P068A ECM/PCM-Leistungsrelaisbetrieb stromlos - zu früh

Fehlercode P068A ist definiert als ECM/PCM-Leistungsrelais zu früh entregt. Dieser Code ist ein allgemeiner Fehlercode, dh er gilt für alle Fahrzeuge, die mit einem OBD-II-System ausgestattet sind, insbesondere für Fahrzeuge, die ab 1996 hergestellt wurden. Einige der gebräuchlicheren Marken mit diesem Code sind Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen usw. Die Spezifikationen für die Identifizierung, Fehlerbehebung und Reparatur variieren natürlich von Marke und Modell zu Marke. .

OBD-II DTC Datenblatt

ECM/PCM-Leistungsrelais entregt - zu früh

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Diagnosefehlercode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996) gilt. Es kann unter anderem bei Fahrzeugen von Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen usw. vorkommen Obwohl dies häufig der Fall ist, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Getriebekonfiguration variieren.

Wenn ein P068A-Code gespeichert ist, hat das Motor- / Antriebsstrangsteuermodul (ECM / PCM) eine Fehlfunktion beim Verfahren zum Trennen der Stromversorgung des Relais festgestellt, das es erregt. In diesem Fall wurde das Relais zu früh entregt.

Das PCM-Leistungsrelais dient zur sicheren Versorgung der entsprechenden PCM-Kreise mit Batteriespannung. Dies ist ein Kontaktrelais, das durch eine Signalleitung vom Zündschalter aktiviert wird. Dieses Relais muss schrittweise entregt werden, um Spannungsspitzen und mögliche Schäden an der Steuerung zu vermeiden. Diese Art von Relais hat normalerweise eine fünfadrige Schaltung. Eine Ader wird mit konstanter Batteriespannung versorgt; landen auf der anderen. Der dritte Stromkreis liefert das Signal vom Zündschalter und der vierte Stromkreis liefert Spannung an das PCM. Der fünfte Draht ist die Sensorschaltung des Leistungsrelais. Es wird vom PCM verwendet, um die Spannung des Versorgungsrelais zu überwachen.

Wenn das PCM eine Fehlfunktion erkennt, wenn das ECM / PCM-Relais ausgeschaltet ist, wird ein P068A-Code gespeichert und eine Fehlfunktionsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten.

P068A bei OBD2

Offengelegtes typisches PCM-Antriebsstrang-Steuermodul:

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Der P068A-Code muss als schwerwiegend eingestuft und entsprechend behandelt werden. Dies kann zu Startunfähigkeit und/oder zu verschiedenen Problemen mit dem Fahrverhalten des Fahrzeugs führen.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P068A-Fehlercodes können sein:

1. Verspäteter Start oder Auto springt nicht an
2. Probleme mit der Motorsteuerung

Häufige Symptome können eines oder mehrere der folgenden sein, aber beachten Sie, dass der Schweregrad eines oder mehrerer der hier aufgeführten Symptome variieren kann:

• Ein Fehlercode wird gespeichert und eine leuchtende Warnleuchte kann blinken oder nicht
• In einigen Fällen können neben P068A mehrere zusätzliche Codes vorhanden sein, je nachdem, ob das falsche Abschaltverfahren Schaltkreise und / oder Komponenten in einem oder mehreren Steuermodulen beschädigt hat.
• Ein schwieriger Start oder kein Start ist üblich, obwohl dies manchmal durch Austausch des Relais und Neuprogrammierung des PCM behoben werden kann.
• Das Fahrzeug kann eine breite Palette von Fahrbarkeitsproblemen aufweisen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, unrunden Leerlauf, Fehlzündungen, Leistungsmangel, erhöhten Kraftstoffverbrauch, unvorhersehbare Schaltmuster und häufige Motorabschaltungen.

Was ist der Motorcode P068A [Kurzanleitung]

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen Code können sein:

