Die Pandemie hat den Neuwagenmarkt zerstört
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Der Zusammenbruch wurde deutlich, nachdem der Verkauf einen ganzen Monat lang Beschränkungen auferlegt hatte, beispielsweise im April
Der Automarkt in Europa ging im April weiter zurück und schrumpfte aufgrund von Quarantänemaßnahmen zur Bekämpfung der Ausbreitung des neuen Coronavirus im Jahresvergleich um 76,3 %. Dies wurde im heutigen Bericht des Europäischen Verbands der Automobilhersteller (EAAP - ACEA) bekannt gegeben, schreibt das Portal dir.bg.
Der April, der erste volle Monat mit Einschränkungen, führte zu dem stärksten monatlichen Rückgang der Autonachfrage, da diese Statistiken fortbestehen. Da die meisten Verkaufszentren in der EU geschlossen waren, sank die Zahl der verkauften Neuwagen von 1 im April 143 auf 046 im vergangenen Monat.
Jeder der 27 EU-Märkte ging im April zweistellig zurück, aber Italien und Spanien litten am meisten, da die Neuzulassungen von Autos um 97,6 % bzw. 96,5 % zurückgingen. In anderen wichtigen Märkten ging die Nachfrage in Deutschland um 61,1 % zurück, während sie in Frankreich um 88,8 % zurückging.
Von Januar bis April 2020 ging die Nachfrage nach Neuwagen in der EU aufgrund der Auswirkungen des Coronavirus auf die Ergebnisse im März und April um 38,5 % zurück. In diesem Zeitraum halbierten sich die Zulassungen in drei der vier wichtigsten EU-Märkte: Italien -50,7 %, Spanien -48,9 % und Frankreich -48,0 %. In Deutschland ging die Nachfrage in den ersten vier Monaten 31,0 um 2020 % zurück.
Die Neuzulassungen von Pkw gingen im März um 55,1 % zurück
In Bulgarien wurden im April dieses Jahres 824 Neuwagen verkauft, verglichen mit 3008 im April letzten Jahres, was einem Rückgang von 72,6 % entspricht. Daten des Europäischen Automobilverbands zeigen, dass zwischen Januar und April 2020 6751 Neuwagen verkauft wurden, verglichen mit 11 im gleichen Zeitraum im Jahr 427 – ein Rückgang von 2019 %.
Wie ist die Situation mit Marken?
Die Befürchtungen in Frankreich waren besonders stark betroffen, wobei der Rückgang im Januar-April 2020 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019 sehr schwerwiegend war. Die Auslieferungen des Renault-Konzerns mit seinen Marken Dacia, Lada und Alpine gingen um 47 % zurück. Allein im April beträgt der Rückgang (auf Jahresbasis) 79 %.
Bei PSA mit den Marken Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal und DS betrug der Rückgang in vier Monaten 44,4 % und im April 81,2 %.
Der größte Automobilkonzern Europas, der markengleiche VW-Konzern mit Skoda, Audi, Seat, Porsche und weiteren Marken wie Bentley, Bugatti, Lamborghini, brach um fast 33 % ein (minus 72,7 % im April).
Der Rückgang von Daimler mit den Marken Mercedes und Smart beträgt 37,2 % (78,8 % im April). BMWBMW Group - 27,3% (im April - 65,3%).
Welche Prognosen
Die internationale Ratingagentur Moody's hat ihre Prognose für den globalen Automobilmarkt angepasst und erwartet nun einen jährlichen Rückgang von 30 % in Europa und 25 % in den USA. Der chinesische Markt wird „nur“ um 10 % schrumpfen.
Um den Absatz anzukurbeln, versuchen Autohersteller und Zulieferer, neue staatliche Subventionen zu erhalten, wie z
