Warum lohnt es sich, das Öl im Service zu wechseln?

Der Ölwechsel scheint eine der einfachsten und offensichtlichsten Wartungsarbeiten zu sein, die regelmäßig an einem Fahrzeug durchgeführt werden sollten. Vielleicht ist es einfacher, einfach Scheibenwaschflüssigkeit einzufüllen oder hinzuzufügen. Was hindert Sie also daran, das Öl selbst zu wechseln? Wie sich herausstellt, gibt es mehrere Argumente dagegen.

Ölwechsel inklusive anscheinend Eine der einfachsten und offensichtlichsten Wartungsarbeiten, die regelmäßig an einem Fahrzeug durchgeführt werden sollten. Vielleicht ist es einfacher, einfach Scheibenwaschflüssigkeit einzufüllen oder hinzuzufügen. Was hindert Sie also daran, das Öl selbst zu wechseln? Wie sich herausstellt, gibt es mehrere Argumente dagegen.

Beim Nachfüllen der Scheibenwaschanlage oder beim Tanken ist es ziemlich schwierig, einen Fehler zu machen und das Auto zu beschädigen, aber es gibt Fälle, in denen fälschlicherweise mehrere zehn Liter Benzin in einem Dieseltank gefunden wurden oder die Scheibenwaschanlage mit Kühlmittel „veredelt“ wurde oder im Extremfall sogar Motoröl. Natürlich handelt es sich hierbei um Ausnahmesituationen, die meist durch die Zerstreutheit des Fahrers oder besondere Unkenntnis des Fahrzeugdesigns verursacht werden, aber es lohnt sich zu bedenken, wie sehr man sich durch einen Motorölwechsel verwöhnen kann.

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Zu viel Öl

Wir können versehentlich zu viel Öl in den Motor füllen, als im Handbuch unseres Autos angegeben ist. Während das Befüllen des Kraftstofftanks „unter dem Deckel“ ungefährlich ist, kann im Fall von Motoröl zu viel Öl dem Motor schaden. „Das Fahren mit zu hohem Ölstand kann zum Motorschaden führen. Das bedeutet, dass bei manchen Motoren sogar eine scheinbar kleine Menge – 200-300 ml Öl ist zu viel – im Extremfall dazu führen kann, dass eine Motorüberholung notwendig wird. Maciej Geniul von Motointegrator.pl warnt.

Nicht genug Öl

Es ist nicht weniger gefährlich, ein Auto zu fahren, dessen Ölstand unter dem erforderlichen Mindestwert liegt. In diesem Fall unterliegen die Antriebskomponenten einer unzureichenden Schmierung, was zu einem schwerwiegenden Ausfall führen kann.

„Wenn zu wenig Öl im Motor ist, kann es sein, dass unser Auto uns dies zunächst nicht durch die entsprechende Warnleuchte signalisiert. Allerdings ist das Fahren eines solchen Autos riskant. Eine unzureichende Schmierung kann insbesondere die „oberen“ Teile des Motors beschädigen und auch zu einem recht häufigen Ausfall führen, der mit dem Drehen der Motorbuchse verbunden ist“, sagt der Motointegrator-Experte.

Gewinde gebrochen, Filter beschädigt

Der einfachste Weg, gebrauchtes Motoröl abzulassen, besteht darin, die Ablassschraube in der Wanne und im Ölfilter herauszuschrauben. Dazu bedarf es entsprechender Hilfsmittel und Voraussetzungen, wie z. B. einer Rinne oder einer Hebebühne. Wenn wir jedoch keine Erfahrung haben, können wir in dieser Angelegenheit leicht einen Fehler machen, indem wir beispielsweise den neuen Filter und den Stopfen zu fest (oder zu locker) anziehen. Wenn Sie den Stopfen zu fest anziehen, können die Gewinde in der Ölwanne brechen, was natürlich zusätzliche Schwierigkeiten verursacht. Viele von uns vergessen, dass die Ablassschraube nicht ewig ist und auch ersetzt werden muss. „Wenn der Stopfen oder sein Gewinde durch wiederholtes Lösen und Schrauben verformt wird, kann ein weiteres Lösen oder Festziehen des Stopfens in einer Garagenumgebung sehr problematisch oder fast unmöglich sein.“ sagt Maciej Geniul von Motointegrator.

In der Praxis kann es beispielsweise so aussehen, dass wir aufgrund eines scheinbar einfachen Ölwechsels kurz vor der Abreise in den Urlaub mit einem stehenden Auto ohne Öl im Motor zurückbleiben, das daher in eine Werkstatt abgeschleppt werden muss dass es reparieren kann, was wir kaputt gemacht haben. .

Lecks

Wenn nach einem Ölwechsel selbst Undichtigkeiten auftreten, kann dies beispielsweise ein Zeichen für einen schlecht angezogenen Filter oder Stopfen sein. Wenn es uns gelingt, die besorgniserregenden Stellen unter dem Auto zu bemerken, kann das bedeuten, dass wir Glück haben und Zeit haben, unseren Fehler zu korrigieren. Im schlimmsten Fall kann sich der Filter oder Deckel während der Fahrt vollständig lösen und das Öl läuft sofort aus dem Motor aus, was gleichbedeutend mit einer Blockierung des Antriebsstrangs ist.

Was tun mit Altöl?

Wenn wir jedoch geschickte Heimwerker sind und uns die oben genannten Beispiele nicht abschrecken, bleibt im Falle eines unabhängigen Ölwechsels noch eine Frage offen: Was tun mit dem Altöl, das wir aus dem Motor abgelassen haben? Das Gesetz besagt eindeutig, dass Altöl ein Abfall ist, der einer Person übergeben werden muss, die es legal entsorgen kann. In der Praxis ist die Suche nach einem Punkt, den unser Öl einnehmen wird, möglicherweise nicht so einfach, was bedeutet, dass es lange dauern kann.

Wenn wir also unsere Zeit wertschätzen und keinen kostspieligen Fehler mit einem Ölwechsel selbst riskieren wollen, lohnt es sich, die Dienste einer Fachwerkstatt in Anspruch zu nehmen.