1. Steuergerät für Automatikgetriebe.
2. Autobatterie. Beschädigte Autobatterien können viele Probleme verursachen. 
3. Schaltmagnet für Automatikgetriebe - Ist das Motorsteuergerät in Ordnung, aber blinkt der OBD-Code P068A immer noch? Dann liegt definitiv eine Art Fehlfunktion im Schaltmagneten des Automatikgetriebes vor. Überprüfen Sie es und ersetzen Sie es gegebenenfalls.
4. Elektronische Steuereinheit - Die elektronische Steuereinheit ist ein wichtiger Teil des Autos, der niemals vernachlässigt werden sollte. Es ist möglich, dass eine Art Fehlfunktion vorliegt, aufgrund derer der P068A-Code zu blinken beginnt.
5. Motorsteuerungsmodul - Der OBD-Code P068A kann aufgrund eines fehlerhaften Motorsteuermoduls angezeigt werden.
6. Modul Netzteilsteuerung Ist das Steuergerät für Antriebsstrang in Ordnung, aber ist der Code P068A noch gesetzt? Sie sollten das Steuergerät für Antriebsstrang überprüfen.
7. Batteriekabel-Ersatzklemme - Code P068A kann aufgrund einiger Probleme in der Batteriekabel-Ersatzklemme angezeigt werden. Daher ist es sehr wichtig, die Batteriekabel-Ersatzklemme auszutauschen
8. Fehlerhafter, defekter Zündschalter.
9. Fehlerhaftes oder fehlerhaftes PCM-Leistungsrelais

Diagnose der Ursachen des Fehlercodes P068A

Wie bei vielen Codes ist ein guter Ausgangspunkt für die Diagnose dieses Codes die Überprüfung mit den TSB (Technical Service Bulletins) für das jeweilige Fahrzeug. Das Problem kann ein bekanntes Problem mit einer bekannten Lösung sein, die vom Hersteller bereitgestellt wird.

Rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab, indem Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs anschließen. Achten Sie auf diese Informationen, falls das Problem sporadisch auftritt.

Löschen Sie dann die Codes und testen Sie das Fahrzeug (falls möglich), bis der Code gelöscht wird oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt. Wenn das PCM letzteres tut, ist das Problem intermittierend, was bedeutet, dass Sie warten müssen, bis es schlimmer wird, bevor Sie eine vollständige Diagnose durchführen können. Wenn andererseits der Code NICHT zurückgesetzt werden kann und kein Fahrverhalten besteht, fahren Sie mit dem Fahrzeug normal fort.

Wenden Sie sich für gespeicherten Code, Fahrzeug (Marke, Jahr, Modell und Motor) und Symptome an TSB. Dies kann Ihnen bei der Diagnose helfen.

Wenn der Code sofort gelöscht wird, fahren Sie mit einer gründlichen Inspektion der Verkabelung und des Steckersystems fort. Defekte Kabelbäume sollten repariert werden, wenn sie nicht ersetzt werden.

Wenn die Verkabelung und die Stecker gut aussehen und funktionieren, verwenden Sie die Fahrzeuginformationen, um einen Schaltplan, Steckerbelegungen, Steckeransichten und Diagnose-Flussdiagramme zu erhalten. Überprüfen Sie anhand dieser Informationen, ob das PCM-Leistungsrelais Batteriespannung erhält, indem Sie alle Sicherungen und Relais überprüfen.

Wenn am Anschluss des Leistungsrelais keine Gleichspannung (oder geschaltete Spannung) anliegt, den rechten Stromkreis zu der Sicherung oder dem Relais verfolgen, von dem er kommt. Reparieren oder ersetzen Sie defekte Sicherungen oder Sicherungseinsätze nach Bedarf.

Wenn die Eingangsversorgungsspannung und Masse des Leistungsrelais vorhanden sind (an allen rechten Klemmen), verwenden Sie ein DVOM (digitales Volt-/Ohmmeter), um die Relaisausgangseigenschaften an den rechten Anschlussstiften zu überprüfen. Wenn die Ausgangsspannung des Versorgungsrelais nicht ausreicht, kann ein defektes Relais vermutet werden.

Wenn die Ausgangsspannung des PCM-Stromversorgungsrelais innerhalb der Spezifikationen liegt (an allen Klemmen), die entsprechenden Relaisausgangsschaltkreise am PCM testen.

Wenn am PCM-Stecker ein Relaisausgangsspannungssignal erkannt wird, vermuten Sie möglicherweise eine Fehlfunktion oder einen Programmierfehler im PCM.

Wenn am PCM-Anschluss kein Relaisausgangsspannungssignal anliegt, wird das Problem höchstwahrscheinlich durch einen offenen Stromkreis verursacht.

Um Fehldiagnosen zu vermeiden, müssen Sicherungen und Sicherungseinsätze bei geladenem Stromkreis überprüft werden.

Sicherungen und Sicherungseinsätze sollten bei geladenem Stromkreis getestet werden, um Fehldiagnosen zu vermeiden.

Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung für P068A?

Zur Diagnose des P068A-Codes sind ein Diagnosescanner und ein digitales Volt- / Ohmmeter (DVOM) erforderlich.

