nummern geben an, dass es sich um Codes handelt, die sich auf den Einspritzventilkreis für Kraftstoff- und Luftdosierung beziehen. Die folgenden Codes gelten als generisch, da sie für alle Automarken/Modelle von 1996 und neuer gelten, obwohl sich die spezifischen Diagnose- und Reparaturschritte unterscheiden können.

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Für alle anderen Codes, die nicht in den Links oben oder unten aufgeführt sind, sehen Sie sich unsere Liste der wichtigsten Fehlercodes an.

OBD-II DTCs - P0200-P02FF - Kraftstoff- und Luftmessung (Einspritzkreis)

• P0200 Injektor-Schaltkreis-Fehlfunktion
• P0201 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 1
• P0202 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 2
• P0203 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 3
• P0204 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 4
• P0205 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 5
• P0206 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 6
• P0207 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 7
• P0208 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 8
• P0209 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 9
• P020A Zylinder 1 Einspritzzeit
• P020B Zylinder 2 Einspritzzeit
• P020C Zylinder 3 Einspritzzeit
• P020D Zylinder 4 Einspritzzeit
• P020E Zylinder 5 Einspritzzeit
• P020F Zylinder 6 Einspritzzeit
• P0210 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 10
• P0211 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 11
• P0212 Fehlfunktion des Einspritzkreises - Zylinder 12
• P0213 Fehlfunktion des Injektors 1 beim Kaltstart
• P0214 Fehlfunktion des Injektors 2 beim Kaltstart
• P0215 Fehlfunktion des Motorabschaltmagneten
• P0216 Fehlfunktion des Einspritzzeitpunkt-Steuerkreises
• P0217 Motorüberhitzungszustand
• P0218 Überhöhte Übertragungstemperatur
• P0219 Motorüberdrehzahlzustand
• P021A Zylinder 7 Einspritzzeit
• P021B Zylinder 8 Einspritzzeit
• P021C Zylinder 9 Einspritzzeit
• P021D Zylinder 10 Einspritzzeit
• P021E Zylinder 11 Einspritzzeit
• P021F Zylinder 12 Einspritzzeit
• P0220 Drosselklappe / Pedal / Schalter B Positionssensor Schaltkreis Fehlfunktion.
• P0221 Gas-/Pedalpositionssensor / Schalter B Schaltungsbereich / Leistung
• P0222 Gas/Pedal/Schalter B Position Sensor Stromkreis Low Input
• P0223 Gas/Pedal/Schalter B Position Sensor Stromkreis High Input
• P0224 Gas-/Pedalpositionssensor / Schalter B Schaltkreis intermittierend
• P0225 Drosselklappen-/Pedal-/Schalterstellungssensor-Schaltungsstörung C.
• P0226 Gas-/Pedalpositionssensor / Schalter C Schaltungsbereich / Leistung
• P0227 Gas-/Pedal-/Schalterpositionssensor-Stromkreis niedriger Eingang
• P0228 Gas-/Pedal-/Schalterpositionssensor-Stromkreis hoher Eingang
• P0229 Gas-/Pedalpositionssensor / Schalter C Stromkreis intermittierend
• P022A Unterbrechung der Bypass-Steuerung des Ladeluftkühlers "A"
• P022B Low-Anzeige des Bypass-Steuerkreises des Ladeluftkühlers "A"
• P022C Ladeluftkühler-Bypass-Regelkreis "A", hoher Signalpegel
• P022D Unterbrechung der Bypass-Steuerung des Ladeluftkühlers "B"
• P022E Low-Anzeige des Bypass-Steuerkreises des Ladeluftkühlers "B"
• P022F Ladeluftkühler-Bypass-Steuerkreis "B" hoch
• P0230 Störung des Primärkreises der Kraftstoffpumpe
• P0231 Niedrige Rate des Sekundärkreises der Kraftstoffpumpe
• P0232 Hohe Rate des Sekundärkreises der Kraftstoffpumpe
• P0233 Instabiler Sekundärkreislauf der Kraftstoffpumpe
• P0234 Turbolader / Motorkompressor-Überdruckzustand
• P0235 Turbolader Boost Sensor A Schaltkreisfehler
• P0236 Turbolader Ladedrucksensor Schaltkreis Bereich / Leistung
• P0237 Low-Level-Sensor A Boost Turbolader
• P0238 Turbolader Ladedrucksensor A hoch
• P0239 Turbolader Boost Sensor B Schaltkreisfehler
• P023A Unterbrechung der Kühlmittelpumpensteuerung des Ladeluftkühlers
• P023B Niedrige Rate des Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpen-Steuerkreises
• P023C Hohe Rate des Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpen-Steuerkreises
• P023D Saugrohr-Absolutdruck - Ladedrucksensor Turbolader/Kompressor Korrelation "A"
• P023E Krümmer-Absolutdruck - Korrelation Ladedrucksensor Turbolader/Kompressor "B".
