P0407 A niedrige Rate des Sensorkreises B des Abgasrückführungssystems

OBD-II-Fehlercode – P0407 – Technische Beschreibung

P0407 - Niedriges Signal im Schaltkreis des Abgasrückführungssensors B.

P0407 ist ein generischer OBD-II-Code für ein AGR-Spannungsproblem, bei dem das von der Schaltung an den Motorcomputer gesendete Signal ungewöhnlich niedrig ist und nicht mit den vom Hersteller akzeptierten Parametern übereinstimmt.

Was bedeutet Fehlercode P0407?

Dieser Code ist ein allgemeiner Übertragungscode. Es gilt als universell, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (1996 und neuer) gilt, obwohl die spezifischen Reparaturschritte je nach Modell geringfügig abweichen können.

Es gibt unterschiedliche Ausführungen von Abgasrückführungssystemen, aber alle funktionieren auf die gleiche Weise. Das Abgasrückführungsventil ist ein vom PCM (Powertrain Control Module) gesteuertes Ventil, das es ermöglicht, dass gemessene Abgasmengen zusammen mit dem Luft/Kraftstoff-Gemisch zur Verbrennung in die Zylinder zurückströmen. Da Abgase ein Inertgas sind, das Sauerstoff verdrängt, kann das Zurückeinspritzen in den Zylinder die Verbrennungstemperatur senken, was zur Verringerung der NOx-Emissionen (Stickoxid) beiträgt.

Bei Kaltstart oder Leerlauf ist keine AGR erforderlich. EGR wird unter bestimmten Bedingungen, wie beispielsweise beim Starten oder im Leerlauf, aktiviert. Die Versorgung des AGR-Systems erfolgt unter bestimmten Bedingungen, wie z. B. Teillast oder Verzögerung, je nach Motortemperatur und Last usw. Abgase werden dem AGR-Ventil aus dem Abgasrohr zugeführt, oder es kann ein AGR-Ventil direkt in den Abgaskrümmer eingebaut werden . Bei Bedarf wird das Ventil aktiviert, sodass Gase in die Flaschen gelangen können. Manche Systeme leiten Abgase direkt in die Zylinder, andere spritzen sie einfach in den Ansaugkrümmer, von wo sie dann in die Zylinder gesaugt werden. andere spritzen es einfach ins Saugrohr, von wo es dann in die Zylinder gezogen wird.

Einige AGR-Systeme sind ziemlich einfach, während andere etwas komplexer sind. Die elektrisch gesteuerten Abgasrückführungsventile werden direkt computergesteuert. Der Kabelbaum ist mit dem Ventil selbst verbunden und wird vom PCM gesteuert, wenn es einen Bedarf sieht. Es können 4 oder 5 Drähte sein. Typischerweise 1 oder 2 Masse, 12-V-Zündkreis, 5-V-Referenzkreis und Rückkopplungskreis. Andere Systeme sind vakuumgesteuert. Es ist ziemlich einfach. Das PCM steuert ein Unterdrucksolenoid, das bei Aktivierung dem Unterdruck ermöglicht, zum EGR-Ventil zu wandern und es zu öffnen. Diese Art von AGR-Ventil muss auch einen elektrischen Anschluss für den Rückführkreis haben. Die AGR-Rückkopplungsschleife ermöglicht dem PCM zu sehen, ob sich die AGR-Ventilnadel tatsächlich richtig bewegt.

Wenn der Rückführkreis erkennt, dass die Spannung ungewöhnlich niedrig oder unter der angegebenen Spannung liegt, kann P0407 eingestellt werden.

Hinweis: Dieser Code ist grundsätzlich mit p0405 identisch. Der Unterschied besteht darin, dass DTC p0405 sich auf Sensor "A" bezieht und P0407 sich auf AGR-Sensor "B" bezieht. Die Position der Sensoren "A" und "B" finden Sie im jeweiligen Fahrzeugreparaturhandbuch.

Symptome

Die meisten Motoren benötigen keine EGR-Systeme, um ordnungsgemäß zu funktionieren, da sie die Emissionsvorschriften strikt einhalten. Dies bedeutet, dass bei einem P0407-Code eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass der Fahrer keine anderen Symptome als das Check Engine-Licht bemerkt. In einigen Fällen kann es zu einem Rückgang des Kraftstoffverbrauchs oder leichten Schwankungen beim Beschleunigen kommen.

Symptome eines P0407-Fehlercodes können sein:

• MIL-Beleuchtung (Störungsanzeige)

Ursachen des P0407-Codes

Während P0407 durch Masseprobleme oder sogar einen fehlerhaften Motorcomputer verursacht werden kann, ist die Hauptursache normalerweise das AGR-Ventil selbst. Andere mögliche Ursachen sind:

• AGR-Unterdruck-Magnetventil defekt
• AGR-Ventil defekt
• Kurzschluss im AGR-Kreis
• Kurzschluss im AGR-Kreis
• Schlechte Verkabelung vom Motorsteuergerät zum AGR-System
• Motorsteuergerät defekt
• Masseschluss in AGR-Signalstromkreisen oder Referenzstromkreisen
• Kurzschluss nach Spannung im Massekreis oder Signalkreise der Abgasrückführung
• Schlechtes AGR-Ventil
• Schlechte PCM-Verkabelungsprobleme aufgrund abgenutzter oder lockerer Anschlüsse

Mögliche Lösungen

Wenn Sie Zugriff auf ein Diagnose-Tool haben, können Sie das AGR-Ventil EIN befehlen. Wenn es reagiert und die Rückmeldung anzeigt, dass sich das Ventil richtig bewegt, kann das Problem zeitweise auftreten. Gelegentlich kann bei kaltem Wetter Feuchtigkeit im Ventil gefrieren, wodurch es kleben bleibt. Nach dem Aufwärmen des Fahrzeugs kann das Problem verschwinden. Kohle oder andere Ablagerungen können im Ventil stecken bleiben und es verkleben.

