Gebrauchte Sportwagen: BMW M3 E92 V8 – Sportwagen

Ich erinnere mich, als wäre es die gestrige Ankündigung des bevorstehenden BMW M3 E92. Die Vorfreude ist immer groß, wenn jemand kommt. neu "M„Aber wenn man den erstaunlichen M3 E46 ersetzt, den viele für den besten M aller Zeiten halten, wird es komplizierter.

Neues Auto mit neuem Motor: Unter der Haube stecken keine Reihensechszylinder mehr, sondern ein stärkerer (und schwererer) V8.

Das Auto wurde nicht schlechter und besser, nur anders. Der BMW M3 E92 ist vielleicht nicht so agil und scharf wie sein Vorgänger, aber das Motor-Setup hat etwas unglaublich Wahnsinniges und Suchtkrankes. 8-Liter-V4.0 mit 420 PS in der Motorhaube einer "normalen" Serie 3.

TECHNOLOGIE UND ARBEIT

Es ist nicht genug, um BMW M3 eine Art Muscle-Car, weit gefehlt. Sein V8-Motor ist eine konzentrierte Technologie: Aluminium-Silizium-Monoblock, Leichtmetall-Zylinderkopf, elektronisches Einspritzaggregat, das in das Zündsystem integriert ist, und die Verteilung ist eine doppelte obenliegende Nockenwelle für jede Reihe. IN 420 CV maximale Leistung geliefert 8.300 U/min und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm bei 3.900 U/min.

Das Gewicht des Autos wuchs jedoch mit dem Motor und mit 1.655 kg leerDer M3 E92 ist sicherlich kein Kleinwagen. Dies hindert ihn nicht daran, von 0 auf zu schießen 100 km/h in 4,8 Sekunden und 250 km/h erreichen.

GERADE ODER UM SIE WÄHLEN

La BMW M3 E92 Das Fahrverhalten erwies sich jedoch als agiler als erwartet. Die Lenkung ist bereit, schnell und kommunikativ, die Dämpfer bieten eine großartige Kontrolle, sind aber nicht so hart wie Marmor, und der Grip ist gut. Die erste Hälfte des Drehzahlmessers ist träge, aber wenn Sie die Geduld haben, bis 5.000 U / min zu warten, ändert sich die Musik. Der V8 fährt hoch, sehr hoch, der Sound ist Gänsehaut, und die Wildheit der letzten tausend Runden zahlt sich für das Warten aus. Der M3 bevorzugt eine präzise Führung und mit einem Messer zwischen den Zinken, aber ihn zum "Schneiden" aufzufordern ist definitiv kein Kompliment. Geben Sie Gas, drehen Sie am Lenkrad und das Heck wird sich schnell, aber allmählich ausdehnen. An diesem Punkt müssen Sie nur noch entscheiden, wie viel weißer Rauch Sie in den Spiegeln sehen möchten.

GEBRAUCHT

Das'helles Auto, großartig und zufriedenstellend in jedem Tempo. Andererseits aber zu konsumieren und fällt in den schrecklichen Superstamp-Bereich. Für diejenigen, die diese Art von Problem nicht haben, bietet der Markt jedoch Dutzende von interessanten Möglichkeiten, Zeit damit zu verschwenden, sie nur anzusehen. 2007 kostete der BMW M3 E92 bei seiner Markteinführung 67.000 Euro, jetzt sind es ca. 30.000 euro und noch weniger. Es ist besser, die manuelle Getriebeversion zu wählen, zuverlässiger als die DKG-Siebengang-Doppelkupplungsversion und noch befriedigender. Lassen Sie sich von der Laufleistung nicht abschrecken: 100.000 km sind nicht viel für diesen Motortyp; es ist wichtiger, die Bremsen, Stoßdämpfer und das Differenzial zu überprüfen.

– BMW M3 E92 gebraucht vorbildlich –