Warum zeigen steile Abstiegs- und Aufstiegsschilder Prozentwerte und was sie bedeuten
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Jeder Fahrer fuhr während seines Fahrerlebnisses mindestens einmal durch hügeliges Gelände. Steile Ab- und Anstiege sind durch Schilder mit einem schwarzen Dreieck und einer Prozentangabe gekennzeichnet. Was bedeuten diese Prozentsätze und warum werden sie angegeben?
Was bedeuten Prozentangaben?
Auf den Zeichen für steile Abstiege und Anstiege gibt der Prozentsatz den Tangens des Neigungswinkels an. Wenn Sie die Straße von der Seite betrachten und sie sich als rechtwinkliges Dreieck vorstellen – die Straße selbst ist die Hypotenuse, die Horizontlinie ist der angrenzende Schenkel und die Höhe des Abstiegs ist der gegenüberliegende Schenkel – dann ist die Tangente das Verhältnis von die Höhe des Aufstiegs oder Abfalls zur Horizontlinie. Mit anderen Worten: Die Prozentangaben geben die Änderung des Höhenniveaus der Straße in Metern über einen hundert Meter langen Abschnitt an.
Warum Prozentsätze verwendet werden
Im Straßenverkehr sagt der Neigungswinkel in Grad dem Fahrer nichts aus. Und die Prozentzahl gibt an, um wie viel das Auto alle 100 Meter nach unten oder oben fährt. Das heißt, wenn das Zeichen 12 % beträgt, bedeutet dies, dass es alle 12 Meter um 100 Meter nach oben oder unten fährt.
Der zweite Vorteil bei der Angabe des Neigungswinkels in Prozent besteht darin, dass sein Tangens dem Haftungskoeffizienten des Autorads auf der Straßenoberfläche entspricht. Dadurch ist es möglich, die Geschwindigkeit zu berechnen, mit der Sie bergauf oder bergab fahren können, ohne von der Strecke abzukommen.
So konvertieren Sie Prozentwerte in Grad
Sie können den Neigungswinkel auf dem Rechner Ihres Telefons von Prozent in Grad umrechnen, indem Sie ihn in den „Engineering-Modus“ schalten. Die Gradzahl entspricht dem Wert des Arcus-Tangens des auf dem Verkehrsschild dargestellten Prozentsatzes.
Warum muss der Fahrer den genauen Wert der Steilheit des Auf- oder Abstiegs kennen?
Abhängig von den Wetterbedingungen ist die Haftung der Räder auf der Straßenoberfläche unterschiedlich. Sicherlich fuhr jeder Fahrer bei Eis, Regen und Schnee und spürte diesen Unterschied. Zeiger mit einem Gefälle- oder Aufstiegsreifen an der Stelle, an der sich die Steigung 10 % nähert. Wenn Sie bei regnerischem Wetter langsamer fahren, wird das Auto zumindest nicht steigen.
Darüber hinaus gibt es in den alten Küstenstädten Straßen, deren Neigungswinkel alle möglichen Standards überschreitet. Das heißt, beim Fahren auf einer Steigung aus nassem Asphalt mit einem Winkelkoeffizienten von 20 % sinkt die Bremswirkung um die Hälfte.
Daher ist es wichtig, vor allem bei schlechtem Wetter auf die Anzeichen von Höhen und Tiefen zu achten. Die Kenntnis des Kraftschlussbeiwerts der Räder auf der Straße, abhängig von den Wetterbedingungen und dem Neigungswinkel, kann in manchen Situationen sogar lebensrettend sein.
