Erster Eindruck: Ducati Monster 1200 R

Hier ein paar kurze Gedanken. Der vollständige Test kann im Auto Magazine Nr. 23 vom 29. November nachgelesen werden.

Erster Eindruck

Was für ein wunderschönes Motorrad! Wir lieben die Liebe zum Detail, wir lieben die Öhlins-Federung und die äußerst effizienten Bremsen, die von Runde zu Runde mehr überraschen. Wir lieben, wie schnell und sicher es gefahren werden kann. Es ist derzeit eines der vielseitigsten Sporträder auf dem Markt und erweist sich sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße oder als Schmuckstück in der Stadt als großartig.

Bewertung: (5/5)

Außen (5/5)

Es ist sowohl in Rot als auch in Schwarz wunderschön, die nur in einer Farbe erhältlich sind. Ein minimalistischer aerodynamischer Spoiler und ein Fastback-Sitz sorgen für einen schönen Ausgleich, aber es geht vor allem um den Motor, der schön ist, ins Auge fällt und dicke Auspuffrohre bläst.

Motor (4/5)

Die Elektronik funktioniert so gut, dass die 160 „PS“ etwas versteckt bleiben, beim Blick auf den Tacho stellt man aber schnell fest, dass es sich um extrem kraftvolle und sportliche Leistung handelt. Im unteren Drehzahlbereich verfügt er über ein Drehmoment von 75 Prozent, was sich hervorragend für Straßenfahrten eignet. Allerdings fehlte uns im sechsten Gang bei niedrigen Geschwindigkeiten etwas mehr Flexibilität.

Komfort (5/5)

Toller Sitz, tolle Ergonomie und komfortable Pedal-Lenker-Sitz-Dreieck-Anordnung.

Preis (3/5)

Da es sich um ein Spitzenmodell handelt, ist es verständlich, dass es nicht billig sein kann, aber angesichts der Exklusivität, die es bietet, ist der Preis eine verständliche Konsequenz.

Technische Daten: Ducati Monster 1200 R

Motor: Zweizylinder, Viertakt, flüssigkeitsgekühlt, 1.198 cm3, Kraftstoffeinspritzung, Elektromotorstart, 3 Arbeitsprogramme.

Maximale Leistung: 117,7 kW / 160 PS bei 9250 U/min

Maximales Drehmoment: 131,4 Nm bei 7750 U/min

Getriebe: 6-Gang-Getriebe, Kette

Gestell: röhrenförmig, Chrom-Molybdän.

Bremsen: 330-mm-Scheibe vorn, 245-mm-Scheibe hinten, serienmäßiges ABS

Federung: vorne verstellbare umgekehrte Teleskopgabel, hinten verstellbarer Einzelstoßdämpfer.

Gume: 120/70-17, 200/55-17.

Sitzhöhe vom Boden: 830 mm.

Kraftstofftank: 17,5 l.

Radstand: 1.509 mm.

Gewicht ohne Kraftstoff: 180 kg.

Verkauf: As Moto Center, Trzin Tel.: [phone]

Preis: 19.990 EUR

Petr Kavchich

Foto von : Miracle

Wir fuhren DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - die neueste Kreation der italienischen Meister aus Borgo Panigale. Die schnellste, teuerste, sportlichste und technisch ausgefeilteste Ducati in ihrer einfachsten Form ist auch sündhaft teuer. Im Video haben wir unsere Eindrücke von den ersten Rennen auf dem renommierten Askari Hippodrome zusammengefasst.

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