Warum Holden Monaro, Torana, Ford Falcon GTHO Phase III und andere klassische australische Autos bei den Auktionen landen

Es wird erwartet, dass der Holden Monaro dieser Tage bei Autoauktionen sechsstellige Beträge erzielt.

Australische Autos sind in der Tat wieder in Mode und die Rekordpreise für begehrte Raritäten, die in den letzten Auktionen zu sehen waren, werden voraussichtlich noch mindestens drei Jahre andauern.

Dies teilte der Leiter der nationalen Auktion Shannons Christophe Beauribon mit. AutosGuide dass das Interesse an einer großen Auswahl an immer seltener werdendem australischem Gold noch nicht abgeklungen ist.

Er sagte, die Kombination aus einer Pandemie, die die Menschen zu Hause auf der Suche nach Spielzeug hält, und Zinssätzen auf historischen Tiefstständen bedeute, dass der Oldtimermarkt boomt.

„Geld ist billig, die Leute gehen nicht ins Ausland, und Leute, die schon immer einen Oldtimer haben wollten, gehen los und kaufen“, sagte er.

„Wir werden sehen, dass sich dieser Trend, insbesondere bei australischen Fahrzeugen, mindestens in den nächsten Jahren fortsetzt.“

Jüngste Verkäufe haben die Aufmerksamkeit auf australische Fahrzeuge gelenkt. Im Januar dieses Jahres kostete der HSV GTSR Maloo W1 1.05 Millionen US-Dollar, und einen Monat später wurde er von den 1.15 Millionen US-Dollar überholt, die für einen Ford Falcon GT-HO Phase III von 1971 ausgegeben wurden.

Providence rangiert in der australischen Rangliste der Autopreise ganz oben. Der Holden Torana LX, der in den Händen des legendären Fahrers John Harvey bei den Australian Touring Car Championships 1977, 1978 und 1979 gefahren wurde, kostete im vergangenen November 910,000 US-Dollar, während der Torana A9X 450,000 US-Dollar kostete.

Ein seltener Ex-Bob Jane Thorana L34 SLR5000, der letzte Woche von Lloyds versteigert wurde, konnte die Reserve mit einem Höchstpreis von 360,000 US-Dollar nicht erreichen.

Sogar diejenigen, die die Konkurrenz noch nie gesehen haben, schnappen sich Mitte 1969 einen 350 Holden Monaro HT 715,000 GTS 2020 für 194,000 US-Dollar; und das Ford Falcon XC Cobra Coupé, das für relativ bescheidene 50,609 US-Dollar zum Verkauf angeboten wird, sowie das XB-Coupé, das für XNUMX US-Dollar versteigert wird.

„Wir sehen, dass von Generation zu Generation Dinge passieren, wie Autos aus den 1970er Jahren, die massiv für ihr Geld auf das Niveau vor der globalen Finanzkrise kommen, wenn Babyboomer und Gen Xs anfangen, Geld auszugeben“, sagte Herr Boribon.

„Die Babyboomer kehren wirklich auf den Markt zurück, aber das Geld, das da ist, stammt hauptsächlich von Gen-X-Käufern, also sind die Hauptkäufer Menschen im Alter von 35 bis 65.

"Einige australische Autos aus den 1980er und 1990er Jahren - und sogar einige neuere Autos, insbesondere HSVs und FPVs - sind für Käufer der Generation X von großem Interesse."

Herr Beauribon schlug vor, dass es bei der Gen-X eine gewisse Bewegung in Richtung australischer Muscle-Cars und vielleicht einen leichten Rückzug von japanischen Hochleistungsautos gab.

Interesse wird nicht nur von seltenen Australiern hervorgerufen.

„Wir stellen fest, dass die neuesten HSV- und FPV-Modelle und sogar frühe Entwicklungen in der Commodore VR- und VS-Serie für Enthusiasten von Interesse sind“, sagte er.

"Diese Autos sind im Preis gestiegen, weil die HSVs und FPVs dieser Ära jetzt auf dem Gebrauchtwagenmarkt besser verfügbar sind."

Aber Herr Beauribon warnte, dass nicht alle frühen australischen Autos viel Geld verdienten.

„Die allgemeine Faustregel für australische Muscle-Cars lautet, dass man das richtige Kleinserienauto mit der richtigen Geschichte und Voraussicht, mit den richtigen Büchern und Servicepapieren kaufen muss – das ist es, was nötig ist, um den Verkäufern jetzt einen besseren und höheren Preis anzubieten Umsatz in der Zukunft. für Käufer." Merkliste Aussie Classic

Australian Classics-Beobachtungsliste (Preise zum Zeitpunkt des Schreibens korrekt)

Modell	Preis
Ford Falcon XV Coupé 1974	Aktuelles Gebot: 50,609 $ (grau)
Holden Monaro HK GTS 1968	Aktuelles Gebot: 100,109 $ (grau)
1982 Ford Fairmont Ghia ESP	Aktuelles Gebot: 62,009 $ (grau)
Ford Sierra RS500, ehemaliger Rennfahrer von Glenn Seton, 1987	Aktuelles Gebot: 95,000 $ (Lloyds).
Ford Falcon AU V8 Supersportwagen von Tony Longhurst 1999	Aktuelles Gebot: 92,000 $ (Lloyds).
Ford Falcon XR6 Turbo Stock Car Australische Meisterschaftsspezifikation 2007	Aktuelles Gebot: 11,000 $ (Lloyds).
Holden Monaro HK327 1969	Startwette: $100,000 (Slattery)
Holden Ute SS-V Redline Magnum 2017	Startwette: $30,000 (Slattery)
Holden HD Premier seit 1965.	Startwette: $40,000 (Slattery)
Holden Commodore SS VK 1984	Startwette: $50,000 (Slattery)
1970er Ford Falcon HV GT	Geschätzt: 150,000 bis 170,000 US-Dollar (Shannon)
Ford Falcon FPV F6 Taifun $293	Geschätzt: 30,000 bis 40,000 US-Dollar (Shannon)
Holden Commodore VE HDT Gruppe A 2009	Geschätzt: 58,000 bis 68,000 US-Dollar (Shannon)
Holden Torana LC GTR 1971	Geschätzt: 65,000 bis 75,000 US-Dollar (Shannon)