Kupplungsgeber: Funktionen, Änderung und Preis

Der Kupplungsgeberzylinder ist Teil des Kupplungssteuersystems, mit dem das Fahrzeug die Gänge wechseln kann. Es arbeitet mit dem Kupplungsnehmerzylinder zusammen und überträgt die auf das Kupplungspedal wirkende Kraft auf den Anschlag. Der Kupplungsgeberzylinder wird selten gewechselt, außer bei einer Undichtigkeit.

🔍 Was ist eine Hauptkupplung?

DieKupplungsgeber ist Teil des Mechanismus, der die Kupplung steuert, die es dem Fahrzeug ermöglicht, die Gänge zu wechseln. Wenn du drückst Kupplungspedal, die Kraft, die Sie mit Ihrem Fuß aufbringen, wird auf das Kupplungsausrücklager übertragen Hydraulikkreislauf Bremsflüssigkeit enthalten.

Diese Übertragung durchzuführen ist die Rolle eines Kupplungsgebers. Es besteht aus einem Zylinder und einer Schubstange, die beim Betätigen des Kupplungspedals betätigt wird. Mit dieser Rute können Sie weiterwachsen Kupplungsgabel, was wiederum aktiviert Kupplungsdrucklager.

Tatsächlich dreht der Kolben des Kupplungsgeberzylinders den Drücker. Beweglich verschließt dieser Kolben dann die Einfüllöffnung Bremsflüssigkeit, um Druck im Hydraulikkreislauf aufzubauen. Diese Kraft wird auf den Kupplungsnehmerzylinder übertragen, der die Gabel antreibt.

So verbinden und trennen Sie die Verbindung Schwungrad Kupplung, mit der Sie anfahren und die Gänge wechseln können.

Es gibt jedoch unterschiedliche Kupplungssteuerungssysteme. Im Gegensatz zum Hydrauliksystem kann das Gerät auch mit einem Kabel betrieben werden, das das Kupplungspedal zur Betätigung mit der Gabel verbindet. In diesem Fall gibt es weder einen Kupplungssensor noch einen Kupplungsnehmerzylinder.

Das Hydraulikgerät ist teurer, hat aber den Vorteil, dass es nicht verklemmen kann und keine Kabel brechen müssen. Der Druck in der Kette ist immer konstant und die Kraft wirkt auf die größere Gabel.

🚗 Was sind die Symptome des HS Clutch Master?

Die Hauptkupplungsbaugruppe ist vor allem deshalb leckanfällig, weil sie Teil des Hydraulikkreislaufs ist, in dem die Bremsflüssigkeit zirkuliert. Sie erkennen den HS Clutch Master an folgenden Merkmalen:

• Flüssigkeit tritt aus am Sendereingang;
• Treten des Kupplungspedals zu einfach;
• Schaltprobleme ;
• Kupplungspedal zu hart, Gegen.

Um den Kupplungsgeberzylinder zu reparieren, müssen Sie ihn möglicherweise vollständig ersetzen. Aber manchmal können nur die Dichtungen ausgetauscht werden. Es werden Kupplungsgeber-Reparatursätze angeboten.

🔧 Wie wechselt man den Kupplungsgeber?

Bei Undichtigkeit muss der Kupplungsgeberzylinder ersetzt werden. Die Bedienung unterscheidet sich jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug. Wir empfehlen, den Empfänger gleichzeitig mit dem Kupplungsgeber zu tauschen und bei der Gelegenheit den Rest des Kupplungssatzes zu überprüfen.

Material:

• Werkzeuge
• Kupplungsgeber

Schritt 1: Kupplungsgeber demontieren

Sie müssen mit der Definition des Kupplungsgeberzylinders beginnen. Um darauf zuzugreifen, müssen Sie die Plastikabdeckung unter dem Lenkrad entfernen, um an die Kupplung zu gelangen. Sie müssen zuerst die Bremsflüssigkeit wechseln, bevor Sie die Verbindung zwischen Sensor und Kupplungspedal trennen.

Entfernen Sie dann seine Rohre und schließlich den Kupplungsgeber selbst, indem Sie seine Befestigungsschrauben lösen.

Schritt 2: Montieren Sie eine neue Hauptkupplung

Den Kupplungsgeberzylinder wieder einbauen und die Stellschrauben ersetzen. Montieren Sie die Rohre und verbinden Sie dann den Sender mit dem Pedal. Wenn Sie den Kupplungsnehmerzylinder nicht mit dem Sensor wechseln, entlüften und die Bremsflüssigkeit egalisieren.

Schritt 3: Kupplungsnehmerzylinder ersetzen

Es wird empfohlen, den Kupplungsnehmerzylinder gleichzeitig mit dem Sender auszutauschen. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und das Rohr, um es zu zerlegen. Installieren Sie den neuen Empfänger und montieren Sie das Rohr und dann die Schrauben wieder. Entlüften Sie abschließend den Hydraulikkreislauf und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand.

💳 Wie viel kostet ein Kupplungsgeber?

Die Kosten für den Austausch des Kupplungsgeberzylinders sind ungefähre Angaben 150 €sowie der Kupplungsnehmerzylinder. Es ist wünschenswert, beide gleichzeitig zu ändern. Einen Kupplungsgeber können Sie je nach Automodell für ca. 30 Euro selbst kaufen.

Jetzt wissen Sie alles über den Sendergreifen ! Wie Sie verstehen, ist seine Arbeit untrennbar mit dem Kupplungsnehmerzylinder verbunden. Zusammen machen sie es möglich zu managen Kork was wiederum den Kupplungsmechanismus drückt, bis Sie die Gänge wechseln können.