Warum wird der V4-Motor am häufigsten in Motorrädern verbaut? Neuer Ducati V4 Multistrada-Motor

Autohersteller verwenden häufig V6-, V8- und V12-Einheiten. Warum ist der V4-Motor in Serienautos praktisch nicht vorhanden? Wir werden diese Frage später in diesem Artikel beantworten. Außerdem erfahren Sie, wie so ein Antrieb funktioniert, wodurch er sich auszeichnet und welche Autos er früher eingesetzt hat. Außerdem erfahren Sie mehr über die neuesten Entwicklungen bei Vierzylindermotoren, wie sie beispielsweise im Ducati V4 Granturismo zum Einsatz kommen.

V4-Motor - Aufbau und Vorteile eines Vierzylinderaggregats

Der V4-Motor ist wie seine älteren Brüder V6 oder V12 ein V-Motor, bei dem die Zylinder V-förmig nebeneinander angeordnet sind, wodurch der gesamte Motor kürzer, aber bei größeren Aggregaten deutlich breiter wird. Auf den ersten Blick sind Vierzylindermotoren aufgrund ihrer geringen Größe ideal für Kompaktwagen. Warum gibt es jetzt keine neuen Projekte? Der Hauptgrund sind die Kosten.

Dieser Motortyp erfordert die Verwendung eines Doppelkopfes, eines doppelten Auspuffkrümmers oder einer breiteren Ventilsteuerung. Dies erhöht die Kosten der gesamten Struktur. Natürlich gilt dieses Problem auch für größere V6- oder V8-Motoren, aber sie sind in teuren Luxus-Sportwagen und auch Motorrädern zu finden. Vierzylindermotoren würden in Kompakt- und Stadtwagen gehen, d.h. das billigste. Und bei diesen Autos sparen die Hersteller, wo immer es möglich ist, und jede Einsparung zählt.

Neues Motorrad Ducati Panigale V4 Granturismo

Obwohl V4-Motoren derzeit in Personenkraftwagen nicht weit verbreitet sind, setzen Motorradhersteller diese Einheiten erfolgreich ein. Ein Beispiel ist der neue V4-Granturismo-Motor mit einem Volumen von 1158 cm3, 170 PS und einem maximalen Drehmoment von 125 Nm bei 8750 U/min. Honda, Ducati und andere Motorradhersteller investieren aus einem einfachen Grund weiterhin in Fahrzeuge mit V-Motor. Nur ein solcher Motor passt in den vorhandenen Bauraum, aber V4-Aggregate wurden in der Vergangenheit auch in Autos verwendet.

Eine kurze Geschichte der V-Motor-Autos

Erstmals in der Geschichte wurde ein V4-Motor unter der Motorhaube eines französischen Autos namens Mors verbaut, das an Grand-Prix-Wettbewerben teilnahm, die der heutigen Formel 1 entsprechen. ein paar Jahre später. Das Vierzylinder-Triebwerk kam in einem hubraumstarken Bike zum Einsatz, das nach wenigen Runden ausschied und den damaligen Geschwindigkeitsrekord aufstellte.

Der Ford Taunus war viele Jahre mit einem V4-Motor ausgestattet.

Bei 4 begann Ford ein Experiment mit einem V1.2-Motor. Der Motor des Taunus-Flaggschiffmodells reichte von 1.7 l bis 44 l und die behauptete Leistung lag zwischen 75 PS und XNUMX PS. Die teuersten Versionen des Autos verwendeten auch einen V-XNUMX mit mehr Motorleistung. Auch der legendäre Ford Capri sowie Granada und Transit wurden mit diesem Antrieb ausgestattet.

Maximales Drehmoment 9000 U/min. – neuer Porsche-Motor

Der 919 Hybrid könnte ein Durchbruch in der heutigen Automobilindustrie sein. Porsche entschied sich für den Einbau eines 4-Liter-V2.0-Motors mit Elektroantrieb in seinen Prototypen-Rennwagen. Das Volumen dieses modernen Motors beträgt 500 Liter und leistet XNUMX PS, aber das ist bei weitem nicht alles, was dem Fahrer zur Verfügung steht. Dank des Einsatzes von Hybridtechnologie leistet das Auto insgesamt astronomische 900 PS. Das Risiko zahlte sich 2015 aus, als die ersten drei Le-Mans-Plätze vom deutschen Team belegt wurden.

Werden V4-Motoren jemals wieder zum normalen Einsatz in Pkw zurückkehren?

Diese Frage ist schwer eindeutig zu beantworten. Einerseits setzen die an den führenden Rennwettbewerben teilnehmenden Autos Trends auf dem Automobilmarkt. Derzeit hat jedoch kein Hersteller Arbeiten an einem Serien-Vierzylindermotor angekündigt. Man kann jedoch das Aufkommen von immer mehr neuen Motoren mit einem kleinen Volumen von 1 Liter beobachten, oft mit Turbolader, die eine zufriedenstellende Leistung liefern. Leider sind diese Motoren sehr störanfällig und das Erreichen von Hunderttausenden von Kilometern ohne Überholung ist unerreichbar.

Träumen Sie von einem V4-Motor? Wählen Sie ein Honda- oder Ducati V4-Motorrad

Wenn Sie ein Auto mit einem V-Vier-Motor haben möchten, ist die billigste Lösung, ein Motorrad zu kaufen. Diese Motoren werden noch heute in den meisten Honda- und Ducati-Modellen verwendet. Die zweite Möglichkeit ist der Kauf eines älteren Automodells von Ford, Saab oder Lancia. Das wird natürlich seinen Preis haben, aber der Sound des V-Antriebs wird Sie definitiv entschädigen.