P06AC PCM / ECM / TCM Interner Temperatursensor B: Bereich / Leistung

P06AC PCM / ECM / TCM Interner Temperatursensor B: Bereich / Leistung

OBD-II DTC Datenblatt

PCM / ECM / TCM Interner Temperatursensor B - Bereich / Leistung

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (1996 und neuer) gilt. Dies kann unter anderem Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW usw. umfassen. Trotz der allgemeinen Natur können die genauen Reparaturschritte je nach Modelljahr, Marke, Modell und Getriebekonfiguration variieren.

OBD-II-Fehlercodes P06AB, P06AC, P06AD und P06AE sind mit dem internen Temperatursensor-Schaltkreis „B“ verschiedener Module verbunden. Diese Schaltung umfasst ein Leistungssteuermodul (PCM), ein Motorsteuermodul (ECM) und/oder ein Getriebesteuermodul (TCM). Sehen Sie in Ihrem spezifischen Fahrzeugreparaturhandbuch nach, um zu bestimmen, welcher Stromkreis „B“ in Ihrem speziellen Fall ist.

Der Schaltkreis des internen PCM / ECM / TCM-Temperatursensors „B“ dient zur Überwachung der Temperatur verschiedener Sensoren in den Steuermodulen. Störungen werden bei Ausfällen des Selbsttests des Steuermoduls erkannt. Bei einigen Fahrzeugen werden drei Module zu einer kombinierten Einheit kombiniert, die allgemein als PCM bezeichnet wird.

Wenn das PCM, ECM oder TCM elektrische Signale außerhalb des normalen Bereichs im Schaltkreis des internen Temperatursensors „B“ erkennt, wird P06AC gesetzt und die Motorwarnleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet auf.

Beispiel für ein TCM-Getriebesteuergerät:

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Die Schwere dieses Codes kann stark variieren, von nur einer leuchtenden Motorwarnleuchte oder einer Getriebewarnleuchte an einem Fahrzeug, das startet und sich bewegt, bis hin zu einem Fahrzeug, das stehen bleibt oder überhaupt nicht startet. Der Code kann je nach Art des Problems schwerwiegend sein.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P06AC-Fehlercodes können sein:

• Der Motor startet nicht
• Motor kann stehen bleiben
• Falsches Schalten
• Getriebewarnleuchte leuchtet
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen P06AC-Code können sein:

• Korrodierter oder beschädigter Stecker
• Masseband des Steuermoduls locker oder defekt
• Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung
• Defektes PCM, ECM oder TCM

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P06AC?

Der erste Schritt bei der Behebung eines Problems besteht darin, die fahrzeugspezifischen Technischen Service-Bulletins (TSBs) nach Jahr, Modell und Triebwerk zu überprüfen. In einigen Fällen kann Ihnen dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, indem Sie in die richtige Richtung weisen.

Der zweite Schritt besteht darin, alle Steuermodule in diesem Stromkreis zu lokalisieren und eine gründliche Sichtprüfung durchzuführen, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Ausfransungen, freiliegende Drähte oder Brandflecken zu überprüfen. Dieser Prozess sollte auch Erdungsbänder und Erdungskabel umfassen. Als nächstes sollten Sie die Steckverbinder auf Sicherheit, Korrosion und Beschädigung der Kontakte überprüfen. Dieser Prozess sollte das PCM, ECM und TCM abhängig von der spezifischen Fahrzeug- und Steuermodulkonfiguration umfassen. Die spezifischen technischen Daten des Fahrzeugs helfen Ihnen bei der Lokalisierung der Komponenten und der Konfiguration des Steuergeräts.

Erweiterte Schritte

Die zusätzlichen Schritte werden sehr fahrzeugspezifisch und erfordern eine genaue Ausführung der entsprechenden fortschrittlichen Ausrüstung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und fahrzeugspezifische technische Referenzdokumente. Zu den spezifischen technischen Daten gehören Fehlerbehebungstabellen und eine geeignete Abfolge von Schritten, die Ihnen helfen, eine genaue Diagnose zu stellen.

Spannungsprüfung

Um die für die verschiedenen Steuermodule erforderlichen Spannungsbereiche zu bestimmen, sollten spezifische Richtlinien zur Fehlerbehebung zu Rate gezogen werden. Diese Referenzen umfassen Pin-Nummern und Spannungsanforderungen, die mit dem internen PCM / ECM / TCM-Temperatursensor / Schaltkreis verbunden sind. Die meisten, aber nicht alle Steuermodule benötigen eine Referenzspannung von ca. 9 Volt. Die Spannungsanforderungen variieren je nach Jahr und Fahrzeugmodell.

Wenn bei diesem Prozess festgestellt wird, dass eine Stromquelle oder Masse fehlt, ist möglicherweise eine Durchgangsprüfung erforderlich, um die Integrität der Verkabelung, der Anschlüsse und anderer Komponenten zu überprüfen. Durchgangsprüfungen sollten immer bei vom Stromkreis getrenntem Strom durchgeführt werden und die normalen Kabel- und Anschlusswerte sollten 0 Ohm betragen. Ein Widerstand oder kein Durchgang weist auf eine fehlerhafte Verkabelung hin, die offen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss. Durchgangsprüfungen von den verschiedenen Steuermodulen bis zum Rahmen bestätigen die Funktionalität der Erdungsbänder und Erdungskabel. Widerstand weist auf eine lose Verbindung oder mögliche Korrosion hin.

Was sind die Standardmethoden, um diesen Code zu beheben?

• Anschlüsse von Korrosion reinigen
• Fehlerhafte Verkabelung reparieren oder ersetzen
• Reparatur oder Austausch defekter Erdungsbänder
• Flashen oder Ersetzen von PCM, ECM oder TCM

Eine Fehldiagnose kann dazu führen, dass PCM, ECM oder TCM häufig versehentlich ausgetauscht werden, wenn fehlerhafte Verkabelung und lose Verbindungen diesen Code auslösen. Außerdem kann bei Fahrzeugen mit zwei oder mehr Steuergeräten versehentlich das falsche Modul ausgetauscht werden.

Hoffentlich haben die Informationen in diesem Artikel dazu beigetragen, Sie in die richtige Richtung zu weisen, um das Problem mit dem internen PCM / ECM / TCM / Schaltkreistemperatursensor DTC zu beheben. Dieser Artikel dient nur zu Informationszwecken und spezifische technische Daten und Service-Bulletins für Ihr Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.

Verwandte DTC-Diskussionen

• Derzeit gibt es keine verwandten Themen in unseren Foren. Stelle jetzt ein neues Thema im Forum ein.

Benötigen Sie weitere Hilfe zu einem P06AC-Code?

Wenn Sie weiterhin Hilfe zum Fehlercode P06AC benötigen, stellen Sie eine Frage in den Kommentaren unter diesem Artikel.

HINWEIS. Diese Informationen werden nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Es ist nicht als Reparaturempfehlung gedacht und wir sind nicht verantwortlich für Maßnahmen, die Sie an einem Fahrzeug vornehmen. Alle Informationen auf dieser Site sind urheberrechtlich geschützt.