Im Gegenzug. Sehen Sie sich einen häufigen Fahrerfehler an
Das Fahren auf einer eigenen Fahrspur ist die Grundlage für eine sichere Kurvenfahrt. Das Verlassen der Fahrspur kann zu einem Frontalzusammenstoß führen. Viele Menschen vergessen auch, dass sie auf der Spur bleiben müssen, auch wenn die Straße nicht durch Markierungen markiert ist.
Das Verlassen der Nebenspur ist ein häufiges Verhalten von Autofahrern, insbesondere bei Kurvenfahrten. In vielen Fällen liegt die Ursache in einer falschen Fahrtechnik und einer zu hohen Kurveneingangsgeschwindigkeit. Dieses Verhalten birgt nicht nur die Gefahr eines Frontalzusammenstoßes, sondern kann auch andere Fahrer durch plötzliche Lenkradbewegungen erschrecken und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.
Generell gilt, dass sich der Fahrer möglichst in der Mitte seiner Fahrspur bewegen sollte, um auf beiden Seiten den größtmöglichen Sicherheitsspielraum zu gewährleisten. Eine natürliche Erweiterung dieses Prinzips besteht darin, das Auto je nach Situation relativ zur Straße/Fahrspur zu positionieren, damit Sie möglichst viel sehen und im Gefahrenfall reagieren können.
Denken Sie jedoch daran, dass Sie die Fahrspur nicht auf der rechten Seite überqueren dürfen, auch nicht, um Überholmanöver zu erleichtern. Der Straßenrand werde nicht zum Befahren genutzt, dort könnten sich Fußgänger aufhalten, sagen die Trainer der Renault-Fahrschule.
Siehe auch: Was vergessen Autofahrer beim Reifenwechsel?
Was ist, wenn es auf der Straße keine Fahrspuren gibt?
Die Spurhaltepflicht hängt nicht davon ab, ob Markierungen auf der Straße darauf hinweisen. Wenn die für den Einbahnverkehr vorgesehene Fläche breit genug ist, um zwei Reihen mehrspuriger Fahrzeuge aufzunehmen, verfahren Sie so, als ob die beiden Fahrspuren durch eine Linie getrennt wären. „Wir können beispielsweise nicht auf eine Nebenspur einfahren, ohne richtig vorsichtig zu sein und dieses Manöver zu signalisieren, um einem Hindernis auszuweichen oder zu überholen“, erklärt Adam Knetowski von der Renault-Fahrschule.
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