P06A7 Sensor B Referenzstromkreis Bereich / Leistung

P06A7 Sensor B Referenzstromkreis Bereich / Leistung

OBD-II DTC Datenblatt

Sensor B Referenzstromkreis Bereich / Leistung

Was bedeutet das?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Dies kann Ford, Chevrolet, Honda usw. umfassen, ist aber nicht darauf beschränkt. Obwohl dies allgemein gilt, können spezifische Reparaturschritte je nach Marke / Modell variieren.

Wenn Ihr OBD-II-Fahrzeug einen gespeicherten Code P06A7 hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) ein Referenzspannungssignal außerhalb des Bereichs oder ein Problem mit dem spezifischen Sensor mit der Bezeichnung „B“ erkannt hat. Der fragliche Sensor ist normalerweise einem Automatikgetriebe, Verteilergetriebe oder einem der Differentiale zugeordnet.

Dieser Code wird fast immer von einem spezifischeren Sensorcode begleitet. P06A7 fügt hinzu, dass die Spannung des Sensorreferenzkreises außerhalb des Bereichs liegt oder erwartet wird. Um die Position und Funktion des Sensors „B“ für das betreffende Fahrzeug zu bestimmen, wenden Sie sich an eine vertrauenswürdige Quelle für Fahrzeuginformationen (zB AllDataDIY). Vermutlich liegt ein PCM-Programmierfehler vor, wenn P06A7 separat gespeichert wird. Sie müssen alle anderen Sensorcodes diagnostizieren und reparieren, bevor Sie einen P06A7 diagnostizieren und reparieren, aber beachten Sie den Bereichs- / Leistungsreferenzspannungsstatus.

Der fragliche Sensor wird mit einer Referenzspannung (normalerweise 5 V) über einen geschalteten (bei eingeschaltetem Schalter gespeisten) Stromkreis versorgt. Es wird auch ein Bodensignal geben. Der Sensor hat entweder einen variablen Widerstand oder einen elektromagnetischen Typ und vervollständigt den Stromkreis. Der Widerstand des Sensors sollte mit steigendem Druck, Temperatur oder Geschwindigkeit abnehmen und umgekehrt. Wenn sich der Widerstand des Sensors ändert (abhängig von den Bedingungen), versorgt er das PCM mit einem Eingangsspannungssignal.

Beispiel für ein PKM-Foto:

Wenn das vom PCM empfangene Eingangsspannungssignal außerhalb der erwarteten Parameter liegt, wird P06A7 gespeichert. Die Störungsanzeigelampe (MIL) kann auch leuchten. Bei einigen Fahrzeugen sind mehrere Fahrzyklen (im Fehlerfall) erforderlich, bis die Warnleuchte aufleuchtet. Lassen Sie das PCM in den Bereitschaftsmodus gehen, bevor Sie davon ausgehen, dass eine Reparatur erfolgreich ist. Entfernen Sie einfach den Code nach der Reparatur und fahren Sie wie gewohnt. Geht das PCM in den Bereitschaftsmodus, war die Reparatur erfolgreich. Wenn der Code gelöscht wird, geht das PCM nicht in den Standby-Modus und Sie wissen, dass der Fehler immer noch vorhanden ist.

Schweregrad und Symptome

Die Schwere dieses Fehlercodes hängt davon ab, welcher Sensorstromkreis die anormale Spannung aufweist. Andere gespeicherte Codes müssen überprüft werden, bevor eine Bewertung des Schweregrads vorgenommen werden kann.