• P023F Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe / offen
• P0240 Turbolader Boost Sensor B Stromkreis außerhalb des Leistungsbereichs
• P0241 Turbolader Boost Sensor B Stromkreis niedrig
• P0242 Ein hoher Wert des Turboladersensors B
• P0243 Turbolader-Druckbegrenzungsventil-Magnetventil A Fehlfunktion
• P0244 Turbolader-Magnetventil A-Bereich / Leistung
• P0245 Niedriger Signalpegel von Magnetventil A Turbolader A
• P0246 High-Signal von Magnet A des Turbolader-Druckbegrenzungsventils
• P0247 Turbolader-Magnetventil B Fehlfunktion
• P0248 Turbolader B Wastegate-Magnetventil außerhalb des Bereichs / der Leistung
• P0249 Niedrige Rate von Magnetventil B Turbolader
• P024A Ladeluftkühler-Bypass-Steuerung "A" Bereich / Leistung
• P024B Blockierung der Bypass-Steuerung des Ladeluftkühlers "A"
• P024C Ladeluftkühler Bypass-Positionssensor "A" Kreis
• P024D Ladeluftkühler Bypass-Positionssensor "A" Schaltungsbereich / Leistung
• P024E Low-Anzeige des Sensors "A" Position des Bypass des Ladeluftkühlers
• P024F Ein hoher Wert des Sensors "A" Position des Bypass des Ladeluftkühlers
• P0250 Turbolader B Magnetsignal hoch
• P0251 Fehlfunktion der Kraftstoffdosierungssteuerung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Nocken / Rotor / Injektor)
• P0252 Einspritzpumpe Kraftstoffdosierungssteuerung A Bereich / Leistung (Nocken / Rotor / Injektor)
• P0253 Niedriger Signalpegel des Kraftstoffdosierungssensors der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Nocken / Rotor / Injektor)
• P0254 Hoher Signalpegel des Kraftstoffdosierungssensors der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Nocken / Rotor / Düse)
• P0255 Intermittierende Kraftstoffdosierungssteuerung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Nocken / Rotor / Injektor)
• P0256 Fehlfunktion der Kraftstoffdosierungssteuerung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Nocken/Rotor/Injektor)
• P0257 Einspritzpumpe Kraftstoffdosierungssteuerung Bereich B / Leistungsinjektor)
• P0258 Niedriger Signalpegel des Kraftstoffdosierungssensors B der Kraftstoffpumpe (Nocken / Rotor / Injektor)
• P0259 Hoher Signalpegel im Kraftstoffdosierungssensor der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Nocken / Rotor / Düse)
• P025A Kraftstoffpumpenmodul Steuerstromkreis / Open
• P025B Kraftstoffpumpenmodul Steuerkreis Bereich / Leistung
• P025C Niedrige Rate des Steuerstromkreises des Kraftstoffpumpenmoduls
• P025D Eine hohe Rate des Steuerstromkreises des Kraftstoffpumpenmoduls
• P025E & P025F ISO / SAE Reserviert
• P0260 Instabile Kraftstoffdosierungssteuerung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe "B" (Nocken / Rotor / Injektor)
• P0261 Zylinder 1 Injektorkreis niedrig
• P0262 Zylinder 1 Einspritzventilkreis hoch
• P0263 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 1
• P0264 Zylinder 2 Injektorkreis niedrig
• P0265 Zylinder 2 Einspritzventilkreis hoch
• P0266 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 2
• P0267 Zylinder 3 Injektorkreis niedrig
• P0268 Zylinder 3 Einspritzventilkreis hoch
• P0269 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 3
• P026A, P026B, P026C, P026D, P026E, P026F ISO / SAE Reserviert
• P0270 Zylinder 4 Injektorkreis niedrig
• P0271 Zylinder 4 Einspritzventilkreis hoch
• P0272 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 4
• P0273 Zylinder 5 Injektorkreis niedrig
• P0274 Zylinder 5 Einspritzventilkreis hoch
• P0275 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 5
• P0276 Zylinder 6 Injektorkreis niedrig
• P0277 Zylinder 6 Einspritzventilkreis hoch
• P0278 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 6
• P0279 Zylinder 7 Injektorkreis niedrig
• P027A, P027B, P027C, P027D, P027E, P027F ISO / SAE Reserviert
