Warum funktioniert der Summer nicht mehr?

Autohupen sind Sicherheitsmerkmale. Außerdem müssen sie an allen Fahrzeugen vorhanden und in gutem Zustand sein. So können Sie anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig ein Signal geben, über die Annäherung informieren, Kollisionen und andere Gefahrensituationen vermeiden.

Aber irgendwann passiert es, dass das Tonsignal am Lenkrad plötzlich nicht mehr funktioniert. Die Diagnose sollte so schnell wie möglich durchgeführt werden, da es gefährlich ist, ein Auto mit einem nicht funktionierenden Tonsignal weiter zu fahren.

Wie funktioniert das

Bevor Sie nach Gründen suchen und Auswege aus dieser Situation finden, wäre es nicht überflüssig, das Funktionsprinzip und die Vorrichtung des Signals zu verstehen.

Strukturell enthält das Horn eine ziemlich umfangreiche Liste von Elementen, darunter:

• Anker
• Main;
• das Zentrum;
• Wolframkontakte;
• Rahmen;
• Kondensator;
• Relais;
• Aktivierungstaste;
• Resonanzscheibe;
• Membran;
• Kontaktrelais usw.

Wenn der Fahrer einen speziellen Knopf drückt, fließt ein Strom durch die Wicklung, wodurch der Kern magnetisiert und der Anker angezogen wird. Zusammen mit dem Anker bewegt sich der Stab, der die Membran biegt.

Dank einer speziellen Mutter öffnet sich eine Gruppe von Kontakten und der Stromkreis wird unterbrochen. Außerdem kehren einige Hornelemente in ihre ursprüngliche Position zurück. Parallel dazu schließt es die Kontakte wieder und es fließt Strom in die Wicklung. Die Öffnung erfolgt in dem Moment, in dem der Fahrer einen Knopf drückt.

Für den Fahrer selbst ist alles viel einfacher. Drücken Sie einfach die Taste und die Maschine gibt ein starkes charakteristisches Signal ab.

Es werden ähnliche Systeme verwendet, die unterschiedliche Signale, aber ein identisches Funktionsprinzip haben:

• auf der Niva;
• in der Gazelle;
• Autos VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Deu Llanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia und andere

Wenn der akustische Alarm plötzlich nicht mehr funktioniert oder offensichtliche Anzeichen einer Fehlfunktion aufweist, muss sofort gehandelt werden.

Der Autofahrer muss wissen, was die Anzeichen von Problemen sind und die Hauptgründe, warum die Hupe keine Warntöne ausgibt.

Symptome von Problemen

Wie können Sie allgemein feststellen, dass der Lautsprecher nicht funktioniert oder eine Art Fehlfunktion hat? Es ist eigentlich ganz einfach.

Es gibt 2 Hauptanzeichen für Probleme mit der Autohupe:

• Das Signal funktioniert überhaupt nicht. Wenn der Knopf gedrückt wird, hört der Fahrer wie andere Verkehrsteilnehmer überhaupt nichts. Dies ist ein klares Zeichen dafür, dass das System versagt hat;
• Das Signal erscheint zeitweise. Es gibt auch eine etwas andere Situation, wenn der Piepton nicht bei jedem Drücken funktioniert. Ich meine, einmal gedrückt, alles funktioniert, und wenn Sie versuchen, erneut zu piepen, hört der Piepton auf, keine Reaktion auf Drücken. Dann wiederholt sich die Situation.

Es ist nicht kompliziert und ungewöhnlich, die Art von Fehlern zu bestimmen. Aber jetzt müssen Sie verstehen, warum dies passiert und wo Sie nach den Gründen suchen müssen.

Häufige Fehlerursachen

Es bleibt nur zu besprechen, warum solche Situationen auftreten und was der Autofahrer selbst tun muss, um die Leistung der Hupe wiederherzustellen.

Da das Autosignal aus einer ziemlich großen Anzahl von Komponenten besteht, müssen die Gründe in ihnen gesucht werden. Dazu ist es gut, das Gerät, den Aufbau und die Funktionsweise des Warnsystems zu verstehen.

• Die Sicherung ist durchgebrannt. Ein banales, aber häufiges Problem. Die Sicherung befindet sich in einem speziellen Block. Suchen Sie nach Informationen in der Bedienungsanleitung. Manchmal reicht es aus, nur die Sicherung auszutauschen;
• Verbranntes Relais. Da die Sirene über eine Sicherung und ein Relais versorgt wird, muss letzteres auch am Montageblock überprüft und ggf. ausgetauscht werden;
• Klaxon-Aufschlüsselung. Wenn mit Relais und Sicherung alles in Ordnung ist, kann die Ursache im Gerät selbst liegen. Um dies zu überprüfen, können Sie das Element nehmen und direkt über die Batterie Strom anlegen. Wenn die Hupe funktioniert, erscheint ein Signal;
• Kurzschluss. Es lohnt sich, die Suche vom Sicherheitsnest aus zu starten. Und bewegen Sie sich dann entlang der Kette;
• Schwungradkontaktring verschlissen. Bei Bedarf muss es ersetzt werden;
• Die Klemmkontakte an der Säule sind verschlissen. Ein charakteristisches Merkmal von inländischen Autos;
• Die Kontakte sind oxidiert. Überprüfen Sie die Kontaktgruppe auf Rost oder Oxidation;
• Hornwicklung durchgebrannt. Das Problem wird durch Austausch gelöst;
• Verletzung des elektrischen Kontakts;
• Die Krawatte am Lenkrad ist gerissen, dort wo der Airbag ist.

In den allermeisten Fällen und auf Wunsch können wir die meisten möglichen Probleme selbst lösen.

Dafür muss man aber mit einem Tester oder Multimeter umgehen können. Dies sind wirklich notwendige Werkzeuge, um die Ursache des Problems zu ermitteln, den Zustand des Stromkreises zu überprüfen, das Tonsignal und andere Punkte einzuschalten.

So stellen Sie die Haut am Lenkrad eines Autos einfach mit Ihren eigenen Händen wieder her

Im schlimmsten Fall müssen Sie einen kompletten Austausch vornehmen oder sogar eine neue Hupe oder ein neues Lenkrad einbauen. Aber das passiert sehr selten.

In den meisten Fällen sind Autofahrer mit banaler Oxidation und schlechtem Kontakt aufgrund von Oxidation konfrontiert. Das Problem wird behoben, indem die Kontakte entfernt und neu verbunden werden.

Wenn Sie das Problem aus irgendeinem Grund nicht selbst finden können oder sich nicht trauen, die Situation selbst zu beheben, wenden Sie sich an erfahrene Spezialisten. Sie werden schnell diagnostizieren, die Ursache des Problems finden und das Problem beheben. Aber schon direkt für Ihr Geld.