P0341 Nockenwellenpositionssensor Stromkreis außerhalb des Bereichs / Leistung
OBD2-Fehlercodes

P0341 Nockenwellenpositionssensor Stromkreis außerhalb des Bereichs / Leistung

Fehlercode P0341 OBD-II Datenblatt

Schaltkreis des Nockenwellensensors außerhalb des Leistungsbereichs

Was bedeutet Code P0341?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Dieser P0341-Code bedeutet im Wesentlichen, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Problem mit dem Nockenwellensignal erkannt hat.

Der Nockenwellenpositionssensor (CPS) sendet ein spezifisches Signal an das PCM für den oberen Totpunkt der Kompression sowie Signale, die die Position des Nockensensors anzeigen. Dies geschieht mit einem an der Nockenwelle befestigten Reaktionsrad, das am Nockensensor vorbeiläuft. Dieser Code wird immer dann gesetzt, wenn das Signal zum PCM nicht mit dem kompatibel ist, was das Signal sein sollte. HINWEIS: Dieser Code kann auch eingestellt werden, wenn die Anlasszeiten verlängert werden.

Symptome

Das Auto wird höchstwahrscheinlich mit diesem Codesatz funktionieren, da es oft intermittierend läuft und auch weil das PCM das Fahrzeug oft hinken / hinken kann, selbst wenn ein Problem mit dem Nockensensorsignal vorliegt. Es können keine anderen auffälligen Symptome auftreten, außer:

  • Schlechter Kraftstoffverbrauch (wenn der Motor läuft)
  • Mögliche Nichtstartbedingung

Was verursacht den P0341-Code?

  • Der Nockenwellensensor pulsiert im Vergleich zum Kurbelwellensensor bei einer gegebenen Motordrehzahl weniger als erwartet.
  • Die Verkabelung oder Verbindung zum Geschwindigkeitssensor ist kurzgeschlossen oder die Verbindung ist unterbrochen.

Ursachen des P0341-Codes

Der P0341-Code kann bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:

  • Die Verkabelung des Nockensensors ist zu nahe an der Verkabelung der Zündkerze (verursacht Interferenzen)
  • Schlechte Kabelverbindung am Nockensensor
  • Schlechte Kabelverbindung am PCM
  • Schlechter Nockensensor
  • Das Reaktorrad ist beschädigt.

WIE FUNKTIONIERT EIN MECHANISCHER DIAGNOSECODE P0341?

  • Scannt Codes und dokumentiert Standbilddaten, um das Problem zu bestätigen.
  • Die Motor- und ETC-Codes gelöscht und einen Straßentest durchgeführt, um zu bestätigen, dass die Probleme wiederkommen.
  • Die Verkabelung und die Stecker des Nockenwellensensors einer Sichtprüfung auf lose Verbindungen oder beschädigte Kabel unterziehen.
  • Öffnet und prüft den Widerstand und die Spannung des Signals vom Nockenwellenpositionssensor.
  • Überprüft die Sensoranschlüsse auf Korrosion.
  • Überprüft das Sensor-Reflexrad auf gebrochene oder beschädigte Nockenwelle oder Nockenwellenrad.

Mögliche Lösungen

HINWEIS: In einigen Fällen wird dieser Motorcode bei Fahrzeugen generiert, die nicht über einen Nockenwellensensor verfügen. In diesen Fällen bedeutet dies im Grunde, dass der Motor die Zündung aufgrund fehlerhafter Zündkerzen, Zündkabel und oft auch Spulen überspringt.

Ein häufiges Ersetzen des Sensors korrigiert diesen Code, aber nicht unbedingt. Daher ist es wichtig, Folgendes zu überprüfen:

  • Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung nicht zu nahe an sekundären Komponenten der Zündanlage (Spule, Zündkerzenkabel usw.) verlegt wird.
  • Überprüfen Sie die Sensorverkabelung visuell auf Brandflecken, Verfärbungen, die auf Schmelzen oder Ausfransen hinweisen.
  • Überprüfen Sie den Nockensensor auf Beschädigungen.
  • Untersuchen Sie das Reaktorrad durch die Nockensensoröffnung (falls zutreffend) visuell auf fehlende Zähne oder Schäden.
  • Ist der Reaktor von außen am Motor nicht sichtbar, kann eine Sichtkontrolle nur durch Ausbau der Nockenwelle oder des Saugrohrs (je nach Motorausführung) erfolgen.
  • Wenn in Ordnung, ersetzen Sie den Sensor.

Zugehörige Nockenwellen-Fehlercodes: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.

HÄUFIGE FEHLER BEI DER DIAGNOSE VON CODE P0341

  • Versäumnis, den Nockenwellensensor zu inspizieren und zu entfernen, um nach übermäßigem Metall auf dem Sensor zu suchen, was zu fehlerhaften oder fehlenden Sensormesswerten führen kann.
  • Austausch des Sensors, wenn der Fehler nicht reproduzierbar ist

WIE SCHWER IST CODE P0341?

  • Ein defekter Nockenwellensensor kann dazu führen, dass der Motor unregelmäßig läuft, stehen bleibt oder überhaupt nicht startet.
  • Ein intermittierendes Signal vom Nockenwellensensor kann dazu führen, dass der Motor während der Fahrt unrund läuft, stottert oder aussetzt.
  • Die Check Engine Light zeigt an, dass das Fahrzeug den Emissionstest nicht bestanden hat.

WELCHE REPARATUR KANN CODE P0341 BEHEBEN?

  • Ersetzen eines defekten Nockenwellensensors
  • Ersetzen eines defekten Sicherungsrings an einem Nockenwellenrad
  • Korrodierte Anschlüsse des Nockenwellensensors reparieren.

ZUSÄTZLICHE BEMERKUNGEN ZU CODE P0341 GEGENLEISTUNG

Code P0341 wird ausgelöst, wenn der Nockenwellenpositionssensor nicht mit der Kurbelwellenposition korreliert. Der Kurbelwellenpositionssensor sollte auch während der Diagnoseprüfungen auf Probleme überprüft werden, die dazu führen könnten, dass der Code gesetzt wird.

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2 Kommentar

  • Ein Marius

    Hallo!! Ich habe einen Golf 5 1,6 MPI, ich habe folgenden Fehler P0341 festgestellt, ich habe den Nockenwellensensor gewechselt, ich habe den Fehler gelöscht, nach ein paar Starts ist der Fehler aufgetreten und die Motorleistung hat nachgelassen, ich habe die Verteilung und Verkabelung überprüft, sind in Ordnung, was könnte die Ursache sein?

  • Waleed

    Ich habe einen Chevrolet Optra. Ich habe den Code p0341 erhalten. Darin wurde mir erklärt, dass der Nockenwellenpositionssensor die Leistung in Schaltkreis 1 oder im manuellen Schalter stört. Bitte erläutern Sie diese Details.

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