• P0280 Zylinder 7 Einspritzventilkreis hoch
• P0281 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 7
• P0282 Zylinder 8 Injektorkreis niedrig
• P0283 Zylinder 8 Einspritzventilkreis hoch
• P0284 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 8
• P0285 Zylinder 9 Injektorkreis niedrig
• P0286 Zylinder 9 Einspritzventilkreis hoch
• P0287 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 9
• P0288 Zylinder 10 Injektorkreis niedrig
• P0289 Zylinder 10 Einspritzventilkreis hoch
• P028A, P028B, P028C, P028D, P028E, P028F ISO / SAE Reserviert
• P0290 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 10
• P0291 Zylinder 11 Injektorkreis niedrig
• P0292 Zylinder 11 Einspritzventilkreis hoch
• P0293 Störung des Beitrags / Gleichgewichts von Zylinder 11
• P0294 Zylinder 12 Injektorkreis niedrig
• P0295 Zylinder 12 Einspritzventilkreis hoch
• P0296 Zylinder 12 Fehlfunktion, Beitrag / Reichweite
• P0297 Fahrzeugüberdrehzahlzustand
• P0298 Motoröl-Überhitzungszustand
• P0299 Turbolader / Kompressor niedriger Ladezustand "A"
• P029A Zylinder 1 - Einstellen des Kraftstoffstands an der Höchstgrenze
• P029B Zylinder 1 - Anpassung des Kraftstoffstands an der Mindestgrenze
• P029C Zylinder 1 - Injektor eingeschränkt
• P029D Zylinder 1 - Injektorleck
• P029E Zylinder 2 - Anpassung des Kraftstoffstands an der Höchstgrenze
• P029F Zylinder 2 - Anpassung des Kraftstoffstands an der Mindestgrenze
• P02A0 Zylinder 2 - Injektor eingeschränkt
• P02A1 Zylinder 2 - Injektorleck
• P02A2 Zylinder 3 - Einstellen des Kraftstoffstands an der Höchstgrenze
• P02A3 Zylinder 3 - Anpassen des Kraftstoffstands an der Mindestgrenze
• P02A4 Zylinder 3 - Injektor eingeschränkt
• P02A5 Zylinder 3 - Injektorleck
• P02A6 Zylinder 4 - Einstellen des Kraftstoffstands an der Höchstgrenze
• P02A7 Zylinder 4 - Anpassen des Kraftstoffstands an der Mindestgrenze
• P02A8 Zylinder 4 - Injektor eingeschränkt
• P02A9 Zylinder 4 - Injektorleck
• P02AA Zylinder 5 - Einstellen des Kraftstoffstands an der maximalen Grenze
• P02AB Zylinder 5 - Kraftstofftrimmung an der Mindestgrenze
• P02AC Zylinder 5 - Injektor eingeschränkt
• P02AD Zylinder 5 - Injektorleck
• P02AE Zylinder 6 - Anpassung des Kraftstoffstands an der Höchstgrenze
• P02AF Zylinder 6 - Kraftstofftrimmung an der Mindestgrenze
• P02B0 Zylinder 6 - Injektor eingeschränkt
• P02B1 Zylinder 6 - Injektorleck
• P02B2 Zylinder 7 - Kraftstofftrimmung an der Höchstgrenze
• P02B3 Zylinder 7 - Anpassen des Kraftstoffstands an der Mindestgrenze
• P02B4 Zylinder 7 - Injektor eingeschränkt
• P02B5 Zylinder 7 - Injektorleck
• P02B6 Zylinder 8 - Kraftstofftrimmung an der Höchstgrenze
• P02B7 Zylinder 8 - Anpassen des Kraftstoffstands an der Mindestgrenze
• P02B8 Zylinder 8 - Injektor eingeschränkt
• P02B9 Zylinder 8 - Injektorleck
• P02BA Zylinder 9 - Anpassung des Kraftstoffstands an der Höchstgrenze
• P02BB Zylinder 9 - Anpassen des Kraftstoffstands an der Mindestgrenze
• P02BC Zylinder 9 - Injektor eingeschränkt
• P02BD Zylinder 9 - Injektorleck
• P02BE Zylinder 10 - Anpassung des Kraftstoffstands an der Höchstgrenze
• P02BF Zylinder 10 - Anpassung des Kraftstoffstands an der Mindestgrenze
• P02C0 Zylinder 10 - Einspritzventil eingeschränkt
• P02C1 Zylinder 10 - Injektorleck
• P02C2 Zylinder 11 - Kraftstoffstandeinstellung an der Höchstgrenze
• P02C3 Zylinder 11 - Kraftstofftrimmung an der Mindestgrenze
• P02C4 Zylinder 11 - Einspritzventil eingeschränkt
• P02C5 Zylinder 11 - Injektorleck
• P02C6 Zylinder 12 - Kraftstoffstandeinstellung an der Höchstgrenze
• P02C7 Zylinder 12 - Kraftstofftrimmung an der Mindestgrenze
• P02C8 Zylinder 12 - Einspritzventil eingeschränkt
• P02C9 Zylinder 12 - Injektorleck
• P02CA Turbolader / Kompressor Überbeschleunigungszustand "B"
