Rivian-Partnerschaft wird nicht zum elektrischen Ford F-150 führen: Berichte
Partnerschaft zwischen Ford und Rivian wird keinen neuen Elektro-Lkw herstellen: Berichte
Ford zog die Augenbrauen hoch, als es rund 500 Millionen US-Dollar in das Elektroauto-Start-up Rivian investierte, nicht zuletzt, weil dessen Flaggschiffprodukt, der vollelektrische R1T, bald mit Fords überaus beliebtem Pickup F-150 konkurrieren wird. Die Investition hat die meisten zu Spekulationen geführt, dass die Marken ihre Kräfte bündeln werden, um einen neuen Elektro-Lkw zu entwickeln und dabei die „Skateboard“-Architektur von Rivian und das Fertigungs-Know-how von Ford nutzen, um ein Fahrzeug mit Ford-Emblem zu produzieren.
Wir wissen auch, dass Ford im Rahmen eines 150-Milliarden-Dollar-Plans an einer vollelektrischen Version seines F-11.5 arbeitet, um bis 40 16 Elektrofahrzeuge (davon 2022 reine Elektrofahrzeuge) zu produzieren. in diesen Plan ein.
Aber laut Ford wird die Partnerschaft nicht wirklich zu einem neuen Lkw führen, sei es der elektrische F-150 oder was auch immer. Erwarten Sie stattdessen, dass der Blue Oval auf der Expertise von Rivian beim Bau eines wahrscheinlich elektrischen SUV aufbaut.
„Sie sollten nicht davon ausgehen, dass es sich um einen Pickup handelt“, sagte Jim Hackett, Präsident und CEO von Ford, der amerikanischen Publikation. MotorTrend.
„Auf den höheren Ebenen (das Produkt) ist es ziemlich nah dran (in der Entwicklung). Ich denke, vieles davon ist bereits geklärt, aber ich bin nicht bereit, darüber zu sprechen.
Teil der aus zwei Modellen bestehenden Palette von Rivian ist neben dem R1T-Lkw auch der R1S-SUV: ein riesiger dreireihiger Elektro-SUV mit sieben Sitzen. Laut Rivian kann sein SUV, das mit einem Viermotorensystem ausgestattet ist, das 147 kW pro Rad und 14,000 Nm Gesamtdrehmoment liefert, in nur 160 Sekunden von 7.0 auf 100 km/h und in nur 3.0 Sekunden auf XNUMX km/h beschleunigen.
Die technischen Daten sind beeindruckend und erregten sicherlich die Aufmerksamkeit von Ford, da der Autogigant Rivian als „besonders“ bezeichnete und bestätigte, dass er die Architektur des EV-Startups für zukünftige Modelle übernehmen wird.
„Rivian ist etwas ganz Besonderes, das uns lehrt, nicht nur das Getriebe zu integrieren, sondern auch die Architektur, mit der die Motorsteuergeräte und andere Elemente verbunden sind“, sagt Hackett.
Obwohl Ford noch keine Einzelheiten zu seinem neuen Produkt bestätigt hat, wissen wir, dass Rivian in Australien auf den Markt kommen wird. Das Debüt vor Ort wird etwa 18 Monate nach der Markteinführung der Marke in den USA erwartet, die derzeit für 2020 geplant ist.
„Ja, wir werden einen Start in Australien haben. Und ich kann es kaum erwarten, nach Australien zurückzukehren und es all diesen wunderbaren Menschen zu zeigen“, sagt Rivian-Chefingenieur Brian Geis.
