Peugeot e-208 - Autogefühl Test. Was für eine Freude, "die elektrische Version ist die beste"! [VIDEO]

Die besten Automobilmedien der Welt haben den Peugeot e-208 bereits getestet. In Portugal unter anderem der Messenger des Senders Autogefuehl. Seine Meinung? Er war vom elektrischen 208 begeistert, er kam sogar zu dem Schluss, dass das Auto auch im Eco-Modus besser fährt als seine Pendants mit Verbrennungsmotor, und dass sich der Fahrer dank der großen Batterie keine Sorgen mehr über die vor seinen Augen abnehmende Reichweite machen muss.

Erinnern Sie sich an die technischen Daten des Autos:

• Segment: B
• Batterie: 50 kWh (Gesamtleistung),
• Motorleistung: 100 kW (136 PS)
• Beschleunigung auf 100 km/h: 8,1 Sekunden
• WLTP: 340 km
• reale Reichweite: ca. 290-310 Kilometer [berechnet von www.elektrowoz.pl],
• Preis in Polen: ab 124 PLN.

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Laut Rezensent Autogefuehl ist dies der Fall Peugeot e-208 - Elektro 208 - der beste Vertreter dieser Serie. In jeder der Optionen ist der Stil modern und alle auf der gleichen Plattform wie der CMP aufgebaut, aber nur der E-208 ist ein fertiges und geschlossenes Werk ohne Mängel. Auch der Akku, der von alleine wiegt, ist beim Fahren unverzichtbar. Wenn es nicht vorhanden ist, verschiebt sich der Schwerpunkt nach oben und der Fahrer fühlt sich unausgeglichen.

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Das von Youtuber getestete Auto muss „Erreichen Sie eine Reichweite von über 322 Kilometern (200 Meilen)“, d.h. Eine Zahl, die für viele Anwender die psychologische Grenze zwischen Akzeptanz und Ablehnung von Elektrikern darstellt. In Polen werden es mit einer Akkuladung voraussichtlich 300 bis 400 Kilometer sein.

Der vom Journalisten zitierte Produzent hätte betonen sollen, dass die meisten Menschen täglich bis zu 50 Kilometer mit dem Auto zurücklegen. Deshalb mit dem Elektroantrieb E-208 Eine große Anzahl [potenzieller] Käufer ist möglicherweise nur einmal pro Woche bereit, Gebühren zu erheben. Oder schließen Sie Ihr Auto über Nacht an eine normale Steckdose an, um nach 10 Stunden Inaktivität 100 bis 150 Kilometer mehr Reichweite zu haben.

Wenn Sie mit weniger als 90 km/h fahren, können Sie das hören Ziemlich laute Geräusche erreichen die Kabineder Rezensent erhebt instinktiv seine Stimme (Kontrolle zwischen 31:00 und 31:30). Allerdings findet er den Fahrspaß und das vom Start weg zur Verfügung stehende Drehmoment – ​​wie bei einem Elektroauto – verblüffend. Dank dessen können Sie mit dem Peugeot e-208 bei jeder [städtischen] Geschwindigkeit souverän und spürbar beschleunigen.

Selbst im Eco-Modus fühlt sich das Auto lebendiger und schneller an als seine Pendants mit Verbrennungsmotor.

Die Silhouette des Autos (bei allen Versionen) ist dynamisch. Durchdachte Linien und Einsätze am Körper verbergen die konvexe Form des Körpers. Auch der Innenraum selbst ist gut geplant, er ist für das Segment geräumig genug, auch auf der Rückbank. Allerdings wurde das Kofferraumvolumen reduziert: Die aktuellen 265 Liter sind 20 Liter weniger als bei der Vorgängergeneration.

Während der Fahrt empfand der Fahrer das Auto als gut ausbalanciert, bei dem Batteriekapazität (50 kWh), Ladeleistung (bis zu 100 kW aus Schnellladung) und die daraus resultierende Reichweite korrekt aufeinander abgestimmt waren. Daher ist seiner Meinung nach Käufer des E-208 müssen sich wahrscheinlich nicht allzu viel Mühe bei der Planung ihrer Reise auf der Ladestrecke geben.wie zuvor bei Autos mit einer Laufleistung von weniger als 200 km.

Summe

Laut dem Rezensenten Der Peugeot e-208 ist das erste Elektroauto, das das einzige Auto in der Familie wird und der als vollwertiger Ersatz für ein Auto mit Verbrennungsmotor angesehen werden kann. Nun, das sagt noch mehr aus! Aus dem gesamten Sortiment ist seiner Meinung nach der Elektriker die beste Wahl.

Vorausgesetzt natürlich, dass seine Fehler in den nächsten Jahren nicht an die Oberfläche kommen ...

Sehenswert (beginnend mit den technischen Daten und ab 28:26):

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