P0327 Klopfsensor-Fehlercode

DTC P0327 Technische Beschreibung

Niedriges Eingangssignal im Schaltkreis des Klopfsensors 1 (Bank 1 oder separater Sensor)

DTC P0327 bezieht sich auf eine niedrige Spannung im Schaltkreis des Klopfsensors des Fahrzeugs. Insbesondere bezieht sich dieser Code auf den Klopfsensor Nummer 1 der Motorbank bei Motoren mit V-Konfiguration.

Um jedoch den Schweregrad des Fehlercodes P0327 besser zu verstehen, müssen Sie sich zunächst mit der Theorie hinter dem Betrieb des Klopfsensors vertraut machen.

Die meisten modernen Autos sind mit einem sogenannten Klopfsensor ausgestattet. Diese Art von Sensor überwacht Motorharmonische und versucht, Abweichungen zu erkennen und zu isolieren.

Wenn der Motorklopfsensor ordnungsgemäß funktioniert, warnt er den Autofahrer vor anormalen Motorvibrationen, indem er die Motorkontrollleuchte des Fahrzeugs aufleuchtet. Die meisten "Ereignisse" des Klopfsensors sind mit einer geringfügigen Verbrennung verbunden.

Im Fall eines DTC P0327 geht die Motormanagementsoftware davon aus, dass der betreffende Sensor kein genaues Feedback liefern kann. Dies macht wiederum die Fähigkeit des Fahrzeugs zunichte, zwischen normalen und anormalen Motorvibrationen zu unterscheiden, wodurch es etwas anfälliger für nachfolgenden Verschleiß wird.

Was bedeutet Fehlercode P0327?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Der Klopfsensor teilt dem Motorcomputer mit, wenn einer oder mehrere Zylinder Ihres Motors "klopfen", das heißt, sie explodieren das Luft / Kraftstoff-Gemisch so, dass weniger Leistung bereitgestellt wird und bei Weiterlauf Motorschäden verursacht werden.

Der Computer verwendet diese Informationen, um den Motor so abzustimmen, dass er nicht klopft. Wenn Ihr Klopfsensor in Block # 1 eine niedrige Ausgangsspannung (möglicherweise weniger als 0.5 V) erzeugt, wird DFC P0327 ausgelöst. Dies Code P0327 kann zeitweise erscheinen oder die Service Engine-Leuchte kann an bleiben. Andere dem Klopfsensor zugeordnete DTCs umfassen P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 und P0334.

Symptome

Möglicherweise stellen Sie Handhabungsprobleme fest, einschließlich Schwankungen der Motordrehzahl, Leistungsverlust und möglicherweise einige Schwankungen. Es können auch andere Symptome auftreten.

DTC P0327 wird oft von einer Reihe zusätzlicher Symptome begleitet, von denen die meisten in ihrer Schwere variieren. Das Erkennen dieser Symptome ist oft hilfreich, wenn man versucht, die Ursache solcher Probleme zu lokalisieren.

Im Folgenden sind einige der häufigsten Symptome im Zusammenhang mit DTC P0327 aufgeführt.

• Kontrollieren Sie die Motorleuchte
• Drehzahlschwankungen
• Fehlzündung des Motors
• Vibrationen unter Last
• Verminderte Produktivität

Außerdem wird DTC P0327 in einigen Fällen nicht von zusätzlichen Symptomen begleitet, obwohl dies ziemlich selten vorkommt.

Ursachen des P0327-Codes

DTC P0327 kann durch eine Vielzahl zugrunde liegender Probleme verursacht werden, von denen einige viel häufiger auftreten als andere. Das Verständnis dieser möglichen Ursachen kann Ihnen helfen, Ihr Fahrzeug schneller reparieren zu lassen.

Im Folgenden sind einige der häufigsten Ursachen für einen DTC P0327 aufgeführt.

• Probleme mit der Verdrahtung des Klopfsensorkreises
• AGR-bezogene Defekte
• Probleme mit dem Kühlsystem
• Kompromittiertes PCM /ECM
• Der Klopfsensor ist defekt und muss ersetzt werden.
• Unterbrechung / Kurzschluss / Fehlfunktion im Klopfsensorkreis
• PCM / ECM außer Betrieb

Mögliche Lösungen

• Widerstand des Klopfsensors prüfen (mit Werksangaben vergleichen)
• Auf offene / ausgefranste Kabel zum Sensor prüfen.
• Verkabelung und Verbindungen zum/vom Klopfsensor und PCM/ECM prüfen.
• Stellen Sie sicher, dass der Klopfsensor mit der richtigen Spannung versorgt wird (z. B. 5 Volt).
• Prüfen Sie, ob der Sensor und der Stromkreis ordnungsgemäß geerdet sind.
• Ersetzen Sie den Klopfsensor.
• PCM / ECM ersetzen.

