Gebrauchte Sportwagen: Ford Fiesta ST – Sportwagen

Es gibt zwar nicht viele davon, aber das bedeutet nicht, dass sie dort sind Ford Fiesta ST Es ist kein funktionierendes Auto, im Gegenteil. Angetrieben wird der Kleine von Ford von einem 1.6 PS starken EcoBoost 180 Turbomotor. und 240 Nm Drehmoment, das von den Vorderrädern auf den Boden übertragen wird. 17-Zoll-Räder, 205/40-Reifen, Gewicht 1.080 kg und ein Leistungsgewicht von 167 PS. / Tonne, was alles andere als klein ist. Der Ford Fiesta ST beschleunigt in 0 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 6,9 km/h, aber die Zahlen werden diesem Auto nicht gerecht.

HART UND SAUBER

Im Vergleich zu Wettbewerbern (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi) Die Fiesta ST Es ist derjenige, der seine sportliche Seele am wenigsten zeigt, zumindest von außen betrachtet. Es gibt einige ST-Emblems, die Räder sind größer als üblich und die Stoßfänger sind etwas kräftiger, aber insgesamt ist das Erscheinungsbild dezent. Schon die Innenausstattung verrät etwas anderes: Sie verfügt zunächst über Recaro-Sportsitze (eine Ford-Tradition) und der Sitz ist so niedrig, dass man das Gefühl hat, vom Auto umhüllt zu sein, was ein komfortables Fahrerlebnis vermittelt.

Die Pedale sind aus Aluminium und auf dem Lenkrad sind die Buchstaben ST geschrieben, aber ansonsten ist es ein normaler Fiesta. Aber nicht während der Fahrt. Nach 20 Metern Fahrt kommt die Granitstruktur zum Vorschein: Sie erspart keine Unebenheiten oder Luken, die die Führung zum Springen bringen. Die Lenkung führt Ihnen auch jedes Stück Asphalt vor und gibt Ihnen das Gefühl, wie kaum ein anderer mit dem Auto verbunden zu sein.

Il Motor er dreht ab 1.500 U/min und verliert auch bei 6.000 U/min nicht die Puste, eine Seltenheit für Turbomotoren. Es scheint viel mehr zu geben als die behaupteten 186 PS, und tatsächlich haben diejenigen, die diese Maschine auf Rollschuhen ausprobiert haben, einige zusätzliche PS festgestellt. und Nm, was eine angenehme Überraschung ist, wenn man bedenkt, dass die Briefmarke auf KW-Basis bezahlt wird ...

Aber es ist mehr als nur der Motor рамка überraschen. Die direkte und kommunikative Lenkung ist das perfekte Werkzeug für das Handling eines robusten, zusammenhängenden Fahrzeugs, das dazu neigt, mit Ihnen zu spielen. Das Heck ist beweglich, nicht nervös und wird Sie nie in Schwierigkeiten bringen, es hilft nur, die Flugbahn zu verkürzen, indem Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen. Der Fiesta ST verfügt außerdem über ein (jetzt immer aufgepumpteres) Torque-Vectoring-System, das das kurveninnere Rad bremst, um das Untersteuern zu reduzieren, was wirklich effektiv und überhaupt nicht aufdringlich ist. Das Getriebe ist auch super, präzise und mit kurzen Impfungen.

Bei normaler Geschwindigkeit können Sie bis zu 13 km/l erreichen (15 auf der Hauptstraße), aber wenn Sie etwas so Aufregendes fahren, ist es schwer, dem zu widerstehen.

Gebrauchtmarkt

Bei der Durchsicht der Gebrauchtanzeigen haben wir einige interessante Exemplare aus den Jahren 2013-2014 gefunden, die für ein paar Kilometer etwa 15.000 Euro kosten (von 13.000 25.000 bis 2013). Das neue Produkt von 21.500 kostete XNUMX, und jetzt ist das neue Produkt herausgekommen. ST Party 200, werden die Preise für die ST 180-Version erneut sinken.