Warum schwarze Zündkerzen

Aussehen schwarzer ruß auf zündkerzen kann den Autobesitzer über die Probleme in seinem Auto informieren. Die Gründe für dieses Phänomen können minderwertiger Kraftstoff, Zündprobleme, ein Missverhältnis im Luft-Kraftstoff-Gemisch oder ein falsch eingestellter Vergaser usw. sein. Alle diese Probleme können ziemlich einfach diagnostiziert werden, indem man sich einfach schwarze Zündkerzen ansieht.

Mögliche Ursachen für Ruß

Bevor Sie die Frage beantworten, warum die Kerzen schwarz sind, müssen Sie sich entscheiden wie genau sind sie schwarz geworden?. Schließlich kommt es darauf an, in welche Richtung gesucht werden soll. Kerzen können nämlich alle zusammen schwärzen oder vielleicht nur eine oder zwei der Gruppe. Außerdem kann eine Kerze nur auf einer Seite schwarz werden oder vielleicht entlang des gesamten Durchmessers. unterscheiden auch den sogenannten "nassen" und "trockenen" Ruß.

Es ist zu beachten, dass die Häufigkeit des Auftretens und die Art des Rußes direkt von den vorhandenen Störungen (falls vorhanden) abhängt:

• Nagar auf neuen Kerzen beginnt, mindestens 200-300 km Lauf zu bilden. Außerdem ist es wünschenswert, auf der Autobahn mit annähernd gleicher Geschwindigkeit und Belastung des Verbrennungsmotors zu fahren. So arbeiten die Kerzen im optimalen Modus und es ist möglich, den Zustand der Fahrzeugeinheiten objektiver zu beurteilen.
• Die Menge und Art des Rußes hängt von der Qualität des verwendeten Kraftstoffs ab. Versuchen Sie daher, an bewährten Tankstellen zu tanken, und fahren Sie nicht mit Benzin oder ähnlichen Mischungen. Andernfalls ist es schwierig, die wahre Ursache für das Auftreten von Ruß (falls vorhanden) festzustellen.
• Beim Vergaser-Verbrennungsmotor muss die Leerlaufdrehzahl richtig eingestellt sein.

Kommen wir nun zur Frage, warum schwarzer Ruß auf den Zündkerzen erscheint. Kann sein 11 grundlegende Gründe:

1. Wenn Sie nur auf einer Seite eine Schwärzung bemerken, wird dies höchstwahrscheinlich durch ein Durchbrennen des Ventils verursacht. Das heißt, der Ruß auf der Kerze fällt von unten auf die seitliche Elektrode (und nicht auf die mittlere).
2. Die Ursache für schwarze Kerzen kann ein durchgebranntes Ventil sein. Die Situation ist ähnlich wie die vorherige. Kohlenstoffablagerungen können die untere Elektrode durchdringen.
3. eine falsch gewählte glühzahl einer kerze verursacht nicht nur deren schaden im weiteren betrieb, sondern auch eine ungleichmäßige schwärzung der ersten. Wenn die genannte Zahl klein ist, ändert sich die Form des Rußkegels. Wenn es groß ist, wird nur die Spitze des Kegels schwarz und der Körper wird weiß.
   Die Glühzahl ist ein Wert, der die Zeit charakterisiert, die die Kerze benötigt, um eine Glühzündung zu erreichen. Bei einer großen Glühzahl heizt es sich weniger auf bzw. die Kerze ist kalt und bei einer kleineren Zahl ist sie heiß. Zündkerzen mit der vom Hersteller angegebenen Glühleistung in den Verbrennungsmotor einbauen.
4. Ein gleichmäßiger schwarzer Belag auf den Kerzen weist auf eine späte Zündung hin.
5. Schwarze Kerzen am Injektor oder Vergaser können auftreten, weil das von ihnen erzeugte Luft-Kraftstoff-Gemisch zu angereichert ist. Zum einen besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Fehlfunktion des Luftmassenmessers (DMRV), der dem Computer Informationen über die Zusammensetzung des Gemischs liefert. Es ist auch möglich, dass die Einspritzdüsen undicht sind. Aus diesem Grund gelangt Benzin auch bei geschlossener Düse in die Zylinder. Was den Vergaser betrifft, können die Gründe folgende Gründe haben: ein falsch eingestellter Kraftstoffstand im Vergaser, Druckentlastung des Nadelabsperrventils, die Kraftstoffpumpe erzeugt übermäßigen Druck (der Antriebsschieber steht stark hervor), Druckentlastung des Schwimmers oder es weidet an den Wänden der Kammer.

