Plan für die Entwicklung der polnischen Militärluftfahrt in den Jahren 1970-1985.
Die MiG-21 war das massivste Düsenkampfflugzeug der polnischen Militärluftfahrt. Auf dem Foto hebt die MiG-21MF von der Fahrbahn des Flughafens ab. Foto von Robert Rohovich
Die siebziger Jahre des letzten Jahrhunderts waren eine Periode in der Geschichte der Volksrepublik Polen, in der das Land dank der intensiven Expansion vieler Wirtschaftszweige in Bezug auf Modernität und Lebensweise zum Westen aufschließen musste. Zu dieser Zeit konzentrierten sich die Pläne für die Entwicklung der polnischen Armee auf die Verbesserung der Organisationsstruktur sowie der Waffen und der militärischen Ausrüstung. In den anstehenden Modernisierungsprogrammen wurde nach Möglichkeiten für eine möglichst breite Beteiligung des polnischen technischen Denkens und Produktionspotentials gesucht.
Es ist nicht einfach, den Zustand der Luftfahrt der Streitkräfte der Volksrepublik Polen am Ende der XNUMXer Jahre zu beschreiben, da sie keine einzige Organisationsstruktur und kein einziges Entscheidungszentrum hatte.
1962 wurden auf der Grundlage des Hauptquartiers der Luftwaffe und der Luftverteidigung des Nationalbezirks die Luftfahrtinspektion und zwei separate Kommandozellen geschaffen: das Operative Luftfahrtkommando in Posen und das Nationale Luftverteidigungskommando in Warschau. Das Operational Aviation Command war für die Frontluftfahrt verantwortlich, die während des Krieges in die 3. Luftarmee der Polnischen Front (Küstenfront) umgewandelt wurde. Zu seiner Verfügung standen Einheiten der Jagd, des Angriffs, des Bombers, der Aufklärung, des Transports und der immer fortschrittlicheren Hubschrauberfliegerei.
Die National Air Defense Forces wiederum erhielten die Verantwortung für die Luftverteidigung des Landes. Neben Kampfflugzeugregimentern gehörten dazu Regimenter und Bataillone von Funktechniktruppen sowie Divisionen, Brigaden und Regimenter von Raketentruppen und Artillerie der Verteidigungsindustrie. Zu dieser Zeit wurde der größte Wert auf die Schaffung neuer Flugabwehrraketenstaffeln gelegt.
Das dritte Puzzleteil schließlich war das Luftfahrtinspektorat in Warschau, das für konzeptionelle Arbeiten zur Nutzung von Luftfahrt, Bildung sowie technischen und logistischen Einrichtungen verantwortlich war.
Leider wurde kein einheitliches Kontrollsystem für diese hochentwickelten Kräfte und Mittel geschaffen. Unter diesen Bedingungen kümmerte sich jeder der Kommandeure zunächst um seine eigenen Interessen, und etwaige Kompetenzstreitigkeiten mussten auf der Ebene des Verteidigungsministers entschieden werden.
1967 wurde dieses System verbessert, indem das Luftfahrtinspektorat und das Operative Luftfahrtkommando zu einer Körperschaft zusammengelegt wurden - dem Luftwaffenkommando in Poznań, das seine Arbeit Anfang des nächsten Jahres aufnahm. Diese Umstrukturierung sollte Streitigkeiten beenden, auch in Ausrüstungsfragen auf der Ebene der Streitkräfte der Volksrepublik Polen, in denen das neue Kommando eine entscheidende Rolle spielen sollte.
Das Signal für einen neuen Ansatz wurde im März 1969 vorbereitet "Ein Rahmenplan für die Entwicklung der Luftfahrt für 1971-75 im Hinblick auf 1976, 1980 und 1985". Es wurde im Luftwaffenkommando geschaffen und umfasste die organisatorischen und technischen Fragen aller Arten der Luftfahrt der Streitkräfte der Volksrepublik Polen.
Ausgangspunkt, Strukturen und Ausstattung
Der Erstellung jedes Entwicklungsplans sollte eine gründliche Analyse aller Faktoren vorausgehen, die bestimmte Bestimmungen in dem zu erstellenden Dokument beeinflussen können.
Gleichzeitig berücksichtigten die Hauptfaktoren den Stand der Streitkräfte und Pläne eines potenziellen Feindes, die finanziellen Möglichkeiten des Staates, die Produktionskapazität seiner eigenen Industrie sowie die derzeit verfügbaren Kräfte und Mittel, die Gegenstand sein werden auf Veränderungen und die notwendige Weiterentwicklung.
Beginnen wir mit dem letzten, d.h. Zugehörigkeit zur Luftwaffe, den Luftverteidigungskräften des Landes und der Marine in den Jahren 1969-70, da der Plan ab den ersten Tagen des Jahres 1971 umgesetzt werden musste. Der Zeitraum von 20 Monaten zwischen der Erstellung des Dokuments und dem Beginn von die umsetzung der verabschiedeten bestimmungen war sowohl organisatorisch als auch bei der beschaffung von geräten klar geplant.
Anfang 1970 wurde die Luftwaffe in eine Einsatzrichtung, d.h. 3. Luftarmee, gebildet während des Krieges, und Hilfskräfte, d.h. überwiegend pädagogisch.
