Mautstraße Moskau-Sankt Petersburg - detailliertes Schema, Karte, Eröffnung
Die Qualität der Straßen kann am Entwicklungsstand des Staates beurteilt werden. In dieser Hinsicht hat Russland noch einen langen Weg vor sich, es reicht aus, durch das Outback zu fahren, um sich davon zu überzeugen. Die Regierung unternimmt jedoch Schritte, um Abhilfe zu schaffen.
Über den Bau der Zentralen Ringstraße – der Zentralen Ringstraße – haben wir bereits auf den Seiten unseres Portals Vodi.su geschrieben, auch das Thema Mautautobahnen in Russland haben wir angesprochen.
Heute wird in Vorbereitung auf die Fußball-Weltmeisterschaft 2018 ein groß angelegter Straßenbau durchgeführt. Eine der Etappen dieses Baus ist die Mautstraße Moskau-St. Petersburg, auf die große Hoffnungen gesetzt werden:
- Erstens wird es die Bundesstraße Rossija entlasten, die den erhöhten Fahrzeugstrom nicht bewältigen kann;
- Zweitens wird es den Gästen der Meisterschaft beweisen, dass das alte Sprichwort über „die beiden größten russischen Probleme“ in der gegenwärtigen Phase seine Bedeutung verliert.
Die Gesamtlänge dieser hochmodernen Autobahn soll laut Projekt 684 Kilometer betragen.
Es wird vollständig beleuchtet sein, die Anzahl der Fahrspuren für den Verkehr in beide Richtungen wird in verschiedenen Abschnitten zwischen vier und zehn betragen. Die Höchstgeschwindigkeit wird 150 km/h erreichen. Die Breite eines Streifens beträgt knapp vier Meter – 3,75 m, die Breite des Trennstreifens beträgt fünf bis sechs Meter.
Wie im Masterplan dargestellt, werden auf der gesamten Länge Grünflächen angelegt, um die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. An den Stellen, an denen die Autobahn durch Siedlungen führt, werden Lärmschutzwände errichtet. Dank des Eingreifens von Umweltschützern werden auch Viehpässe geschaffen (schließlich wird die Route durch landwirtschaftliche Gebiete führen) und Tunnel für den Transport wilder Tiere im Hauptteil der Autobahn eingerichtet. Außerdem werden effiziente Behandlungsanlagen gebaut.
Um die Sicherheit zu erhöhen, werden energieintensive Absperrzäune installiert. Alle Straßenmarkierungen werden mit schadstoffarmen Farben angebracht. Ein spezielles System zur Installation von Verkehrszeichen und -anzeigern wird entwickelt.
Auch technisch ist die Autobahn Moskau-St. Petersburg ein komplexes Bauwerk. Die Designer planen, dass es über die gesamte Länge Folgendes geben wird:
- 36 mehrstufige Anschlussstellen;
- 325 künstliche Bauwerke – Brücken, Überführungen, Tunnel, Überführungen.
Der Fahrpreis ist noch nicht genau bekannt, zumal nur einige Abschnitte kostenpflichtig sind, obwohl auf freien Abschnitten die Höchstgeschwindigkeit 80-90 km/h nicht überschreiten wird.
Wenn Sie auf 150 Kilometer beschleunigen möchten, müssen Sie für dieses Vergnügen in verschiedenen Segmenten ab 1,60 Rubel bezahlen. bis zu vier Rubel pro Kilometer.
Und um auf dieser Straße von Moskau nach St. Petersburg zu gelangen, müssen Sie 600 bis 1200 Rubel bezahlen.
Dieselben Fahrer, die so viel Geld nicht bezahlen möchten oder es nicht besonders eilig haben, können auf der Rossiya-Autobahn fahren.
Chronik des Baus der mautpflichtigen Autobahn Moskau-St. Petersburg
Wie üblich wurde die Entscheidung zum Bau der Strecke schon vor langer Zeit getroffen. 2006 Jahr. Danach wurde lange Zeit ein Projekt ausgearbeitet, dann wurden Konzessionäre ausgewählt, Projekte für neue Auftragnehmer überarbeitet und die wirtschaftliche Seite begründet.
Die Vorbereitungsarbeiten begannen im Jahr 2010 und es kam sofort zu Protesten gegen die Rodung von Lichtungen für Bauarbeiten im Khimki-Wald.
Seit Januar 2012 begann der Wiederaufbau des Verkehrsknotenpunkts am 78. Kilometer der Moskauer Ringstraße in der Nähe von Busino – von hier aus wird die neue Verkehrsstraße entstehen.
Bis Anfang Dezember 2014 ist die Inbetriebnahme einiger Abschnitte in der Region Moskau geplant, wodurch die Belastung der bereits funktionierenden Autobahnen verringert und die Stausituation verbessert werden kann.
Allerdings ist es sehr schwierig, 100 % verlässliche Informationen zu finden, da sich die Baupläne ständig ändern.
Normale Autofahrer äußern sich nicht sehr positiv über die Strecke und sind empört über die einfache Tatsache: „Warum müssen wir Kfz-Steuer zahlen, die nur für den Bau solcher Autobahnen verwendet wird?“ Der Staat baut für unser Geld Autobahnen, und wir müssen immer noch für die Fahrt darauf bezahlen ...“
Ich hoffe immer noch, dass die Strecke bis 2018 wirklich vollständig fertig ist und die Gäste der Weltmeisterschaft problemlos von Moskau nach St. Petersburg fahren können.
Video über den Bau der mautpflichtigen Autobahn Moskau-Peter auf dem Abschnitt 15-58 km.
Die Geschichte von „Vesti“ darüber, was für eine Straße es sein wird.
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