   "Trockener" Ruß auf einer Kerze

6. Erheblicher Verschleiß oder Druckabfall des Kugelventils des Power-Modus-Economizers bei Vergaser-ICEs. Das heißt, nicht nur in der Leistung, sondern auch in normalen Modi gelangt mehr Kraftstoff in den Verbrennungsmotor.
7. Ein verstopfter Luftfilter kann die Ursache für eine schwarze Zündkerze sein. Achten Sie darauf, seinen Zustand zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen. Überprüfen Sie auch den Luftklappenantrieb.
8. Probleme mit dem Zündsystem - ein falsch eingestellter Zündwinkel, eine Verletzung der Isolierung von Hochspannungskabeln, eine Verletzung der Unversehrtheit der Abdeckung oder des Verteilerschiebers, Betriebsstörungen der Zündspule, Probleme mit den Kerzen selbst. Die oben genannten Gründe können zu Funkenunterbrechungen oder einem schwachen Funken führen. Aus diesem Grund brennt nicht der gesamte Brennstoff aus und auf den Kerzen bildet sich ein schwarzer Schein.
9. Probleme mit dem Ventilmechanismus des Verbrennungsmotors. es kann nämlich ein Durchbrennen der Ventile oder ihrer nicht eingestellten thermischen Lücken sein. Die Folge davon ist eine unvollständige Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und Rußbildung an Kerzen.
10. Bei Einspritzfahrzeugen ist möglicherweise der Kraftstoffregler defekt und es besteht ein Überdruck im Kraftstoffverteilerrohr.
11. Niedrige Kompression im Zylinder entsprechend der schwarzen Zündkerze. Wie Sie die Komprimierung überprüfen, können Sie in einem anderen Artikel nachlesen.

Wenn die späte Zündung eingestellt ist und mit einem angereicherten Kraftstoff-Luft-Gemisch betrieben wird, treten normalerweise die folgenden Folgen auf:

• Fehlzündung (Fehler P0300 erscheint bei Einspritz-ICEs);
• Probleme beim Starten des Verbrennungsmotors;
• instabiler Betrieb des Verbrennungsmotors, insbesondere im Leerlauf, und dadurch erhöhtes Vibrationsniveau.

Außerdem erklären wir Ihnen, wie Sie die aufgeführten Störungen beseitigen und die Zündkerzen reinigen.

Was tun, wenn Ruß auftritt

Zuallererst müssen Sie daran denken, dass Ölverschmutzung und Überhitzung, die zu Ruß auf Zündkerzen führen, sehr schädlich für die Zündanlage. Überhitzung ist besonders schrecklich, da dadurch die Elektroden an den Kerzen versagen können, ohne dass sie wiederhergestellt werden können.

Wenn nur eine geschwärzte Kerze an Ihrem Auto auftaucht, können Sie eine Panne diagnostizieren, indem Sie einfach die Kerzen austauschen. Wenn danach auch die neue Kerze schwarz wird und die alte aufklart, bedeutet dies, dass sich die Materie nicht in den Kerzen, sondern im Zylinder befindet. Und wenn sich nichts geändert hat, stellen sich Fragen zur Leistung der Kerze selbst.

Ölvorkommen

In einigen Fällen können Kerzen nass und schwarz sein. Die häufigste Ursache für diesen Umstand ist das Eindringen von Öl in den Brennraum. Zusätzliche Symptome dieses Zusammenbruchs sind wie folgt:

Öl auf einer Kerze

• schwieriger Start des Verbrennungsmotors;
• Auslassungen in der Arbeit des entsprechenden Zylinders;
• ICE zuckt im Betrieb;
• blauer qualm aus dem auspuff.

Öl kann auf zwei Arten in die Brennkammer gelangen - von unten oder von oben. Im ersten Fall tritt es durch die Kolbenringe ein. Und das ist ein sehr schlechtes Zeichen, weil es oft droht Motorüberholung. In seltenen Fällen können Sie mit dem Entkoken des Motors auskommen. Wenn Öl von oben in den Brennraum eintritt, geht es vom Zylinderkopf entlang der Ventilführungen. Grund dafür ist der Verschleiß der Ventilschaftdichtungen. Um diesen Ausfall zu beseitigen, müssen Sie nur neue, hochwertige Kappen auswählen und ersetzen.

Nagar auf dem Isolator

Roter Ruß auf einer Kerze

In einigen Fällen können sich Kohlenstoffablagerungen, die sich natürlicherweise im Brennraum bilden, bei hohen Motordrehzahlen vom Kolben lösen und am Zündkerzenisolator haften bleiben. Die Folge davon sind Lücken in der Arbeit des entsprechenden Zylinders. In diesem Fall „trottet“ der Verbrennungsmotor. Dies ist die harmloseste Situation, warum Zündkerzen schwarz werden. Sie können es einfach beseitigen, indem Sie ihre Oberfläche reinigen oder sie durch neue ersetzen.