Wenn das Abgasrückführungsventil nicht auf die Befehle des Diagnose-Testers reagiert, den Stecker des Abgasrückführungskabelbaums abziehen. Drehen Sie den Schlüssel in die Ein-Position, der Motor ist aus (KOEO). Mit einem Voltmeter prüfen, ob die Messleitung des AGR-Ventils 5 V beträgt. Wenn keine 5 Volt anliegen, liegt dann überhaupt Spannung an? Wenn die Spannung 12 Volt beträgt, den Kurzschluss an der 5-Volt-Referenzschaltung beheben. Liegt keine Spannung an, schließen Sie eine Prüflampe an die Batteriespannung an und prüfen Sie das 5-V-Referenzkabel.Wenn die Prüflampe aufleuchtet, ist der 5-V-Referenzstromkreis mit Masse kurzgeschlossen. Reparieren Sie ggf. Leuchtet die Prüflampe nicht, den 5-V-Referenzstromkreis auf Unterbrechung prüfen, ggf. reparieren.

Wenn kein offensichtliches Problem vorliegt und keine 5-Volt-Referenz vorhanden ist, ist das PCM möglicherweise defekt, es sind jedoch wahrscheinlich andere Codes vorhanden. Wenn im Referenzstromkreis 5 Volt anliegen, ein 5-Volt-Überbrückungskabel an den AGR-Signalstromkreis anschließen. Die Position der Abgasrückführung des Diagnose-Testers sollte jetzt 100 Prozent anzeigen. Wird die Prüflampe nicht an die Batteriespannung angeschlossen, Signalkreis für Abgasrückführung prüfen. Wenn sie eingeschaltet ist, ist der Signalstromkreis mit Masse kurzgeschlossen. Reparieren Sie ggf. Wenn die Anzeige nicht aufleuchtet, auf Unterbrechung im AGR-Signalstromkreis prüfen. Reparieren Sie ggf.

Wenn der Diagnose-Tester nach dem Anschließen des 5-V-Referenzstromkreises an den AGR-Signalstromkreis eine AGR-Position von 100 Prozent anzeigt, prüfen Sie die Klemmen am AGR-Ventilstecker auf mangelhafte Spannung. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, das AGR-Ventil ersetzen.

Zugehörige AGR-Codes: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

HÄUFIGE FEHLER BEI DER DIAGNOSE VON CODE P0407

Seltsamerweise ist das AGR-Ventil nicht immer die Ursache für den P0407-Code, und es kann teuer werden, es ohne eine ordnungsgemäße Diagnose hastig auszutauschen. Sie sollten zuerst die billigsten Komponenten testen, wie z. B. die Verkabelung und das Magnetventil, bevor Sie das Ventil selbst austauschen. Die Reinigung ist viel billiger als der Austausch.

WIE SCHWER IST CODE P0407?

Ein defektes AGR-Ventil kann die Emissionen Ihres Fahrzeugs erhöhen und seine Leistung beeinträchtigen, verursacht jedoch normalerweise keine schwerwiegenden Nebenwirkungen. Sie sollten es früher oder später überprüfen, aber ein paar schnelle Fahrten mit P0407 richten keinen ernsthaften Schaden an.

WELCHE REPARATUR KANN CODE P0407 BEHEBEN?

Die häufigste Reparatur für P0407 ist wie folgt:

• Löschen Sie den Code mit einem Scanner und behalten Sie den Code im Auge, der zurückgegeben wird.
• Untersuchen Sie das EGR-Ventil und die zugehörigen Kabel und Unterdruckleitungen visuell auf offensichtliche Probleme.
• Reinigen Sie das AGR-Ventil, löschen Sie den Code und sehen Sie, ob der Regler wieder funktioniert.
• Spannung und Erdung prüfen, ggf. Verkabelung reparieren.
• Unterdruckleitungen zum AGR und AGR-Magnetventil prüfen - ggf. reparieren.
• Schalten Sie den Magneten ein und aus, um zu prüfen, ob er richtig funktioniert.
• Ersetzen Sie das AGR-Ventil.

ZUSÄTZLICHE BEMERKUNGEN ZU CODE P0407 GEGENLEISTUNG

P0407 ist kein Panik auslösender Motorcode, sollte aber auch nicht ignoriert werden, da AGR-Systeme eine wichtige Rolle bei der Reduzierung des COXNUMX-Fußabdrucks eines Autos spielen. Die meisten Ventile sind leicht zu finden, da sie sich normalerweise in der Nähe des Ansaugkrümmers des Motors befinden, damit die Abgase zurückgeführt werden können. Bei einigen Gebrauchtfahrzeugen haben Vorbesitzer diese Systeme der Einfachheit halber entfernt.

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