Sie benötigen auch eine Quelle zuverlässiger Informationen über die Fahrzeuge. Es bietet Diagnoseblockdiagramme, Schaltpläne, Anschlussflächen, Anschlussbelegung und Komponentenpositionen. Sie finden auch Verfahren und Spezifikationen zum Testen von Komponenten und Schaltungen. Alle diese Informationen werden benötigt, um den P068A-Code erfolgreich zu diagnostizieren.

Schließen Sie den Scanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Notieren Sie sich diese Informationen, da sie hilfreich sein können, wenn sich herausstellt, dass der Code intermittierend ist.

Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und fahren Sie das Fahrzeug (wenn möglich) probeweise, bis der Code gelöscht ist oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt.

Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und noch schwieriger zu diagnostizieren. Der Zustand, der zur Persistenz von P068A geführt hat, muss sich möglicherweise verschlechtern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code hingegen nicht gelöscht werden kann und die Fahrsymptome nicht auftreten, kann das Fahrzeug normal gefahren werden.

Suchen Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle nach technischen Service-Bulletins (TSBs), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die erkannten Symptome wiedergeben. Wenn Sie einen geeigneten TSB finden, kann dieser nützliche Diagnoseinformationen liefern.

Wenn der P068A-Code sofort zurückgesetzt wird, überprüfen Sie die mit dem System verbundene Verkabelung und Steckverbinder visuell. Gebrochene oder nicht angeschlossene Riemen sollten bei Bedarf repariert oder ersetzt werden.

Wenn die Verkabelung und die Stecker in Ordnung sind, verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um zugehörige Schaltpläne, Steckerflächenansichten, Steckerpinbelegungsdiagramme und Diagnoseblockdiagramme zu erhalten.

Sobald Sie die benötigten Informationen haben, überprüfen Sie alle Sicherungen und Relais im System, um sicherzustellen, dass das PCM-Stromversorgungsrelais mit Batteriespannung versorgt wird.

Rufen Sie die Abschaltparameter des PCM-Relais ab und wenden Sie sie auf die nächsten Diagnoseschritte an.

Wenn am Stecker des Leistungsrelais keine Gleichspannung (oder geschaltete Spannung) anliegt, den entsprechenden Stromkreis bis zur Sicherung oder dem Relais verfolgen, von dem er stammt. Reparieren oder ersetzen Sie defekte Sicherungen oder Sicherungen nach Bedarf.

Wenn die Eingangsspannung und Masse der Relaisstromversorgung vorhanden sind (an allen entsprechenden Klemmen), verwenden Sie das DVOM, um die Leistung des Relaisausgangs an den entsprechenden Anschlussstiften zu testen. Wenn die Spannung des Ausgangskreises des Stromversorgungsrelais nicht den Anforderungen entspricht, vermuten Sie, dass das Relais defekt ist.

Wenn die Ausgangsspannung des PCM-Stromversorgungsrelais innerhalb der Spezifikation liegt (an allen Klemmen), prüfen Sie die entsprechenden Relaisausgangskreise am PCM.

Wenn am PCM-Anschluss ein Relaisausgangsspannungssignal erkannt wird, vermuten Sie ein fehlerhaftes PCM oder einen PCM-Programmierfehler.

Wenn am PCM-Stecker kein entsprechendes Spannungsausgangssignal des PCM-Leistungsrelais gefunden wird, vermuten Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zwischen dem PCM-Leistungsrelais und dem PCM.

• Sicherungen und Sicherungen sollten mit einem belasteten Stromkreis überprüft werden, um Fehldiagnosen zu vermeiden.

Wo befindet sich der P068A-Sensor?

P068A-Sensor

Dieses Bild zeigt ein typisches Beispiel eines PCM-Leistungsrelais. Beachten Sie jedoch, dass sich dieses Relais zwar normalerweise im Hauptsicherungskasten befindet, seine tatsächliche Position in den Sicherungskästen jedoch je nach Marke und sogar Modell des Fahrzeugs variiert. Beachten Sie auch, dass dieses Relais in vielen Fällen oberflächlich identisch mit anderen, nicht verwandten Relais ist. Überprüfen Sie daher unbedingt zuverlässige Serviceinformationen für das betroffene Fahrzeug, um das PCM-Leistungsrelais korrekt zu lokalisieren und zu identifizieren.

Bitte beachten Sie auch, dass Industriestandards und Best Practices erfordern, dass dieses Relais durch ein OEM-Teil ersetzt wird. Während ein qualitativ hochwertiges Ersatzteil wahrscheinlich kurzfristig eine zufriedenstellende Leistung erbringen wird, sind die Anforderungen an dieses spezielle Relais derart, dass nur ein OEM-Ersatzteil langfristig eine zuverlässige und vorhersehbare Leistung erbringen wird.

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