Die folgenden Schritte können verwendet werden, um die Grundursache des aktiven Fehlercodes P0327 Ihres Fahrzeugs zu diagnostizieren und zu beheben. Lesen Sie wie immer unbedingt das Werks-Wartungshandbuch ( gedruckt oder online ) für Ihr spezifisches Fahrzeug, bevor Sie mit solchen Reparaturen fortfahren.

#1 - Auf zusätzliche DTCs prüfen

Suchen Sie nach weiteren DTCs, bevor Sie mit dem Diagnoseprozess beginnen. Solche Codes, die vorhanden sind, müssen sorgfältig diagnostiziert werden, bevor Sie fortfahren.

#2 - Überprüfen Sie die Verkabelung des Klopfsensors

Beginnen Sie mit der Überprüfung des betroffenen Klopfsensors sowie der zugehörigen Verkabelung. Bei einer solchen Prüfung empfiehlt es sich, auch die Unversehrtheit des entsprechenden Sensorsteckers zu prüfen. Schäden oder Unregelmäßigkeiten müssen sofort behoben werden.

#3 – Strom/Masse prüfen

Prüfen Sie dann mit einem DMM von guter Qualität, ob Strom- und Erdungseingänge (wie vom Fahrzeughersteller angegeben) am entsprechenden Klopfsensor vorhanden sind. Wenn einer der Kanäle fehlt, ist eine weitere Fehlerbehebung des Eingangskreises erforderlich.

#4 - Widerstandsprüfung

Jetzt können Sie den entsprechenden Klopfsensor ausbauen und seinen Wirkwiderstand prüfen. Die meisten Hersteller geben an, dass Sensoren dieser Bauart einen Widerstand von mehr als 0,5 Ohm haben müssen. Widerstand unter diesem Grad erfordert einen Austausch des Sensors.

#5 – Überprüfen Sie die Sensorrückmeldung

Angenommen, der Widerstand des Klopfsensors Ihres Autos liegt innerhalb der Spezifikation, benötigen Sie ein Oszilloskop, um die Rückmeldung des Sensors selbst zu lesen und zu dekodieren.

Jegliches Feedback sollte die Herstellungsspezifikationen widerspiegeln und nicht von einer vorbestimmten Wellenform oder Dauer abweichen. Wenn in diesem Feedback keine Anomalien gefunden werden, handelt es sich höchstwahrscheinlich um ein fehlerhaftes oder defektes PCM / ECM.

Ist Code P0327 ernst?

Im Vergleich zu anderen Fehlercodes wird DTC P0327 oft als Code mit mittlerer Priorität angesehen. Es besteht im Allgemeinen ein geringes Risiko zusätzlicher Schäden durch Fahren mit aktivem DTC P0327.

Dies liegt daran, dass dieser Code weniger auf arbeitsbezogene Probleme als auf eine Fehlfunktion eines bestimmten Sensors hinweist. Einfach ausgedrückt, Code P0327 beschreibt die relative Unfähigkeit des Klopfsensors des Autos, richtig zu funktionieren.

Ebenso hat die Rückmeldung des Klopfsensors des Fahrzeugs wenig mit weiteren ECM/PCM-Berechnungen zu tun, was bedeutet, dass solche Daten für einen effizienten Motorbetrieb nicht kritisch sind. Es ist unwahrscheinlich, dass ein Mangel an ordnungsgemäßem Betrieb des Klopfsensors verhindert, dass das Fahrzeug mit einem angemessenen Wirkungsgrad arbeitet.

Sie sollten sich jedoch die notwendige Zeit nehmen, um die Grundursache des Fehlercodes P0327 Ihres Fahrzeugs zu diagnostizieren und zu beheben, wann immer dies möglich ist. Durch eine solche Reparatur wird die Funktion des Klopfsensors wiederhergestellt, wodurch die lästige Motorkontrollleuchte Ihres Autos eliminiert wird.

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