Erstens: Macht

Wir haben drei Arten von Batterien: Bei älteren Autos oft wiederaufbereitete Reparaturbatterien, also solche, bei denen es notwendig ist, den Füllstand und die Konzentration des Elektrolyten zu überprüfen, die sogenannten wartungsfreien mit abschraubbaren Stopfen, um die Zelle mit destilliertem Wasser zu füllen, und sind völlig wartungsfrei.

Wir haben drei Arten von Batterien: Bei älteren Autos oft wiederaufbereitete Reparaturbatterien, also Diejenigen, bei denen Elektrolytstand und -konzentration überprüft werden müssen, sind sogenannte wartungsfreie Geräte mit abschraubbaren Stopfen, um destilliertes Wasser in die Zelle zu füllen, und sind völlig wartungsfrei, da sich nichts bewegen muss.

Bei stark computerisierten Automodellen kann ein unsachgemäßes Starten der Batterie zur Zerstörung der gesamten Elektronik führen und einen erheblichen Eingriff in die Werkstatt erforderlich machen. Bei einem solchen Auto ist es daher besser, zu einem autorisierten Servicecenter zu gehen.

Eine Batterie mit herkömmlichen „Baby“-Steckern kostet etwa 115 PLN und eine wartungsfreie Markenbatterie mit 45 Amperestunden kostet 140 PLN. Natürlich kann man es auch für 60 PLN „im Sonderangebot“ kaufen, aber die Haltbarkeitsgarantie ist in diesem Fall manchmal zweifelhaft. Markenbatterien für große Autos kosten durchschnittlich 130 bis 320 PLN.

Allerdings bootet das Laufwerk nicht mit Batterie. Daher lohnt es sich, vor dem Winter den Keilriemen zu überprüfen, der die Lichtmaschine antreibt, die die Geräte des Autos mit Strom versorgt und die Batterie auflädt. Wenn es locker ist, rutscht es und die Lichtmaschine hilft kaum weiter. Ist es hingegen zu fest, kann es zur Zerstörung der Generator- und Wasserpumpenlager kommen. Ein verschlissener Riemen muss durch einen neuen ersetzt werden, um unterwegs unangenehme Überraschungen durch einen Bruch zu vermeiden. Wenn wir keine Heimwerker sind, lagern wir diese Tätigkeit lieber an Spezialisten in der Werkstatt aus.

Übrigens ist es auch gut, den Anschluss des Anlassers an die Batterie und die Kontakte des ersten zu überprüfen, sowie alle Drähte durchzusehen und sie abzuisolieren, wenn sie stumpf sind. Einige dieser Dinge können wir selbst erledigen.