Symptome eines P06A7-Codes können sein:

• Unfähigkeit, das Getriebe zwischen Sport- und Sparmodus umzuschalten
• Fehlfunktionen der Gangschaltung
• Verzögerung (oder Fehlen) beim Einschalten des Getriebes
• Getriebefehler beim Umschalten zwischen XNUMXWD und XNUMXWD
• Fehler beim Umschalten des Verteilergetriebes vom niedrigen in den hohen Gang
• Fehlende Einbeziehung des vorderen Differentials
• Fehlendes Einrasten der Vorderradnabe
• Falscher oder nicht funktionierender Tachometer / Kilometerzähler

Gründe

Mögliche Ursachen für diesen Motorcode sind:

• Fehlerhafter Sensor
• Defekte oder durchgebrannte Sicherungen und / oder Sicherungen
• Fehlerhaftes Systemleistungsrelais
• Unterbrechung und / oder Anschlüsse

Diagnose- und Reparaturverfahren

Die Diagnose eines gespeicherten P06A7-Codes erfordert einen Diagnosescanner, ein digitales Volt / Ohmmeter (DVOM) und eine vertrauenswürdige Quelle für Fahrzeuginformationen (z. B. All Data DIY). Auch ein Handheld-Oszilloskop kann bei der Diagnose hilfreich sein.

Konsultieren Sie zuerst Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um die Position und Funktion des fraglichen Sensors zu bestimmen, da er für Ihr Fahrzeug spezifisch ist. Die Kabelbäume und Stecker des Sensorsystems einer Sichtprüfung unterziehen. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder durchgebrannte Kabel, Anschlüsse und Komponenten nach Bedarf. Verbinden Sie anschließend den Scanner mit dem Fahrzeugdiagnoseanschluss und rufen Sie alle gespeicherten DTCs und Standbilddaten ab. Notieren Sie sich die Codes zusammen mit der Reihenfolge, in der sie gespeichert wurden, und alle relevanten Standbilddaten, da diese Informationen hilfreich sein können, wenn sich herausstellt, dass der Code zeitweilig ist. Jetzt können Sie den Code bereinigen. Fahren Sie dann mit dem Fahrzeug eine Probefahrt, um sicherzustellen, dass es sofort zurückgesetzt wird.

Wenn der Code sofort zurückgesetzt wird, verwenden Sie das DVOM, um die Referenzspannungs- und Massesignale am betreffenden Sensor zu testen. Normalerweise würden Sie erwarten, 5 Volt und Masse am Sensoranschluss zu finden.

Testen Sie weiterhin den Sensorwiderstand und die Durchgangspegel, wenn am Sensorstecker Spannungs- und Massesignale anliegen. Holen Sie sich Testspezifikationen von Ihrer Fahrzeuginformationsquelle und vergleichen Sie Ihre tatsächlichen Ergebnisse damit. Sensoren, die diese Spezifikationen nicht erfüllen, sollten ersetzt werden.

Trennen Sie alle zugehörigen Controller von den Systemkreisen, bevor Sie den Widerstand mit dem DVOM testen. Andernfalls kann das PCM beschädigt werden. Wenn die Referenzspannung niedrig ist (am Sensor), verwenden Sie das DVOM, um den Stromkreiswiderstand und den Durchgang zwischen dem Sensor und dem PCM zu testen. Ersetzen Sie bei Bedarf offene oder kurzgeschlossene Stromkreise. Wenn der fragliche Sensor ein hin- und hergehender elektromagnetischer Sensor ist, verwenden Sie ein Oszilloskop, um die Daten in Echtzeit zu verfolgen. Konzentrieren Sie sich auf Abstürze und völlig offene Kreisläufe.

Zusätzliche Diagnosehinweise:

• Diese Art von Code wird normalerweise als Unterstützung für spezifischeren Code bereitgestellt.
• Der gespeicherte Code P06A7 ist normalerweise der Übertragung zugeordnet.

Verwandte DTC-Diskussionen

• Derzeit gibt es keine verwandten Themen in unseren Foren. Stelle jetzt ein neues Thema im Forum ein.

Benötigen Sie weitere Hilfe mit dem P06A7-Code?

Wenn Sie weiterhin Hilfe zum DTC P06A7 benötigen, stellen Sie eine Frage in den Kommentaren unter diesem Artikel.

HINWEIS. Diese Informationen werden nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Es ist nicht als Reparaturempfehlung gedacht und wir sind nicht verantwortlich für Maßnahmen, die Sie an einem Fahrzeug vornehmen. Alle Informationen auf dieser Site sind urheberrechtlich geschützt.