Gebrauchte Sportwagen - Ford Mustang EcoBoost - Sportwagen - Icon Wheels
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Gebrauchte Sportwagen - Ford Mustang EcoBoost - Sportwagen - Icon Wheels
Pünktlich wie der Sommer, Neugestaltung berührt und Ford Mustang, und ich sage Ihnen: Es ist eine gute Sache. Erstens, weil die Neugestaltung des Modelljahres 2018 leicht ist, also überhaupt nicht gealtert ist, sondern im Gegenteil, man braucht ein sehr scharfes Auge, um den Unterschied zu bemerken; Zweitens, weil die Preise für Pre-Styling-Gebrauchtversionen noch stärker gesunken sind. So gibt es jetzt auch die Version 2.3 EcoBoost mit Vierzylinder-Turbo 25.000 Euro.
Dies ist ein Auto exotisch, rebellisch, sexy wie nur wenige. hinterer Antrieb, richtige Leistung ( EcoBoost hat 320 PS.), viel Platz (nicht für diejenigen, die hinten sitzen) und ein gutes Maß an Komfort. Ein toller Zweitwagen für den Wochenendeinsatz, vielleicht ein Cabrio, ein guter Alltagsbegleiter, wenn man schon ein paar Kilometer gefahren ist (oder keine Angst vor großen Kilometern hat). Allerdings menschlicher Verzehr angesichts der fraglichen Größe und Leistung. Der angegebene Durchschnitt beträgt 12,5 km/l, 10,2 km/l in Ausführung mit 6-Gang-Automatikgetriebe.
AMERIKANER MIT EUROPÄISCHEM HERZ
Ich weiß, dass viele von Ihnen bei dem Gedanken daran zusammenzucken Ford Mustang 4 Zylinder Turbo, Aber wenn Sie die 5.0-V8-Version nicht in der Tasche hätten, würde der 2.3 EcoBoost das Ganze sicher in einem anderen Licht sehen. Auch weil das Auto mit um 4 Zylindern weniger wendig ist und schneller in die Kurven fährt. DER 320 PS und 430 Nm Drehmoment Die 2.3 Liter schieben gut: Sie kleben nicht am Sitz, aber es ist immer noch ein Motor mit Charakter (das ist der Ford Focus RS) und einem heiseren und dunklen Ton.
Il рамкаAndererseits handelt es sich trotz des Wegfalls der Starrachse hinten (jetzt mit Leiteranordnung) immer noch um ein amerikanisches Auto. Es ist selbst in der härtesten Einstellung weich, schafft aber dennoch Selbstvertrauen und verhält sich wie ein großes, wohlwollendes Spielzeug. Die Lenkung ist kein Monster in Sachen Geschwindigkeit und Gefühl, aber sie ist dennoch einem Sportwagen würdig und hat ein Gewicht, das gut zur Agilität des Autos passt. Es ist sehr einfach, ihn hart in die Kurven zu werfen und mit den Hinterrädern schwarze Streifen zu malen, und das ist wohl der beliebteste Aspekt des Mustang.
Es ist nicht leistungsorientiert und erhebt nicht den Anspruch, Rundenzeiten zu brechen: Das ist es lustig, Punkt.
ЦЕНЫ
Kommen wir zu den Preisen. Dort Ford Mustang EcoBoost (vor der neu gestalteten Version) kostet ein neues 38.000 Euro, heute gibt es hervorragende Exemplare mit sehr geringer Laufleistung zu Preisen ab 25.000 ai 29.000 Euro.
Versionen mit Schaltgetriebe Sie machen nicht nur mehr Spaß, sondern verbrauchen auch etwas weniger als mit einem Maschinengewehr und sind zuverlässiger. Andererseits liegen die Cabrio-Versionen in etwa auf dem gleichen Preis wie die Coupé-Versionen.