Wenn Ihr Verbrennungsmotor hat schwarze und rote Kerzen, dann bedeutet dies, dass Sie Kraftstoff mit einer überschüssigen Menge an Additiven mit Metallen einfüllen. Es kann nicht lange verwendet werden, da Metallablagerungen im Laufe der Zeit eine leitfähige Beschichtung auf der Oberfläche des Kerzenisolators bilden. Die Funkenbildung wird sich verschlechtern und die Kerze wird bald versagen.

Zündkerzen reinigen

Zündkerzen reinigen

Kerzen sollten regelmäßig gereinigt und auf ihren Zustand überprüft werden. Es wird empfohlen, dies zu tun nach etwa 8 ... 10 Tausend Kilometern. Es ist sehr praktisch, dies zum Zeitpunkt des Ölwechsels in der Brennkraftmaschine durchzuführen. Mit dem Einsetzen der oben beschriebenen Symptome kann dies jedoch früher erfolgen.

Es ist gleich erwähnenswert, dass die alte Methode mit Schleifpapier zum Reinigen der Elektroden verwendet werden sollte nicht empfohlen. Tatsache ist, dass auf diese Weise die Gefahr besteht, dass die Schutzschicht auf ihnen beschädigt wird. Dies gilt insbesondere für Iridium-Zündkerzen. Sie haben eine dünne Mittelelektrode, die mit Iridium beschichtet ist, einem halbedlen und seltenen Metall.

Zum Reinigen der Zündkerzen benötigen Sie:

• Reinigungsmittel zum Entfernen von Plaque und Rost;
• Einweg-Plastikbecher (nach Abschluss des Reinigungsvorgangs müssen sie entsorgt werden, sie können in Zukunft nicht mehr für Lebensmittel verwendet werden);
• eine dünne Bürste mit hartem Flor oder eine Zahnbürste;
• Lappen.

Der Reinigungsvorgang wird nach folgendem Algorithmus durchgeführt:

Reinigungsvorgang

1. In ein zuvor vorbereitetes Glas wird ein Reinigungsmittel bis zu einer Höhe eingefüllt, um die Kerzenelektroden (ohne Isolator) vollständig darin einzutauchen.
2. Kerzen in ein Glas tauchen und 30 ... 40 Minuten einwirken lassen (dabei tritt eine chemische Reinigungsreaktion auf, die mit bloßem Auge beobachtet werden kann).
3. Nach der angegebenen Zeit werden die Kerzen aus dem Glas genommen und mit einer Bürste oder Zahnbürste wird Plaque von der Kerzenoberfläche entfernt, wobei besonders auf die Elektroden zu achten ist.
4. Spülen Sie die Kerzen unter warmem fließendem Wasser ab und entfernen Sie die chemische Zusammensetzung und den Schmutz von ihrer Oberfläche.
5. Wischen Sie die Kerzen nach dem Waschen mit einem vorbereiteten Lappen trocken.
6. Die letzte Stufe besteht darin, die Kerzen auf dem Heizkörper, im Ofen (bei einer niedrigen Temperatur von +60 ... + 70 ° C) oder mit einem Haartrockner oder Heizlüfter zu trocknen (hauptsache, das Wasser bleibt darin vollständig verdunstet).

Das Verfahren muss sorgfältig durchgeführt werden, wobei alle auf der Oberfläche vorhandenen Verschmutzungen und Plaques gereinigt und entfernt werden müssen. erinnere dich daran Gewaschene und gereinigte Kerzen arbeiten 10-15 % effizienter als verschmutzte.

Ergebnisse

Das Auftreten einer schwarzen Zündkerze an einem Vergaser oder Injektor kann verschiedene Ursachen haben. meist mehrere davon. Zum Beispiel falsch ausgewählte Kerzen, längerer Betrieb des Verbrennungsmotors bei hohen Drehzahlen, falsch eingestellte Zündung, defekte Ventilschaftdichtungen und so weiter. Daher empfehlen wir Ihnen, wenn die oben beschriebenen Symptome auftreten, einfach regelmäßig den Zustand der Zündkerzen an Ihrem Auto zu überprüfen.

Überprüfen und reinigen Sie die Kerzen bei jedem Ölwechsel (8 - 10 km). Es ist wichtig, dass der richtige Abstand eingestellt ist und der Zündkerzenisolator sauber ist. Es wird empfohlen, die Kerzen alle 40 ... 50 Kilometer auszutauschen (Platin und Iridium - nach 80 ... 90).

So verlängern Sie nicht nur die Lebensdauer des Verbrennungsmotors, sondern erhalten auch Leistung und Fahrkomfort. Sie können zusätzliche Informationen zur Diagnose des Verbrennungsmotors eines Autos anhand der Rußfarbe auf den Zündkerzen sehen.