• P02CB Turbolader / Kompressor "B" Niedriger Ladezustand
• P02CC Verschiebung des Einspritzventils von Zylinder 1 an der Mindestgrenze
• P02CD Lernen des Hubraums des Einspritzventils von Zylinder 1 an der maximalen Grenze
• P02CE Zylinder 2 Kraftstoffeinspritzdüsenvorspannung wird am Mindestgrenzwert untersucht
• P02CF Lernen, das Einspritzventil von Zylinder 2 an der maximalen Grenze zu verschieben
• P02D0 Lernen des Offsets des Einspritzventils von Zylinder 3 an der Mindestgrenze
• P02D1 Lernen, das Einspritzventil von Zylinder 3 an der maximalen Grenze zu verschieben
• P02D2 Lernen des Offsets des Einspritzventils von Zylinder 4 an der Mindestgrenze
• P02D3 Lernen, das Einspritzventil von Zylinder 4 an der maximalen Grenze zu verschieben
• P02D4 Lernen des Offsets des Einspritzventils von Zylinder 5 an der Mindestgrenze
• P02D5 Lernen, das Einspritzventil von Zylinder 5 an der maximalen Grenze zu verschieben
• P02D6 Lernen des Offsets des Einspritzventils von Zylinder 6 an der Mindestgrenze
• P02D7 Lernen, das Einspritzventil von Zylinder 6 an der maximalen Grenze zu verschieben
• P02D8 Lernen des Offsets des Einspritzventils von Zylinder 7 an der Mindestgrenze
• P02D9 Lernen, das Einspritzventil von Zylinder 7 an der maximalen Grenze zu verschieben
• P02DA Verschiebung des Einspritzventils von Zylinder 8 an der Mindestgrenze
• P02DB Lernen, das Einspritzventil von Zylinder 8 an der maximalen Grenze zu verschieben
• P02DC Verdrängung des Einspritzventils von Zylinder 9 an der Mindestgrenze
• P02DD Lernen, das Einspritzventil von Zylinder 9 an der maximalen Grenze zu verschieben
• P02DE Verdrängung des Einspritzventils von Zylinder 10 an der Mindestgrenze
• P02DF Lernen des Offsets des Einspritzventils von Zylinder 10 an der maximalen Grenze
• P02E0 Diesel-Ansaugluftstromregelkreis / offen
• P02E1 Diesel-Ansaugluftsteuerung Leistung
• P02E2 Low-Anzeige des Luftstromregelkreises am Einlass des Dieselmotors
• P02E3 Eine hohe Rate des Luftstromregelkreises am Einlass des Dieselmotors
• P02E4 Diesel-Ansaugluftmengenregler klemmt offen
• P02E5 Diesel-Ansaugluftstromregler steckt in geschlossener Position fest
• P02E6 Stromkreis des Dieselansaugluftpositionssensors
• P02E7 Stromkreis des Diesel-Ansaugluftpositionssensors außerhalb des Bereichs/der Leistung
• P02E8 Schaltkreis des Sensors für niedrige Ansaugluftposition am Einlass eines Dieselmotors
• P02E9 Diesel-Ansaugluftpositionssensor-Stromkreis hohes Signal
• P02EA Instabiler / instabiler Stromkreis des Diesel-Ansaugluftstrom-Positionssensors
• P02EB Dieselmotor-Luftstromregelbereich / Leistung
• P02EC Steuersystem für Diesel-Ansaugluftstrom - hoher Luftstrom erkannt
• P02ED Steuersystem für Diesel-Ansaugluftstrom - niedriger Luftstrom erkannt
• P02EE Zylinder 1 Injektor Reichweite / Leistung
• P02EF Zylinder 2 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F0 Zylinder 3 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F1 Zylinder 4 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F2 Zylinder 5 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F3 Zylinder 6 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F4 Zylinder 7 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F5 Zylinder 8 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F6 Zylinder 9 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F7 Zylinder 10 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F8 Zylinder 11 Injektor Reichweite / Leistung
• P02F9 Zylinder 12 Injektor Reichweite / Leistung
• P02FA Diesel-Ansaugluftpositionssensor: Minimale / maximale Stoppeffizienz
• P02FB, P02FC, P02FD, P02FE, P02FF ISO / SAE Reserviert

Weiter: Fehlercodes P0300-P0399

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