Erweiterter Test: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa als Retro-SUV

Offroad-Vespa, machst du Witze? Nicht nur das, sie fuhren sogar bei der schwierigsten Paris-Dakar-Rallye der Welt Vespa-Rennen, und genauer gesagt fuhr Ivan Chernyavsky 1980 Vespa P200E. Aber das Seigiorni-Modell, das wir in ausgedehnten Tests verwendet haben, ist eine Hommage an ein anderes altes Rennen, das legendäre ISDE Sixdays-Enduro-Rennen.

Petr Kavchich

Scooter werden in der Regel für den Arbeitsweg oder das Geschäft in der Stadt eingeführt bzw. genutzt – mit Ausnahme von Maxi-Scootern, die auch bei langen Fahrten und Ausflügen ein Motorrad adäquat ersetzen können, dafür aber im Stadtgetümmel weniger wendig sind. Die 300-Kubikfuß-Vespas scheinen also der perfekte Kompromiss zu sein. Immer noch praktisch klein und mit genügend Platz unter der Sitzfläche, az 20 gute Kavalleristen, gute Federung und Bremsen sind auf jeder Straße völlig souverän und stören auch auf der Autobahn einfach nichts.

Was das Design des Autos angeht, ist der GTS heckseitig und ohne starren (Motorrad-)Rahmen, überraschend leise und angenehm zwischen den Kurven und ermöglicht mühelose und risikofreie Abfahrten bei Abfahrten, bei denen der Parkfuß im (linken) glitzert. Ecke. Getriebe CVT und ABS Stellen Sie sicher, dass wir nichts tun, was uns daran hindert, die Reise zu genießen und zu genießen. Damen werden es zu schätzen wissen, in Röcken und Absätzen herumfahren zu können, und es gibt viel Platz für "Gepäck" unter dem Sitz für alle. Wenn wir anstelle von Geschwindigkeitsrekorden auf der Straße ein funktionales Freizeitfahrzeug suchen, ist diese Vespa eine sehr gute Antwort.

Ausführung XNUMX Tage es ist also etwas Besonderes. Die offensichtlichsten Änderungen gegenüber dem Basismodell sind die Positionierung der Scheinwerfer am vorderen Kotflügel und der Windschutzscheibenschutz. Die Farbe ist mattgrün und der Sitz ist einzeln, aber für zwei homologiert und bietet eine noch angenehmere Fahrt zu zweit. Sei giorni oder Six Days bedeutet natürlich das legendäre ISDT-Rennen, bei dem sie in den frühen XNUMXer Jahren auch sehr erfolgreich Vespa-Rennen fuhren. Und das ist eine Hommage an die damalige Version und ein Garant dafür, dass Sie sich mit diesem Modell nicht nur sportlich, sondern auch unbeschwert fühlen und mit einem Lächeln im Gesicht auch außerhalb der Stadt unterwegs sein können.

Text: David Stropnik