Warum es absolut unmöglich ist, ein Auto mit restaurierten Gepäckträgern und Holmen zu kaufen

Schäden an Längsträgern, Säulen oder Schwellern sind die Folge eines starken Aufpralls. Diese Elemente werden jedoch korrigiert, und dann werden die „optimierten“ Autos mit einem erheblichen Preisnachlass verkauft. Käufer werden von günstigen Preisen angezogen und geben Geld für Autos aus, wobei sie sich manchmal ganz gut vorstellen können, dass sie nach einem Unfall restauriert wurden. Das Portal „AutoVzglyad“ hat herausgefunden, ob es sich lohnt, auf solche Exemplare zu achten.

Zunächst möchten wir Sie daran erinnern: Wenn ein Auto in einen schweren Unfall verwickelt wird, sind es die Antriebselemente, die die Aufprallenergie absorbieren. Sie zerknittern, aber gleichzeitig bleibt die Geometrie der Kabine erhalten und die Überlebenschancen des Fahrers steigen.

Hersteller raten davon ab, die Kraftstruktur der Karosserie wiederherzustellen, aber viele Dienste tun dies dennoch, da sich nach einem Unfall oft herausstellt, dass nur der vordere Teil des Autos zerstört ist und am Heck kein Kratzer vorhanden ist. Das bedeutet, dass dieses Auto noch fährt. Also machen sich die Handwerker an die Arbeit. Die verdrillten Elemente werden auf der Helling herausgezogen und zur Verstärkung werden zusätzliche Metallplatten und Ecken angeschweißt. Dadurch sieht das Auto wie neu aus. Aber lohnt es sich, eine solche Instanz zu wählen?

Eine „schiefe“ Karosserie kann dazu führen, dass das Auto bei hoher Geschwindigkeit zur Seite fährt, und die Achsvermessung löst das Problem nicht. Auf einer winterlichen Straße kann dies zum Schleudern und zum Sturz in einen Graben führen. Und das verspricht einen weiteren schweren Unfall, den die wiederhergestellten Antriebselemente nicht mehr überstehen werden. Dies gilt für Fahrzeuge, bei denen beispielsweise die Schwelle und die A-Säule beschädigt sind.

Ein weiteres Problem besteht darin, dass der „atmende“ Körper an den Schweißpunkten zu rosten beginnt. Und die Gummitürdichtungen verschleißen den Lack bis zum Metall. Dies führt ebenfalls zu Korrosion. Es gibt Zeiten, in denen bei hoher Geschwindigkeit und schlechtem Wetter Wind und manchmal Regentropfen durch dieselben Dichtungen in die Kabine gelangen.

Vergessen Sie nicht ein weiteres Problem. Wenn die Karosserie oder die Rahmennummer eines Autos zerstört werden, wird das Fahrzeug bei der Registrierung gemäß Artikel 326 des Strafgesetzbuchs der Russischen Föderation „Fälschung oder Zerstörung einer Fahrzeugidentifikationsnummer“ festgenommen.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass ein nach einem schweren Unfall restauriertes Auto nicht nur gefährlich beim Fahren ist. Es wird immer noch sehr schwierig sein, es zu verkaufen. Kaufen Sie sich also nicht auf die billigen Sachen ein. Bei einer solchen Instanz kann es noch viel mehr Probleme geben.